[Mike974style] 205 GTI 1.6 Blanc Meije (mode renovation)

Donc voici ma 205 Gti acheter pour la modique somme de 200€ a une personne qui ne l'entretenais absolument pas.
Selon lui elle démarrer plus et le moteur HS.
Quel surprise il a eu quand j'ai réussit a la démarrer et repartir chez moi en roulant.





Âpres un petit nettoyage en règle elle fais plus fraiche LOL



-Entre les 2 photos y a eu une casse moteur du 105ch remplacer dans la foulée par un 115ch avec la boite courte.
-Un embrayage neuf
-Un essieu arrière de GTI 1,9 avec disque plaquettes neufs
-Roulements avants neufs (2)
-Tête de delco neuf
-Bougies neufs
-Jantes 1.9 avec 4 pneus neufs
J'ai rouler ainsi 5 mois complet sans aucun soucis



Et la surviens le drame on me la vole en bas de chez moi pendant la nuit
Finalement au bout de 15j on la retrouver a une 20aine de bornes de chez moi et en entière ( neiman cassés + fils arrachés + toutes les serrures HS)
Quel soulagement ce fut!!!!!!!!!!!
Donc de la commença les hostilités un démontage complet pour lui refaire une peinture neuf



J'avance doucement mais surement
Y a beaucoup de rouille a traiter mais tout viendras en temps et en heure



Moteur déposé:



Moteur qui a rejoins sa palette provisoire (en définitif ou pas a voir):



Mes futurs jantes en 16 pouces a rénover avant le remontage sur la caisse:




Ensuite j'ai bosser un tout petit peu sur ma caisse et je lui ai virer les 2 ailes qui seront remplacées par les mêmes en fibre





J'ai reposer ma 205 sur roues pour pouvoir la sortir du box pour le début du décrassage du compartiment moteur et bien sur la pluie m'as stopper ce jour là.









J'ai pas pu m'empêcher de mettre les 16 pouces pour avoir une idée et ben j'ai intérêt a trouver de sacrée freins pour les remplir un peu



J'ai démonter aussi l'arrière complet coffre + feux + pare chocs (manque les photos mais bientôt)

Quel travail ! Et quelle chance pour l'achat (dégouté le vendeur !), et de l'avoir retrouvée en bon état !
Pourquoi remplacer les ailes par des ailes en fibre ? Tu as une idée derrière la tête ?
Niveau corrosion, tu as pas trop de soucis ?
Les jantes ça fait bizarre, comme un air de 206...

Toby a écrit:Pourquoi remplacer les ailes par des ailes en fibre ? Tu as une idée derrière la tête ?
Niveau corrosion, tu as pas trop de soucis ?

Je compte remplacer les ailes + le capot + le coffre par de la fibre (pour gagner en poids).
L'idée de base serait d'en faire une voiture de piste que je pourrais éventuellement déplacer sur route.
Niveau corrosion y a quand même du taf mais selon mon carrossier rien d'insurmontable.
Elle aura le droit a une intégrale mais pas definis encore niveau couleur (Blanc Meije, Bleue Miami, Vert Fluorite) a voir.

Au moins après cette rouille traitée ,tu saura ce que tu as niveau caisse!!! bon courage à toi Mike!!!

Boulot de titan, mais j'aime!

Tu repas sur un truc de sain la!

Salut,

Bon courage pour ta rénov', elle reviens de loin quand même, un proprio qui s'en foutait, un vol, et elle est toujours de ce monde !

Pour la couleur je te conseil très vivement de garder celle d'origine, en plus elle sont si belles en blanc. Seul bémol, les jantes de s16, je trouve ça vraiment pas chouette sur une 205. Mais ça n'engage que moi.

Hesite pas à nous faire partager ton boulot c'est toujours interessant

Merci pour les encouragements et effectivement une fois traiter je repars sur une caisse propre ça aide.
Pour la couleur le Blanc me plait bien c'est vrai mais je sais pas encore.
Les jantes de S16 seront pour la route uniquement (a voir avec le nouveau montage des freins étriers Brembo + disques en 305 + MC en 28.3) surement d'autres jantes en 15 ou 16 uniquement en rouge pour la piste.

