Arbre à cames identification

Salut à tous,

J’ouvre ce sujet malgré le fait qu’il en existe d’autres sur les aac.

Voilà mes interrogations. Je cherche à savoir si un aac de 1.9 122cv possède les deux gorges pour maintien latéral via le palier et/la fourchette.

Si je pars du principe que le 122 n’existe qu’à partir de 92 et que le maintien par fourchette a été arrêté en 87, alors un 122 ne devrait posséder qu’une gorge pour le le maintien par palier mais je n’en suis pas sûr.

Je pose cette question car j’ai entre les mains un aac qui possède les deux gorges, qui provient théoriquement d’un 115, qui a deux anneaux de peinture entre les cames du cylindre 1 (côte volant donc), mais dont les levées font en moyenne 11,2mm à l’admission et 10,3mm à l’échappement.

Donc pour moi c’est un 122cv suite à la mesure des levées mais j’ai l’impression que le reste (fixation par fourchette, anneaux de peinture…) n’est pas cohérent.

Serait-il possible que ce soit un 115 complètement rincé au niveau des cames d’échappement ?! Ça me paraît improbable mais pas d’expérience là-dessus.

Si certains ont des éléments de réponse c’est cool. Merci à tous :-)

Hello Seb,
Tu fais erreur sur la date d'aparition du DKZ... il est apparu beaucoup plus tôt => dès 87 pour le marché allemand si je ne dis pas de bêtises.

Bonjour

j ai une 122 import belge de janvier 1990 et j ai bien une gorge avec la fourchette .

JP

Salut à tous les deux, effectivement je faisais plutôt référence aux dates du marché français mais il faut envisager les versions étrangères c’est vrai. Donc la fourchette pourrait être normale.

Le59 saurais-tu me dire si tu as des anneaux de peinture par hasard ?

Merci les amis.

Seb73 a écrit:

Le59 saurais-tu me dire si tu as des anneaux de peinture par hasard ?

Sur l Acc ?
Pas vu sur le mien .

JP

Oui c’est ça sur l’aac. C’est vraiment ce qui me surprend sur le mien, ces deux anneaux qui sont placés comme sur un 115 mais avec des levées très proches d’un 122, enfin de ce que j’avais trouvé comme info en tout cas.

Salut

j ai regardé les photos prisent lors du démontage pour en être sur et pas d anneaux de peinture



JP

Salut JP,
Sisi regarde bien tu as deux anneaux de peinture entre les cames du cylindre 2, bon ok faut savoir que c’est de la peinture… En position 2 et 6, ce qui correspond bien à un moteur DKZ.

Salut

ok vu comme ça.
Tu viens de m apprendre quelque chose
Heureusement que j'ai posté une photo ...
Donc j'ai le bon moi lol

JP