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[RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

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[RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Sam 06 Aoû 2016, 00:06

[center]Ceci est mon 205 GTI 1.6 115cvs a été faite une restauration en 2010, et en 2015 a modifié le système d'injection avec 45mm Emerald K3 ECU. Je prépare actuellement un xu10j2 moteur d'avoir 170cvs, culasse porté et poli et la came 285º ou 300º!!!
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Dernière édition par RubenF le Sam 06 Aoû 2016, 22:41, édité 1 fois
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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par ducatis4r le Sam 06 Aoû 2016, 06:46

excellent boulot

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par Sirann Lee le Dim 07 Aoû 2016, 15:43

Du beau travail !

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par Alex140 le Mer 10 Aoû 2016, 13:10

Super boulot !! Wink
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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par pedrogti le Mer 10 Aoû 2016, 15:33

très beau! Mais sortir 170 cv d'un XU10J2 me parais compliqué et surement très cher! ce moteur est monté d'origine sur les 306 xsi (notamment) et c'est un 2.0 8 soupapes qui sort 123cv pourquoi ne pas monter un XU10J4 (155cv) ou un XU10J4R (136cv) ou le top, un XU10J4RS (167cv) bien plus facile pour sortir des cv

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Mer 10 Aoû 2016, 22:51

Pedrogti je ai sélectionné le moteur 8v parce que notre test de contrôle technique ne me laissez pas utiliser un moteur de 16v !! le préparation moteur avec volant moteur/villebrequin(1.9diesel) allègement, préparation culasse avec aac 285º-300º,collecteur 4-1, 4 pap 45mm injecteur 306gti6...Je pense qu'il est possible d'atteindre 160-170ch!!


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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par GTI49 le Jeu 11 Aoû 2016, 09:11

Oui c'est possible de les atteindre.

Regarde ma 205 F2000

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Jeu 11 Aoû 2016, 13:12

GTI49 les caractéristiques de votre moteur, est basé sur le xu9ja??
le mien est basé sur le bloc de fer xu10j2, est bloc carré de 86x86mm, en utilisant vilebrequin 1.9 augmente également le taux de compression. Je vais pour les photos dès que possible et le moteur de la culasse.

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par GTI49 le Jeu 11 Aoû 2016, 13:15

Mon bloc est un XU5JA

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Jeu 11 Aoû 2016, 13:32

La culasse est encore inachevé, doit juste être écrémé et polie


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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par gerba56 le Jeu 11 Aoû 2016, 14:11

Ça veut dire quoi écrémé ? scratch

Avec ou sans matière grasse Very Happy tongue
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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par steve83 le Jeu 11 Aoû 2016, 17:19

salut ! pour tes quatre pap tu as un gestion type sybel ou d'origine ?

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par pedrogti le Jeu 11 Aoû 2016, 19:35

Écrémer veut dire en enlever une couche

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Sam 13 Aoû 2016, 23:53

steve83 Je l'utilise une gestion Emerald k3, et pedrogti merci pour la tradution!!

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par toreto04 le Dim 28 Aoû 2016, 14:01

sacré taff, sa va chanter Very Happy

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Re: [RubenF] 205 GTI 1.6 Rouge Vallelunga 1990

Message par RubenF le Jeu 26 Oct 2017, 23:28

Bonjour, je suis de retour un an plus tard, le moteur est déjà fini et maintenant il est temps de cartographier et voir combien couple et bhp le moteur atteindre!!





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