[Mercs] 36 Ans - 69 - Jérôme

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Sinon, pour en dire un peu plus que le formulaire, je suis un relativement "vieux briscard" de la GTI puisque je possède ma 1l9 depuis 16 ans (achetée dès mon entrée dans la vie active).

Elle a été ma seule voiture de 2001 à 2006, période pendant laquelle je l'ai utilisé pour moultes sorties circuit et rencontre clubs de l'époque (JSO et autres) puis la vie (maison, famille et enfant) a fait que j'ai un peu remisée la GTI au garage, en lui ayant toutefois trouvé deux copines :

-Une 205 GTI 1l6 de 1985, kit moteur PTS (sans mention CG ) en 2007, à restaurer car 200 000km et une grêle

-Une 405 T16 de 1993 sorrento en 2008

J'ai la change de vivre dans une ferme avec donc des dépendances (cf photo de présentation de la 1l9) pour entreposer tout ça, en contrepartie la rénovation de la dite ferme m'a bien occupé en temps et finance ces dernières années.

J'aime aussi le tout-terrain en enduro (sherco 300 de 2013) comme en 4x4 (Defender 90 TD de 1987, Range Classic Vogue V8 de 1990) et plus récemment la moto de route (FZ6S de 2005).

Comme vous l'aurez compris je suis assez versatile avec un petit penchant pour la collectionnite

Mais comme en amour, la première laisse toujours une empreinte plus profonde, et la 1l9 reste ma préférée, que j'entretiens jalousement et que je ne vendrais pour rien au monde.

Je suis sur un plan pour une 405Mi16 phase 1, et j'aimerais bien trouvé une 205 CT ou CTI pour gouter aux joies du cabrio, on verra où et comment le vent me pousse

voila un mec "presque" bien ( mis a part la chasse !!! )

bienvenue parmi nous

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Une belle petite collection variée !  
(Je rêve d'une PTS 125ch !  )

Sirann Lee a écrit:Une belle petite collection variée !  
(Je rêve d'une PTS 125ch !  )

C'est effectivement une configuration intéressante, avec deux personnalités, assez creux et silencieux en bas et rageur à taper le rupteur sans arrêt en haut.

Mais la mienne a besoin d'un bon coup de jeune... je l'ai achetée (à un prix que j'aurais honte de donner à notre époque de flambée de la côte...) pour la mettre à l'abri et la refaire plus tard.

Pour la petite histoire, je l'ai achetée chez un agent Peugeot qui allait partir à la retraite, il l'a vendue neuve et reprise et revendue 2 fois !

J'ai le carton de la culasse PTS (avec la culasse d'origine dedans) avec son garage en destinataire, datant de 85.

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Bienvenue Jérôme ! Tu as là un beau panel de voitures, et la BMW F31 pour tous les jours n'est pas mal non plus

Bizarre cette 125 sans la mention sur la CG, mais l'important c'est d'avoir le moteur

Passe de bons moments parmi nous, il doit y avoir de beaux coins dans les Monts du Lyonnais : tu n'es pas venu à Epoquauto par hasard ?

Toby a écrit:Bienvenue Jérôme ! Tu as là un beau panel de voitures, et la BMW F31 pour tous les jours n'est pas mal non plus

Bizarre cette 125 sans la mention sur la CG, mais l'important c'est d'avoir le moteur

Passe de bons moments parmi nous, il doit y avoir de beaux coins dans les Monts du Lyonnais : tu n'es pas venu à Epoquauto par hasard ?

Bonjour Toby,

Non je n'ai pas été à Epoqauto dernière édition, honte à moi

Sinon oui les monts du Lyonnais sont un bon terrain pour notre genre d'auto

Et oui dommage pour la 205, le moteur ayant pourtant été modifié par un agent Peugeot... pas de plaque dans le compartiment moteur, pour la CG par contre le type mine étant le même pour différents modèles de 1l6... à priori je suis en règle.

Salut Jérôme,
Quel plaisir de revoir un "ancien" !!!
Il y a 15 ans tu organisais une belle sortie du côté de Mornant et ce fut ma 1ère sortie avec toute la team GTI Concept de l'époque.
Si ça te dit qu'on se recroiser nhesite pas à me faire signe ;-)
Matthieu

Salut Jérôme 
Moi aussi c'est Jérôme !
J'habite la région lyonnaise 
J'ai vue que tu chasse moi aussi 
Je chasse le canard sur un étang de la dombes

Oh la , une sortie chasse en GTI lol