Des freins en 305 ??? Mais c'est énorme ! Avec le moteur d'origine ?

ben ca va pour 200 euros !

Bon courage pour cette belle grosse rénovation.

(Tu fais bien de laisser tes cardans en place pour bouger ton auto dans ton box !
Ca évite de fliguer les roulements de roue.)

Rocknrider a écrit:Des freins en 305 ??? Mais c'est énorme ! Avec le moteur d'origine ?

Oui ça fait énorme j'avoue mais pour le moteur je veux plus de pêche donc autant voir gros tout de suite

XU9JA a écrit:Tu fais bien de laisser tes cardans en place pour bouger ton auto dans ton box !
Ça évite de flinguer les roulements de roue.)

Oui c'est une astuce d'un mécano qui me l'as dit donc j'ai appliquer.
Ta caisse est magnifique comme je te l'ai déjà dit sur JSO

Pour tes freins en 305 je trouve ca enorme moi aussi alors que tu pourrai simplement prendre des freins de 206 RC ou 307 HDI en 288mm ! ca serai suffisant je pense !
Par contre en 16 pouces ouragan moi j'adore

bastoon a écrit:Pour tes freins en 305 je trouve ca enorme moi aussi alors que tu pourrai simplement prendre des freins de 206 RC ou 307 HDI en 288mm ! ca serai suffisant je pense !
Par contre en 16 pouces ouragan moi j'adore

Oui c'est vrai que je pourrais en 288mm mais j'aime bien faire compliquer .
Derrière je vais voir pour du freinage de Citroen Visa les étriers en alu donc je vais tout sur dimensionner tout de suite ça sera mieux.

bon courrage pour ta restau , trés belle en blanc je la laisserai de la méme teinte.
pour les étrier de visa il me semble qu'il sont a 2 pistons , javais vu une annonce sur le bon coin pour pas trop cher comparé a ceux de 307.

nikkogti a écrit:pour les étrier de visa il me semble qu'il sont a 2 pistons .

Oui c'est tout a fait ça a 2 pistons et en alu

Bon bha suite a des choix persos je vais arreter la resto de la 205 donc elle va se retrouver dans les petites annonces

Triste fin, mais elle va renaitre dans le garage de quelqu'un d'autre, elle le mérite !

cest dommage car la restau était bien parti

Oui c'est dommage mais plusieurs sportives a la maison malheureusement faut faire un choix donc voila
Mais c'est sur j'y reviendrais a la 205 GTI.
PEUGEOT SPORT forever

Alors la raison à été la plus forte j'ai garder ma 205 en box et au final revendu mes autres sportives.

Donc ça sera un TCT, j’amasse les pièces pour entreprendre le début du montage cette semaine:

Ligne groupe A avec le col modifié pour pas a avoir a taper le tablier: (faudra repercer pour mettre la place pour l'AFR)


Injos en 280CC (de Golf G60 suisse):


Embrayage complet renforcée (disque 4 patins non amortie + méca + butée AP Racing):


Échangeur:


Boite GTI 1.9 (que j'ai nettoyer toute la journée grrrrrrrrrrrrrrrr)

Sinon aujourd'hui j'ai voulu poser l'embrayage complet et la boite mais................... comme tjrs il me manquait des vis celle du mécanisme d'embrayage donc on laisse tomber pour la boite .

Après c'est le tour du cote admission même sentence me manque le joint entre le collecteur et le papillon donc on laisse aussi tomber

Du coup j'en ai profiter vu que c’était propre pour faire le moteur en noir mat (HT) tout y est passer (bloc + cache culbu + carter huile + pipe d'admission) sauf la culasse

Allez montre nous une photo, et va commander ce qui manque !

Alors voila pour les touches Tuning


Collecteur d'admission noir mat




Cache culbuteur noir mat




Tube échangeur (couleur alu normalement) en noir mat

Toby a écrit:Allez montre nous une photo, et va commander ce qui manque !

Ça y est pour les tofs et demain je vais chercher ce qui manque donc Dimanche soir le bloc est dans le berceau j’espère

Ça fait bizarre en noir, d'habitude les gens ont tendance à sabler et polir les pièces