[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

Je lui ai conseillé de refaire l'indispensable, (ldr, ldf, allumage, distribution, freins) histoire d'en profiter cet été, car acheter un véhicule et ne pas pouvoir en profiter l'été venu c'est moyen ... surtout en GTi (et S16 ) !

Au final c'est bien parti pour réviser le train avant par la même occasion, car pour moi les sb de triangles sont d'origine donc très fatigués, sans parler des biellettes ...

Je suis curieux de voir un montage avec un récupérateur d'huile, car on a bien vu que c'était plein de vieille huile qui avait cuit. Donc si on peut éviter de renettoyer les durites 2 fois par ans ça serait top !

J'espère que c'est pas grand choses je suis retourné voir l'ancien propriétaire (garage peugeot) il n'a pas touché au moteur donc tt ce qui a été fais dedans a été fait pas des garage. Fait a l'arache je trouve (du silicone a la place du joint papier de la pipe d'admission) apres en epluchant toutes les factures. Le moteur doit être d'origine jamais restauré. Il y a peut-être les joints de queu de soupapes a 70000km. Elle a fait une demande de prise en charge par Peugeot mais refusé. (Du coup je sais pas).

Quelqu'un pour me dire pour le liquide de refroidissement qui coule par un trou sur le moteur au niveau de la pipe d'admission ???
Je vais essayer de vous mettre une vidéo.

Voila j'ai enfin réussi ^^ Bref donc en retirant la pipe d'admission, il y avait un joint fait en silicone et il bouchait le trou. J'ai tiré dessus et du liquide de refroidissement à coulé par la.

Bon ben pour moi une restauration moteur complète ne lui ferait pas de mal! Ensuite pour ton liquide qui coule je comprend pas bien mais tu devrais pas avoir des goujons qui fixent le collecteur à cet endroit la?

en regardant la video ... elle fait un bruit de petrolette ta GTI ... t es sur qu il est pas swappe avec un bon petit 50cm3

guilhem66 a écrit:Bon ben pour moi une restauration moteur complète ne lui ferait pas de mal! Ensuite pour ton liquide qui coule je comprend pas bien mais tu devrais pas avoir des goujons qui fixent le collecteur à cet endroit la?

Je devrais refaire le moteur complet tout desuite ou rouler deja un peu avec ? Non sur toute les photos que je vois il y a pas de goujon ici. J'ai vérifié sur un autre moteur a cette endroit c'est plein.
Sur l'admission il y a rien mais le joint doit quand même faire une étanchéité a cette endroit.

ducatis4r a écrit:en regardant la video ... elle fait un bruit de petrolette ta GTI ... t es sur qu il est pas swappe avec un bon petit 50cm3  

T'as vue ca le swap de fou ? Je vais tout dechirer

le bruit de mobylette en éffet sur la vidéo

Kevin54 a écrit:

Quelqu'un pour me dire pour le liquide de refroidissement qui coule par un trou sur le moteur au niveau de la pipe d'admission ???

T'inkiète pas c'est normal les trous, regardes ici par ex : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vu que c'est des culasses qui ont été montées sur pleins de moteurs ( 405 zx bx, à carbus, injection....), elles doivent être prévues pour plusieurs config...dont ces 2 trous pour réchauffer les carbus...

dont normalement le ( et faut pas mettre de patte à cet endroit !  ) le joint bouche les trous mais le mieux ( ce que je ferait ) tu les bouches avec un espèce de siliconne au pistolet qui résiste à la température, ou encore mieux à la patte style soudure à froid, comme ça tu mets ton joint et tu es tranquille

un peu de boulot sur cette GTI et elle sera superbe! régler le ralenti peut devenir une aventure, regarde sur le sujet de Ludopc60 il a les mêmes symptômes que toi et il n'en est pas encore sorti

krissdu44-85 a écrit:le bruit de mobylette en éffet sur la vidéo  

Kevin54 a écrit:

Quelqu'un pour me dire pour le liquide de refroidissement qui coule par un trou sur le moteur au niveau de la pipe d'admission ???

T'inkiète pas c'est normal les trous, regardes ici par ex : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vu que c'est des culasses qui ont été montées sur pleins de moteurs ( 405 zx bx, à carbus, injection....), elles doivent être prévues pour plusieurs config...dont ces 2 trous pour réchauffer les carbus...

dont normalement le ( et faut pas mettre de patte à cet endroit !  ) le joint bouche les trous mais le mieux ( ce que je ferait ) tu les bouches avec un espèce de siliconne au pistolet qui résiste à la température, ou encore mieux à la patte style soudure à froid, comme ça tu mets ton joint et tu es tranquille

Merci de t'as réponse ca me rassure ^^ ouf ....

pedrogti a écrit:un peu de boulot sur cette GTI et elle sera superbe! régler le ralenti peut devenir une aventure, regarde sur le sujet de Ludopc60 il a les mêmes symptômes que toi et il n'en est pas encore sorti

Oui j'espère qu'elle deviendra une belle gti. Heureusement que mon pote est la pour me filer un coup de main.

Je vais aller voir son topic merci.

D'accord tout s'explique pour ces petits trous d'où s'écoule du ldr !
Il va falloir boucher ça proprement en effet.

Je pense qu'on est bon pour déposer la culasse
Pas envie de faire prendre le risque que du silicone ou autre vienne dans le circuit d'eau et flingue la pae

Vaut mieux faire les choses proprement. Dommage on aurait du prendre le joint de cucu ds la commande.

voila un KEVIN tout motivé

Depuis le temps que je reve d'une gti <3

Kevin54 a écrit:Vaut mieux faire les choses proprement. Dommage on aurait du prendre le joint de cucu ds la commande.

Oui mais non !
Il faudra d'abord la démonter pour savoir si elle a déjà été rectifiée et si oui de combien, afin de compenser avec l'épaisseur du jdc.

A moins que tu ne veuilles gagner en compression, et mettre une jdc plus fin (dans une certaine limite).
Comme j'ai fait sur la 16 en remplaçant le joint par un de TU5JP4 plutôt que de TU5J4 (+/- 0,90mm en moins)

On vera ca 😉

Y'en a 2 qui vont bosser comme des oufs ces prochaines semaines

Une belle base cette GTI

Syl20du54 a écrit:Y'en a 2 qui vont bosser comme des oufs ces prochaines semaines

Il y a des chances ... mais j'aimerai finir la mienne avant quand même
Dommage qu'il n'y ai pas de section "Autres véhicules" je vous l'aurai présenté volontiers !

want3d a écrit:Dommage qu'il n'y ai pas de section "Autres véhicules" je vous l'aurai présenté volontiers !

Tiens cadeau: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pedrogti a écrit:

want3d a écrit:Dommage qu'il n'y ai pas de section "Autres véhicules" je vous l'aurai présenté volontiers !

Tiens cadeau: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci !
C'est fait

Nickel j'y vais voir!

toreto04 a écrit:Une belle base cette GTI

Merci !!! Je suis trop pressé

je te comprend vu le stress pour la trouver

Ouai mais maintenant ya du boulot 😉