[sturbo-83] 205 GTI 1.6L 115cv Blanc Meije 1989

Elle est belle, encore mieux que sur ton avatar !

Tu l'as entièrement restaurée ?

salut a tous
je vous présente ma gti acheté en decembre 2010 a 186mkm .
elle a toujours vécu dans le sud et son ancien proprio possédé plusieurs gti
se qui n empêchera pas de la vendre avec un contrôle technique de complaisance, aucun entretien depuis qu il l a possédé et j en passe.
aprés avoir découverte les surprises j avais grave les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j ai quand même voulu la sauver et actuellement je fais restauré la carrosserie.
niveau moteur je lui redonner la péche en la révisant a fond.
je vais posté petit a petit mon parcours de sa remise en forme

non cete photo c au débout aprés un gros nettoyage - polissage.
d ici un mois et demi elle sera fini

C'est super ça ! C'est souvent que les ventes se passent mal, et comme par hasard l'ancien proprio reste muet... Pas cool.
Mais tu vas lui offrir une seconde vie, elle le mérite bien ! Vivement les photos

le debut a l achat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url
le moteur d'origine, juste la boite de vitesse surement remplacer
elle totalise 185 mkm a son achat.
[url=https://servimg.com/view/17354015/5][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour le moteur une remise a niveau chez le garagiste s imposer.
moi même j ai changé les fil d allumage, nettoyage-polissage cache culbu, le doigt et tété d allumeur, nettoyage boitier papillon ,debimetre ,collecteur d air, injecteur, remplacer bobine et module allumage, joint carter, échappement, amortisseur avant et ressort pts, le filtre a essence , air, câble compteur.......

puis place au garagiste alors les travaux suivant :
- les bougies
-remplacement collecteur ( 2 heures pour le sortir sans rien cassé )
-la distribution - pompe a eau
-les support moteur
-vase d'expansion, sonde, bouchon et des durites d eau diverses
-calorstat
-sonde radiateur et ctn
-controle culbu ok
-remplacement capsule dépression et sa durite
-réglage allumage lampe strosbo et co2
-réglage du TAA ( mais un peu trop bas a mon gout )
-vidange boite
-cable d embrayage
et pas mal de petites chose avec.
bientôt je compte plus

C'est très propre ! Félicitations. Ca me rappelle la mienne il y a un mois...

Tu as réussi à retrouver le liseret rouge qui te manque sur le côté ? Mon carrossier m'a dit qu'il était NFP

pour le liseret rouge tu peux le trouver chez peugeot normalement toujours dispo .
c les agrafes pour le fixer qu on trouve plus sauf un vendu sur bon coin en vend.
tu n a peu être pas le service box ?

Tien : Réf. 786164 Prix : 5.94€ TTC

a se prix la, faut pas s en privé surtout que c pas nfp

Merci Micka notre sauveur

Oh oui merci Toby, j'aime quand tu m'appelle comme ça .
Pour les agrafes, j'ai pas regardé mais à mon avis c'est toujours en vente chez Peugeot car il y a 2 mois environ j'ai acheté une petite boite (30€) qui contenait tout le nécessaire de fixation pour un coté de la voiture (clips, rondelles en caoutchouc, rivets pour baguette de porte ect...).

Superbe auto bravo à toi pour la restauration.

HS : ne soyaient pas jaloux toby et micka mais c'est encore une meije qui est à l'honneur et pas une graphite. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

nathan72 a écrit:Superbe auto bravo à toi pour la restauration.

HS : ne soyaient pas jaloux toby et micka mais c'est encore une meije qui est à l'honneur et pas une graphite. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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je suis passé chez le carrossier mode plus grand chose de gti

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voici pour le début et c déjà pas mal

Elle va être belle cette blanche, presque aussi bien qu'une graphite

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toutes les couleur vont bien sur nos gti.

des nouvelles de ta gti ? elle doit être sortie de carrosserie non ?

oui c fini la carrosserie et bientôt fini pour l ensemble
en se moment j ai rien posté je me suis consacré a fond au remontage.
votre interet me fait plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je post les photos après

passage carrosserie:
-remise état et préparation de la carrosserie
-remise état des joints craquelés
-démontage des portes et hayon pour peinture
-ajustement face avant
-remplacement pare brise avant (et j ai gardé le joint spécial pour toit ouvrant)
-remplacement joint pare brise arriére
-et surtout peinture polyuréthanes
sans compter une foule de détail remplacement, remplacement ecrou, vis ...

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retour aprés carrosserie .
remontage de l interieur et extérieur, presque fini encore des détails.
j attend des pièces de peugeot neuve tant quelle existe.

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Une belle renaissance !

Tu attends quelles pièces Peugeot ?

En tout cas, chapeau

maintenant je vais profité un peu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j ai commandé les aérateurs d aile arrière, les enjoliveurs rouge d extension, des joints, clips, agrafes voila pour l instant je voulais remplacer les joints des portières et vitre mais plus dispo

Belle restauration. Bravo à toi.