[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990

la suite la suite ....

Très joli taf, mais le seul problème c'est que sa donne envie de voir la suite .

allez, pour les impatients:

un beau rouge vallelunga

Le meilleur moment .
Sa me rappelle la mienne en cabine .

et pendant q'elle etait chez le peintre, je suis parti en recherche d'un moteur et d'un interieur:



une grande histoire ce moteur; il aurait été démonté d'une 405 MI16 accidentée et vendu à un gars qui voulait monter ça dans un CTI mais qui a perdu son permis avant de pouvoir le faire,donc revend le CTI pour pièces avec le 16 dans le coffre à un gars qui désosse et revend des pièces de GTI et c'est la que j'interviens. Il a l'air dégueu mais il "aurait" 120000km et il a la boîte. Et au prix ou je l'ai eu j'ai sauté le pas


un bon coup de nettoyage et il sera comme neuf

nikkogti a écrit:Le meilleur moment .
Sa me rappelle la mienne en cabine .

Ah c'est la qu'on commence à réaliser et qu'on la veux tout de suite

Les sièges semble tous neuf .

non pas tout neuf mais en super état

jste une petite couture qui a lachée au niveau de mon épaule et un trou de cigarette à l'arrière
mais globalement il fait neuf
je vais d'ailleurs voir un sellier samedi matin pour qu'il vois ça et me faire un devis ainsi que pour mon volant

Si il remplace tous le cuire c'est pas donner .

nikkogti a écrit:Si il remplace tous le cuire c'est pas donner .

pour le volant? 180€

Il me semble qu'une personne du forum avait fait faire un devis à 350 euros .180 euros c'est déjà plus abordable .

c'est l'entreprise qui a refait l’intérieur de la 205 GTI du mag KM/H!!!

je vous dirais, je le dépose samedi

Belles photos mon petit pedro, ça me rappel bien des souvenirs, tu nous fais attendre, j'ai hate de voir la suite meme si contrairement au autre membres j'ai pu voir toute l'évolution de ta belle!!!

c'est ça que c'est bon

bon je suis allé chez mon sellier lui montrer mon siege et donc, il me prend 130€ pour la couture du dossier et le bourrelet de l'assise qui lache tout le temps
je trouve ca plus que correct niveau tarifs, vous en pensez quoi?

Ca me semble être dans la fourchette de prix sur un tissu qui se fait rare, et des compétences tout aussi rares.

qqs photos:


le rapatriement:




arrivée au chaud:


à la pose de l'isolant, j'ai rajouté un autocollant que j'ai a mon taf pour réparer les trous d'air d'isolants

et voila la journée est finie

la voiture est finie depuis un moment déjà et je n'ai pas pris toutes les étapes en photo alors il peut manquer des détails comme
les finitions de peinture dans le compartiment moteur ou
mon repare-isolant-autocollant posé un peu partout avant les panneaux de portes,
la réfection du faisceau moteur par mon pote (qui m'a donné un ÉNORME coup de main sur cette resto et que je ne remercierai jamais assez)
ou le passage du faisceau des feux ar de phase 1 à phase 2
et j'en passe

Etape suivante: le moteur
nous l'avons posé "à blanc" (sans LDR, supports moteur a peine fixés, échappement...)
et nous avons tenté de le démarrer pour controler divers bruits suspects,de soupapes ou de bielles, et voir le faisceau.
il à demaré avec une facilité deconcertante ce qui nous a donné v'la le courage pour la suite



ensuite nous l'avons ressorti, demonté et nettoyé

il me manque egalement un tas de photos de l'étape moteur

Jolie le gros moteur .
Tu la refait d'origine ou tu lui a fait une prépas?

il est full stock, juste une puce copie PTS

Déjà c'est suffisant pour ce faire plaisir .
Avec un bon châssis c'est top

en effet c'est un super compromis, je l'adore deja comme ça!

pour la prépa elle est dans un coin de mon crane pour une ptite prepa culasse et 2 ptits AAC

tres bien comme ca !! un 16s , une belle 205 , un belle intérieur ... quoi de plus : rien !

y a plus qu'a roulé , a fond

perso je suis comme un môme à chaque fois que je la sors!!

on est tous comme ca aussi je crois !!

sinon ... la suite ...