Help me, Besoin d’aide

Bonjour à tous,

J’ai besoins d’aide.
Depuis quelques temps, j’ai un bruit de ferraille sur la
GTI mais uniquement à chaud, en prise et le bruit s’entend plus précisément
Au passage de rapport ou en rétrogradant.
Le support côté boîte est neuf, celui côté distrib a 3 ans environs.
Pas de bruit au point mort ou quand j’appuie sur les suspensions avant.
Je pensais que c’était ma ligne d’échappement qui avait
Besoin d’être resserrée mais après vérification sur la ligne
Complète et un essais, le bruit est toujours présent et toujours uniquement
A chaud.

De plus j’ai toujours ce flottement sur la direction. Quand
J’accélère, on peut sentir et le voir au niveau du volant que ça tire
Sur un côté.

Un lien peut être? Triangles a changer?

Je suis preneur de conseils, merci d’avoir pris le temps de lire mon
Message.

A bientôt

Pour préciser ce grincement, il apparaît à chaud, lorsque
Le moteur bouge quand j’appuie ou relâche l’accélérateur.

Je pensais à une fixation moteur, échappement ou encore un élément de la direction?

Ce qui m’étonne c’est que ce bruit vient après une réflexion moteur + boîte que j’ai faite l’hiver dernier en les sortant du compartiment moteur.

Un cardan peut être?

J’avais pas pensé à cette option étant donné que lorsque que j’ai sorti le moteur et la boîte pour faire une petite rénovation, tout était normal.

Merci pour la piste

Après réflexion c’est peut être une piste sérieuse, je me souviens avoir remplacé des soufflets sur chacun des deux, j’ai peut être fait une boulette. On va commencer par là.

Ou peut être juste mal serré.
Ou si tu as démonté tes étriers, étrier mal serré

Je n’ai pas démonté les étriers avant donc je ne pense pas
Que ça pourrait être cela et au dernier CT juste avant les travaux
RAS de ce côté.

Des nouvelles de la Gti,
Après remplacement des 2 triangles + visseries et par précaution
Les 2 cardans, tout est rentré dans l’ordre.
Un petit parallélisme à faire et de ce côté on est bon.

Ne me reste plus le bruit de ferraille qui je pense vient de la jonction entre le collecteur et la ligne d’échappement.

Pourtant les vis, ressorts, tresse ont été remplacées,
Tout est serré à fond mais il reste encore ce bruit.

Plusieurs options, démonter et soit je pensais mettre un peu de graisse cuivrée ou bien la pâte de montage d’échappement.

Qu’en pensez vous?

A bientôt

Salut.
Si ta ligne est du Bosal, ne cherches pas plus loin, bruit de casserole aussi chez moi depuis changement par cette marque.

Zeldamort a écrit:Salut.
Si ta ligne est du Bosal, ne cherches pas plus loin, bruit de casserole aussi chez moi depuis changement par cette marque.

Idem sur 309, ça "cogne" dans le col de descente !

Je ne sais pas si c’est du bosal car elle était neuve quand j’ai acheté la voiture il y a un peu plus de 4 ans, mais elle ne le faisait pas avant.

Alain C a écrit:

Zeldamort a écrit:Salut.
Si ta ligne est du Bosal, ne cherches pas plus loin, bruit de casserole aussi chez moi depuis changement par cette marque.

Idem sur 309, ça "cogne" dans le col de descente !

Oui pareil et je me suis bien fait chi... à la remonter en plus