[redorangina] 205 GTI 1L9 - 1905 cm3 - Bleu Miami - 1991

bien plus que ça ne l'était et surtout, plus de points de rouille

Avec ces deux Suédoises, c'est plus un garage, c'est Ikéa

En tout cas, c'est beau quand c'est propre..

salut Christophe , Ta durit sous le répartiteur on dirait qu'elle est branchée sur ton bloc moteur en dessous du
démarreur ? Normalement le piquage du répartiteur va au tiroir d'air additionnel non ?
a moins que j'ai mal vu

Salut Christian, qu'appelles-tu le répartiteur ?

Sur la photo du bloc sorti, c'est le bordel : j'ai posé des durites en vrac dessus

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c'est la 4eme photo postée le 24 nov

Le répartiteur c'est le collecteur d'admission.

Je vois, c'est un effet d'optique

La grosse durite sous le démarreur est celle du remplissage d'huile (tu la vois sur la photo du bloc sortie sur la palette).

En attendant le retour de la boîte de vitesse, je fais du nettoyage et prépare les pièces.

Le tornador est de sorti, et il ne chôme pas : Nettoyage de la console centrale, de la moquette et de la sellerie

Avant (j'avais déjà fait l'assise à gauche) :
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Après :
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Le siège conducteur, avant :

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Après, l'assise terminée :

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le siège teminé :

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Et peinture des ferrures de pare-chocs avant, et du support de filtre à essence :

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Petite découverte, sur la jauge de niveau d'essence : un stock de grains de Maïs (si je ne me trompe pas !)

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Je poursuis le traitement des points de rouille, que du préventif et superficiel, mais ce sera fait elle repartira pour quelques décennies !

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Classe ! Les choses avancent bien

Quel beau boulot!!! Comme d'habitude!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... merci de bien vouloir passer par la case de présentation svp ... Nous n'avons pas souvenir de votre pseudo

ducatis4r a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ... merci de bien vouloir passer par la case de présentation svp ... Nous n'avons pas souvenir de votre pseudo

Tant pis je vais retourner au CDF...
Tu le sais que je me connecte 1 fois par an...
Mais au moins je vois de réelles différences sur les GTI

Petites avancées sur la Le Mans :

Remise en état de la modine

Avant / pendant / après :

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Et le plancher de coffre :

Pendant / après :
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Super propre, comme d'habitude

Jolie travail bravo !
Peugeot fournit enore les joints toriques des durites d'huile ?

NONO P3XY a écrit:
Peugeot fournit enore les joints toriques des durites d'huile ?

Non, mais j'ai trouvé un site où me les procurer :

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redorangina a écrit:

NONO P3XY a écrit:
Peugeot fournit enore les joints toriques des durites d'huile ?

Non, mais j'ai trouvé un site où me les procurer :

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Merci pour le lien j'avais également trouvé les miens sur:
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Un peu de nouvelles de la Le Mans

En attendant de récupérer ma boîte, et d'autres pièces, je m'étais mis en tête de nettoyer le bloc. Il était posé et calé sur un palette, et alors que je me lavais les mains, il a décidé de changer de position, en se couchant : il est tombé tout seul !

Résultat : cache culbuteur cassé :

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mais le plus grave : une des vis qui le fixe a cassé le palier d'arbre à cames sur lequel il est vissé

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Du coup, obligé de démonter la culasse pour remettre un nouveau palier, mais surtout faire réaléser l'arbre à cames...
Je vais évidemment en profiter pour lui faire faire une révision complète en bonne et due forme.

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Beaucoup de calamine, mais les chemises sont nickel  

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Si tout va bien, je récupère la culasse en fin de semaine, à suivre....

Alors ça c’est vraiment pas de bol!

Franchement qu'est ce qui lui a pris à ce moteur de faire sa vie

En fait, il voulait que tu le remettes à neuf

Sirann Lee a écrit:En fait, il voulait que tu le remettes à neuf

C’est clair lol
C’est ça !!!!

deglingo a écrit:

Sirann Lee a écrit:En fait, il voulait que tu le remettes à neuf

C’est clair lol
C’est ça !!!!

En même temps, avec la boîte neuve, ça le fait mieux

On va dire que c'est un mal pour un bien..  

yes... a espérer qu'elle ait plus la pêche après ça

Allant bientôt migrer en Bretagne (yesssssss ), je vais remonter la Le Mans au plus vite.

Je n'avais pas eu vraiment de temps jusqu'à maintenant, mais surtout, il me manque des pièces que l'autre en.... qui a toujours ma Dimma ne m'a toujours pas rendues : ma boîte de vitesse refaite entièrement et plein de pièces que je lui avait confiées pour les bichromater :
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J'ai pris la décision de racheter ce qu'il me manque : une Boîte d'occasion (à suivre...), et les pièces bichromatées que j'ai quasiment toutes trouvées chez GTI du Grand Nord. Merci à lui !!!!!

Il me manque néanmoins 2 pièces (entourées en rouge) : le support de compresseur de klaxon (en bas sur la photo) et un support de câble sur le couvre culasse (en haut sur la photo), j'espère les trouver rapidement... d'ailleurs, si l'un d'entre vous à ça, je suis preneur !  

Voici donc les pièces que j'ai reçues vendredi, franchement Top, je vais pouvoir commencer le remontage

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