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[Le Pionnier] 205 GTI 1L6 - 1600 - Blanc Meije - 1987

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Message par Le Pionnier Jeu 05 Oct 2017, 21:59

Merci Kevin. Il me faut, en revanche, encore finaliser le produit !

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Message par Kevin54 Lun 09 Oct 2017, 13:14

C'est juste les finitions ^^

La mienne ne roule pas encore et j'ai des petit soucis de santé.

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Message par Le Pionnier Lun 09 Oct 2017, 20:02

Courage, Kevin ! Voici ce qui t'attends :

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Message par Fred1.6 Lun 09 Oct 2017, 20:26

affraid Passer ta voiture dans les rouleaux avec une peinture neuve !!!!!
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Message par Le Pionnier Lun 09 Oct 2017, 20:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:affraid Passer ta voiture dans les rouleaux avec une peinture neuve !!!!!

Et alors ?

Elle a déjà deux mois ; Les fonds sont donc largement sèchés !


Dernière édition par Le Pionnier le Dim 29 Oct 2017, 09:19, édité 2 fois

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Message par Fred1.6 Lun 09 Oct 2017, 22:32

Les rouleaux font des microrayures. Au bout de plusieurs lavages, ça se voit...
Je ne ferai jamais ça sur mon auto ;-)
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Message par Kevin54 Mar 10 Oct 2017, 15:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les rouleaux font des microrayures. Au bout de plusieurs lavages, ça se voit...
Je ne ferai jamais ça sur mon auto ;-)

Je suis d'accord avec Fred ^^
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Message par Kevin54 Mar 10 Oct 2017, 15:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Courage, Kevin ! Voici ce qui t'attends :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La classe d'avoir une belle toute propre :O J'ai trop hate.
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Message par Le Pionnier Mar 10 Oct 2017, 20:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les rouleaux font des microrayures. Au bout de plusieurs lavages, ça se voit...
Je ne ferai jamais ça sur mon auto ;-)

Je suis d'accord avec Fred ^^

Arghhh... Par pitié, ne commençons pas ici, un débat sur le sujet "comment laver sa voiture" ou "d'où l'utilité de laver sa voiture"!

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Message par optex57 Mar 10 Oct 2017, 20:55

J'ai rien dit 😕

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Message par le blond Mer 11 Oct 2017, 07:52

Tu as vu pour ta peinture?

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Message par Kevin54 Ven 13 Oct 2017, 10:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les rouleaux font des microrayures. Au bout de plusieurs lavages, ça se voit...
Je ne ferai jamais ça sur mon auto ;-)

Je suis d'accord avec Fred ^^

Arghhh... Par pitié, ne commençons pas ici, un débat sur le sujet "comment laver sa voiture" ou "d'où l'utilité de laver sa voiture"!

non non y'inquiète j'en diras pas plus Very Happy
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Message par Le Pionnier Lun 16 Oct 2017, 20:38

Bonsoir à tous,

J'avais abordé, un peu plus haut, et quelques temps avant le départ pour le Salon Automobile de Lyon, un problème de ratés.

Après avoir cherché, bien des causes, j'ai refait le point sur le be-a-ba du véhicule, et j'ai décelé, en fin de semaine dernière, et malgré une pompe à essence neuve, une pression à seulement 2 bars.

Après un diagnostic un peu plus poussé effectué aujourd'hui, il s'est avéré que c'était le raccord caoutchouc entre le moteur de pompe et le puits de pompe qui laissait passer de la pression !

Comme quoi...

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La réparation reste à faire pour demain.

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Message par optex57 Lun 16 Oct 2017, 21:26

Super Nicolas 😀

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Message par le blond Mar 17 Oct 2017, 08:21

T'es trop fort Nico

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Message par ducatiS4R Mar 17 Oct 2017, 15:52

bonne nouvelle ça ... Very Happy

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Message par Bastien Mar 17 Oct 2017, 18:24

Jolie boulot fait dessus jolie 205 Rolling Eyes Embarassed
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Message par Kevin54 Mer 08 Nov 2017, 10:11

Pas mal cette panne fallait la trouver. Bien joué !!!

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Message par Cris205gti Jeu 23 Nov 2017, 08:59

Salut Smile

pas facile à déceler cette panne en effet, bien joué !

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Message par Le Pionnier Sam 25 Nov 2017, 19:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Smile

pas facile à déceler cette panne en effet, bien joué !

Bonsoir les gars,

Je vous rassure, ce n'est pas parce qu'elle est trouvée qu'elle est totalement résolue.

En effet, faute de manchon d'occasion en bon état, et faute de pièces chez Peugeot, j'ai acheté, chez un spécialiste de la durite en silicone, un manchon aux bonnes dimensions, censé résister aux hydrocarbures.

Il n'a pas résister... Du coup, je suis toujours et encore en galère, sur ce point !

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Message par Fred1.6 Sam 25 Nov 2017, 19:52

Zut alors !
Il te faut quelle dimension ? Tu n'as pas trouvé un simple bout de durite d'essence ?
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Message par Le Pionnier Sam 25 Nov 2017, 20:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Zut alors !
Il te faut quelle dimension ? Tu n'as pas trouvé un simple bout de durite d'essence ?

Si, je vais faire un montage maison.

Pour information, à l'origine, le manchon fait un peu moins de 35 MM de long, et passé d'un diamètre intérieur de 8 à 20 MM.

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Message par Le Pionnier Sam 25 Nov 2017, 20:43

Et puisque nous sommes maintenant en hiver, et que le temps est venu à bichonner nos voitures, quelqu'un aurait il la gentillesse de m'indiquer la localisation précise du relais des longues portées ?

Il est sur la platine à fusibles, mais c'est le quel ? Y a t'imagines eu plusieurs montage ?

Merci à vous, les gars.

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Message par optex57 Dim 26 Nov 2017, 10:50

Salut Nicolas,

Je crois que j'ai trouvé la tanière de ta GTI 😀
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Message par Le Pionnier Dim 26 Nov 2017, 12:22

Ah, ce Laurent !

C'est en effet, une de ses tanière. Tu es passé quand ?

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Message par optex57 Dim 26 Nov 2017, 12:26

Ce matin, une fois à 9h30 et au retour à 10h30.
J'ai été cherché des aiguilles pour le compteur de la ralloche 😉

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