Mini 90

Hello,

En plus de ma CTI, j'ai également cette petite Mini Rover de 1990. Elle a 118 000 km d'origine, entièrement révisée par mon pére (garagiste) et entretenue désormais par BMC à Vienne. Pour le fun, je l'ai équipé d'un stage 1. Moteur 1000 pour 43 Ch. C'est un modèle trés ludique à conduire sur les petites routes d'Ardèche.



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C'est pas juste parce que je suis d'origine britannique, mais je kiffe grave ta mini !!!!
C'est typiquement le genre de voiture, avec la cox, que je voudrais bien avoir en plus dans mon garage .

Je la trouve superbe cette petite Mini.
Je pourrais la regarder très longtemps sans m'en lasser, mais avec mes grandes jambes et mon 1.87 mètres, j'aurais beaucoup de mal à me mettre derrière son volant. ;(

J'ai pas ce souci .... hihihi

mouleshot85 a écrit:J'ai pas ce souci .... hihihi

Moi non plus avec mes 1.74 !

Merci pour elle en tout cas ! . Avec l'arrivée de la CTI, elle va beaucoup moins rouler du coup..

wonderful mini

optex57 a écrit:Je la trouve superbe cette petite Mini.
Je pourrais la regarder très longtemps sans m'en lasser, mais avec mes grandes jambes et mon 1.87 mètres, j'aurais beaucoup de mal à me mettre derrière son volant. ;(

Il te faut un toit ouvrant pour passer la tête c'est tout

Tobias, j'ai déjà une BMW et une 205 avec toit-ouvrant, ça va aller

Belle Mini!

Si tu la fait entretenir à Vienne alors on doit être presque voisins!

Jul a écrit:Belle Mini!

Si tu la fait entretenir à Vienne alors on doit être presque voisins!

Merci !
Je suis à coté de Valence, 70 km au sud de Vienne.

Salut Fab,

Je suis à trente minutes en dessous de vienne

Ecoute .... je suis en train de mater sur le coin coin pour m'en prendre une pour mes 40 balais ....
J'ai flashé sur une mini british open de 1995, un beau vert anglais, intérieur beige, volant et tableau de bord en noyer...
Et les mêmes jantes que la tienne !!!
As tu des conseils, sur les points précis à regarder avant l'achat ?
J'entend pas mal parler de rouille du plancher ...

mouleshot85 a écrit:Ecoute .... je suis en train de mater sur le coin coin pour m'en prendre une pour mes 40 balais ....
J'ai flashé sur une mini british open de 1995, un beau vert anglais, intérieur beige, volant et tableau de bord en noyer...
Et les mêmes jantes que la tienne !!!
As tu des conseils, sur les points précis à regarder avant l'achat ?
J'entend pas mal parler de rouille du plancher ...

Oui effectivement, le point faible des minis, c'est la rouille. Il te faut regarder sous la caisse, mais également dans la malle arrière, il y a le compartiment batterie. N'hésite pas à sortir la batterie pour inspecter son logement, qd c'est pourri, c'est mauvais signe.
Aprés, des inspections de bon sens sont de rigueur, carnet d'entretien, condition de stockage de l'auto, kilométrage...). Elles demandent généralement plus d'attention que les 205, elles sont plus fragile. Tu as différents type de motorisation (850 Cc, 1000 Cc, 1300 Cc). Les 1000 sont réputé les plus costauds. En 1300, il vaut mieux favoriser le SPI que le MPI si tu prends de l'injection (plus facile à faire évoluer). La BO doit être une 1300 de mémoire.

Dans tout les cas, n'espère rien en bon état en dessous de 5 ou 6000€. Les cotes des minis sont bien remontées ces dernières années. Sinon, tu peux te lancer dans la resto, les pièces ne sont généralement pas trop cher. Moi je me sert chez Little car shop (site marchand), ils sont vraiment serieux et il y a tout le choix possible en pièces et accessoires. Aprés pour le reste, une mini, c'est fun est vraiment plaisant à conduire !