[philiopate] 205 GTI 1.6L Gris Graphite 1990

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bien les photos!

Tu tournes sur d'autres circuits mis a part clastres???

J'ai essayé abbeville, mais il est beaucoup plus rapide et le revetement est en papier de verre . Clastres est plutot pas mal pour mon 1l6. Mettet est sympa aussi, je l'ai fait en passager en focus rs
Je suis tenté par croix en ternois, mais à voir.

pour le retour!

Croix je devais aller le 19 mai.........
Mais je ne pense pas être prêt!

Un peu de news
Un pote m'a filé un becquet propre, le mien se déchire et il gondole
le nouveau sur la poussiéreuse 1l9

Facile on va changé le becquet!!!
après avoir essayé de retrouver les vis dans les trous, j'ai remarqué qu'il bougeait
résultat

le reste

Je comprends mieux pourquoi il se gondolait , l'armature est bouffée par la rouille!!!

C'est ce qu'il reste après une demi heure de lutte acharnée!!!
Le hayon n'est pas rouillé, mais il a un peu morflé

Bref, je dois maintenant partir à la recherche des fixations de becquet et faire quelque chose pour les trous déformés

Salut à tous,

Le becquet est remonté ouf !!

Petit résumé de ma dernière sortie circuit le 2 juin.



une evo x

la clito de mon pote (elle en fait des malheureux )

une que j'aime bien

les bruyantes!!!!

les bètes!!!!

bon ok le seul con qui à mal collé son affiche, c'est qui???:roll:


à vos claviers!!

Effectivement il etait pas chouette l'ancien bequet, bien joué

jolie les photos  !! pas de soucis , ca a bien roulé ??
t'es toujours en 1600 ?

elle etais sympa cette viree a clastres sa fais du bien lol

salut à tous  

Deux petites photos pour faire vivre le post

Elle se porte bien cette rouge

Oui, elle se porte très bien, à part une fuite à la pompe à eau

Par contre, elle est grise  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui, elle se porte très bien, à part une fuite à la pompe à eau

Par contre, elle est grise  

Rouge et grise

Mets de la bière, l'eau c'est mal

Salut à tous!!!  

Cela faisait quelque temps que ma pompe à eau fuyait  . Je me décide donc à faire ma distri et donc ma pompe à eau. Enfin, "je", surtout mon pote alex et moi en stagiaire!!  

la courroie actuelle


Je vous passe l'épisode de la poulie de vilebrequin, qui résiste à ma clé à chocs, mais qui vient à la main en forçant  

Finalement on avance, pour info, c'est ma première distri!!  

Et après démontage, c'est le drame, il y a rien qui correspond  , j'ai une distri d'après 92, c'est à dire 114 dents!!! Bien sur, j'ai commandé un 113 dents :evil:Je crois que mon ancien mécano m'a adapté un kit nouvel génération, avec le galet tendeur comparable aux gti16   

comparo, à droite le kit neuf et à gauche celui qui était en place:suspect: 

Ok, pas de problèmes, que des solutions!!!  

Je vais au fond du garage et je récupère sur un vieux bloc 180A ce qui me manque, c'est à dire, les gougeons de fixation du tendeur, avec son ressort et bien sur la vis qui permet de bloquer et débloquer le tendeur.

On démonte l'axe qui supporte mon galet tendeur et on remonte le nouveau kit, mais ancien montage. Il à fallu meuler un peu la pompe à eau  .

Et ça démarre!!!! 

Donc, pour résumer on peut intervertir les kit de distri, tant que l'on mets le kit complet!!! Enfin sur le mien cela à fonctionné. Une première distri folklorique!!!

Encore un grand MERCI à alex!!!!!!

les bloc sont prévu pour les deux montage
moi mon future moteur de piste ete a galet exentrique comme le tien et je suis repasser comme toi en tendeur simple 113 dents  
une bonne chose de faite en tout cas  

salut,  

Une petite photo avec mon nouveau feu droit, résultat je peux changer le gauche!!!  

Bon ok les photos sont pourries   

Pk tu doit changer le gauche, difference de teinte ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pk tu doit changer le gauche, difference de teinte ?

Oui c'est moche!!!  j'ai changé le droit parce que mon cligno tirait sur le blanc mais là le gauche est triste avec le droit neuf  

oui, généralement il vaut mieu remplacer les deux  

Les deux sont en Valéo ? Belles photos tout de même

Salut à tous  

Deux petites photos pour vous montre mes nouveaux freins  

- Disques zimmermann percés 266x20.4



Plaquettes ds3000



Montage samedi prochain avec rodage et essai piste le 10 novembre  

salut phil nickel tes disques,peut tu mettre un lien et le prix s'il te plait.
le 10 novembre ca tourne a clastres?ca me tenterait bien:twisted: 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut phil nickel tes disques,peut tu mettre un lien et le prix s'il te plait.
le 10 novembre ca tourne a clastres?ca me tenterait bien:twisted: 

J'ai acheté les disques et plaquettes sur le site auto sport.net par contre les prix piquent un peu. Oui, cela tourne à Clastres le 10 nov, si tu viens, fais pas ton timide  , je ferais de même  

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut phil nickel tes disques,peut tu mettre un lien et le prix s'il te plait.
le 10 novembre ca tourne a clastres?ca me tenterait bien:twisted: 

J'ai acheté les disques et plaquettes sur le site auto sport.net par contre les prix piquent un peu. Oui, cela tourne à Clastres le 10 nov, si tu viens, fais pas ton timide  , je ferais de même  

merci phil,peut tu me dire les tarifs pour la journee fc racing?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut phil nickel tes disques,peut tu mettre un lien et le prix s'il te plait.
le 10 novembre ca tourne a clastres?ca me tenterait bien:twisted: 

J'ai acheté les disques et plaquettes sur le site auto sport.net par contre les prix piquent un peu. Oui, cela tourne à Clastres le 10 nov, si tu viens, fais pas ton timide  , je ferais de même  

merci phil,peut tu me dire les tarifs pour la journee fc racing?

Salut  

Pour les tarifs prends contact avec Fred de Fc racing, il te renseigneras, ces coordonnées sont sur son site.  

Finalement, j'ai pas mis mes freins, je finis les anciens qui sont encore corrects  

Juste de l'entretien et un nouveau feux arrière.
 c'est mieux!!!  


Elle est prête pour demain, vidangée. La remise en route à été concluante, la dernière sortie circuit date de juin   
Les plus " vieux " avertis retrouverons une vieille connaissance sur le pare brise  



a vos coms

deux p'tites photos de retour du circuit  

Flotte toute la route, mais arrivé là bas, plus rien juste attendre que la piste sèche  

En tous cas ça glissait!!!!!!!!!!!!!  

une petite série de photos sur circuit  

Sur la derniere sa glisse  

c'est sa ksé bon:cheers: