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Message par moi57 le Lun 11 Juil 2011, 21:50

Ca y est j'ai mis le reste. Vous noterez les autocollant sur les vitre de custodes arrières... Very Happy

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Message par Ludix03 le Mar 12 Juil 2011, 07:23

Je suis bien content elle a vraiment bien changé cette petite, bravo une sacré histoire cette gti Smile !

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Message par manu17 le Mar 12 Juil 2011, 13:05

quand on voi le avant aprés je dit chapeau, tu lui a redonner un second soufle, superbe
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Message par Toby le Mar 12 Juil 2011, 18:37

Ca fait chaud au coeur de la voir comme ça... Elle revient de très loin...

Super les autocollants du forum Very Happy, parfaite ! On va donc bientôt la voir en vrai Wink

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Message par moi57 le Mar 12 Juil 2011, 19:00

Ben je voulais passer a Nancy lors du rasso du mois de Juillet mais j'ai pas eu le temps. Je vais essayé de venir pour celui de Aout car il y a le jeune frère de ma copine en vacances chez nous et il aime les voitures anciennes.
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Message par mamat52 le Jeu 14 Juil 2011, 00:24

slt moi , ... j'ai l'impression de me parler lol!

ton echappement c'est quoid , j'aime bien ta sortie c'est pas trop gros , elle est simpa.
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Message par moi57 le Jeu 14 Juil 2011, 13:41

Pour l'échappement c'est l'ancien proprio qui l'avait fait, j'avoue qu'il a une gueule bien sympa.
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Message par moi57 le Jeu 13 Oct 2011, 12:37

Ca y est j'ai enfin changer mes rétros pour des origines et j'ai remplacé les éclairages de plaques qu'on m'avait piqué.
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Message par mamat52 le Jeu 13 Oct 2011, 16:44

slt , je crois que ta oublié les photos nan ??!! Embarassed
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Message par moi57 le Jeu 13 Oct 2011, 18:32

Ben il fait super pourri chez moi donc les photos viendront quand je l'aurai lavé et que j'aurai trouvé un spot pour le concours photo
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Message par mamat52 le Jeu 13 Oct 2011, 19:35

ok , c'est tout le monde je crois pour le temp pourri Mad
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Message par moi57 le Sam 15 Oct 2011, 23:18

Voila des nouvelles cette semaine changement des rétros par des origines et aujourd'hui quelques photos bucoliques.

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Message par gtiste59 le Dim 16 Oct 2011, 07:14

Vraiment trop belle!

Très jolies photos!
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Message par mamat52 le Dim 16 Oct 2011, 08:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vraiment trop belle!

Très jolies photos!

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 4 415215 superbe ta 205 !!! tres jolie photos ![moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 4 727330
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Message par Toby le Dim 16 Oct 2011, 09:46

Comme dit sur facebook, tu nous a fais de superbes photos Wink

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Message par moi57 le Jeu 10 Nov 2011, 22:13

Aujourd'hui je suis tombé en carafe avec Titine, elle s'est mise à brouter puis caler.
J'ai vérifier du coté allumage et bougie RAS de belles étincelles.
Par contre je pencherais plus pour une prise d'air sur le circuit d'essence car ca fait qqs semaines que ca sent dans le garage.
Par contre est ce que quelqu'un aurait le schéma du circuit d'essence et les ref de différentes durites?
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Message par nikkogti le Jeu 10 Nov 2011, 22:30

Pour les durites d'essence tu as celle qui partent de la pompe immergée vers les conduits rigide sous caisse( souvent pourries)
Ces conduit rigide ativent dans le compartiment moteur ou sa repar en durit souple .
Une vers le filtre et ensuite filtre rampe .
Et une pour le retour .
Celle qui sorte de la pompe sont NFP mais refesable avec de la durit de 8 il me semble (pas sur du diamétre) .
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Message par moi57 le Jeu 10 Nov 2011, 22:36

Ok et la durite rigide pourries souvent?
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Message par nikkogti le Jeu 10 Nov 2011, 22:41

Non jamais vu .
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Message par moi57 le Jeu 10 Nov 2011, 22:46

Ok donc lundi je démonte et je change par de la durite essence au mètre.
J'en profiterais pour changer mon filtre à essence.

Pensez vous que la capsule en bout de rempe d'injection puisse etre en cause?
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Message par nikkogti le Jeu 10 Nov 2011, 22:56

Possible .
Tu peut la contrôler, comme sa tu sera fixer .
Regarde ici
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Message par mamat52 le Jeu 10 Nov 2011, 23:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok donc lundi je démonte et je change par de la durite essence au mètre.
J'en profiterais pour changer mon filtre à essence.

Pensez vous que la capsule en bout de rempe d'injection puisse etre en cause?

slt , je pense pas que le regulateur de pression d'essence soit la cause de ta panne , verifie tes durites du reservoir (les 2) jusqu'a ton filtre a essence ! apres ca peu venir aussi du filtre , il date de quand le dernier changement ?
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Message par moi57 le Ven 11 Nov 2011, 00:09

Il a un an soit 7000 kms mais bon vu que je roule peu et vu le prix de l'essence je tire le réservoir jusqu'au bout il a pu bouffé toute la zut.
Ca doit pas couté une fortune la durite d'essence au mètre.
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Message par juju49 le Ven 11 Nov 2011, 09:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca doit pas couté une fortune la durite d'essence au mètre.


J'en avais eu pour 6€ le Mètre

après avoir roulé, j'avais une odeur d'essence et une petite tâche à l'arrière droit (effectivement, ils étaient poreux)
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Message par mamat52 le Ven 11 Nov 2011, 10:13

change ton filtre par securité + verifie les durites tu seras fixé Wink
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Message par moi57 le Ven 11 Nov 2011, 21:39

Par contre est ce que le joint de pompa à essence est pas NFP?
Je vais changer toutes mes durites caoutchouc d'essence, mon filtre à essence ( meme si il a que 7000kms, mais vu que je roule peu et que je tire le réservoir jusqu'au bout vu le prix de l'essence), et refaire mes injecteurs ( j'ai déja le kit de réfection).
Par contre quasi hors sujet : qu'est ce que vous pensez des produits qu'on trouve dans le commerce pour soit disant nettoyer et entretenir le système d'injection? ca marche? ca sert a rien? ou ca fait plus de mal que de bien?
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