[Fredobo] 205 GTI 1L6 - 1600cc - Blanc Meije - 1987

Donc voici quelques photos de ma bombinette.
En gros comme elle était à l'achat:
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Elle a pas l'air trop mal comme ça mais de plus près c'est pas terrible:
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Ah oui, faut que je change mon tableau de bord aussi ou que j'essaye de faire quelque chose. Il était déjà un peu décollé à l'achat et ça empire. Surtout depuis cet été où j'ai laissé un pad antidérapant sur le TDB pour mon téléphone. Le pad a fondu au soleil, a rigidifié le vinyle du TDB qui c'est décollé encore plus. J'ai essayé de le ramollir pour le coller au fond et il a craqué... Bref je ne conseille pas le pad. Ou pas ceux de chez Total quand vous faites le plein. Merci du cadeau...
Donc je recherche une planche de bord phase 1 si quelqu'un a. La casquette aussi qui est fissurée...
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Vous avez vu le volant 309 GTI et maintenant les sièges:
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Ils vont partir. Donc si quelqu'un a besoin de sièges AV/AR de 309 GTI...J'ai!
Le volant aussi va partir.

Les sièges de 309 GTI seront remplacés par ceux-là:
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Je sais c'est pas les bons. Mais je vais essayer de les sauver puis je changerai les garnitures par du Biarritz. Donc pareil, si quelqu'un veut du cuir/quartet rouge, j'ai!

Je l'ai un peu déshabillée avant de l'envoyer en carrosserie:
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C'est là qu'on voit que c'est pas toujours très propre une fois les habits retirés

Les travaux de carrosserie:
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Avant la peinture:
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Voilà, c'est tout pour le moment
Pour la suite, il me faut du temps et que je me sorte les doigts...

C'est déjà un bon paquet de boulot qui est déjà fait!
Courage!

Bienvenue à cette 1600 !  
Pour info, histoire de plomber le moral le tableau de bord des AM87 est spécifique..  
Il n'a pas la même texture que ceux d'avant.
La casquette aucune différence avec les autres mais ça n’empêche pas qu'il est difficile d'en trouver en bon état, d'ailleurs la mienne aussi est fissurée...  

Sinon hate de la voir sortie de carrosserie, elle va avoir fière allure !

Bienvenue à ce nouveau 1600, bonne restau.

Belle 1600!

J'adore les 115 de 87 les meilleures de toutes!

Merci
J'ai comme l'impression qu'il y a du parti pris sur les 1600 blanches, non?

dire que j'en ai eu une aussi, 1600 am 87 en gris graphite! je l'adorais!
bon boulot déjà effectué elle va être superbe!

les 115 blanc MEIJE ... c est de la tuerie
surtout quand elle reprenne vie par l intermédiaire de passionnés

vive les MEIJE

Pas mieux que Franck ! Le blanc c est le top! Et ceux qui disent le contraire sont des jaloux!

bienvenue a cette blanche, tu a deja bien bossé dessus

Très bon boulot, elle est belle, je possède moi aussi une blanche 1.6l de 87. Aucun soucis, très bon modèle.

Merci bien
Mais ça c'est le boulot du carrossier uniquement sur l'extérieur. C'est pas moi
Par contre aujourd'hui j'ai enlevé quelques trucs à l'intérieur pour pouvoir nettoyer la moquette, les plastiques, les sièges... j'ai un peu de poussière de peinture de partout depuis le passage chez le carrossier. Et aussi pour voir comment c'est dessous...
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Tapis de coffre façon carac... le nouveau sera beau
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On y voit plus clair
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On dirait un break comme ça
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Il y a des couvre pédales et un repose pied OMP
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Un fois retirés... Pédales trouées et caisse trouée à travers le passage de roue...
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J'ai plus qu'à changer les pédales et trouver des couvre pédales...
Par contre pour le repose pied et les trous dans le passage de roue je crois que je suis condamné à le garder... Peut être en le peignant en rouge... ou noir. On voit le jour à travers... Ou je bouche les trous et avec un beau tapis, je cache la misère
Ce qui m'ennuie le plus, c'est ça... sous la banquette arrière
 Qu'est ce qui faut que je fais?!? J'ai pas osé mais je crois bien qu'il ne faut pas grand chose pour passer au travers...
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Vas voir sur le post de Ludopc il a eu le même problème que toi sous la banquette

Je te conseil de consulter un bon carrossier, j'ai un pot c'est un super carrossier et je peux te dire que je l'ai vu restaurer au top des voitures avec des points de rouille partout et même des planchers avec perforations. Dommage que tu sois si loin.

Les couvres pédales sont dispo chez Peugeot (en tout cas il y a quelques mois), par contre pour la pédale d'accélérateur on ne peut pas grand chose... Ou avec une grosse soudure ?

Les points de rouille sous la banquette c'est assez courant sur nos 205.

Pour le cale pied je pense qu'il serait plus judicieux de traiter la partie trouée pour éviter que de la rouille n'en profite, et mastiquer, à défaut de faire mieux ! Et pour la moquette trouver un bout de moquette rouge et y rajouter des morceaux à la tienne pour boucher les trous de la moquette. Sinon évidemment changer la moquette mais pas le même prix.
 

elle est entre de bonne main on dirais !
1600 power

Je viens de lire le post de Ludopc. Il y en a des pages... Tellement de mésaventures en même temps.
Je vais gratter demain voir un peu plus l'étendue des dégâts. Autant que possible j'essaierai d'éviter la case carrossier

Pour la rouille sous la banquette elle a l'air perforante...
Si c'est le cas pas d autre choix que de découper et souder une tôle saine...
Pense que tous les bricolages que tu feras ne feront que retarder l échéance...
Commence déjà par bien brosser pour y voir plus clair, mais au risque de passer au travers...

Je file là où il y a tout ce qu'il faut pour une disqueuse sans fil et je vais à la casse decouper une caisse

Bon si tu veux pas passer par un carossier j'en ai parlé avec mon pot, effectivement si tu es à la limite de la perfo, il faut poncer assez large pour voir jusqu'où va la rouille, tu soude une plaque propre, ponçage, anti-rouille, apprêt, peinture et vernis.

Pour ton point de rouille si tu ne te sent pas de faire une rustine toi même, tu peux déjà bien nettoyer, et mettre un convertisseur de rouille. Ça stoppera l'évolution de la rouille. Après tu applique un apprêt et un peu de peinture blanche. Si il y a un trou essaye de le boucher avant avec de la colle pare brise ou du serti pour les panneaux de porte. Pas définitif mais ça te permettra de gagner un peu de temps.

beau travail effectué sur ta caisse Je rejoins les autres pour te conseiller de bien régler la rouille sinon ça revient toujours bon courage vivement la suite!

Bon j'ai pas pu aller à la casse aujourd’hui... Le temps d'aller chercher une meuleuse et d'aller à la casse, trop tard. C'est ouvert que le matin. Il aurait fallu que je me lève plus tôt. Mais bon c'est samedi non?
Donc j'ai gratté ces deux points de rouille. Ça ne passe pas au travers
J'ai passé un dérouillant phosphatant et je laisse tremper la nuit. Je verrai demain...
En fait on dirait que ça a déjà été réparé... Comme si il y avait une autre tôle. Qu'en pensez vous?
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Il y a bien deux épaisseurs? Ou c'est la rouille qui fait cet effet? Faut que je gratte encore ou c'est suffisant?
Vu que je passe pas à travers, ça suffit si je stoppe la rouille avec le dérouillant, que je passe de l'anti-rouille, apprêt, peinture?
Sinon, la moquette ne revient pas vraiment. Karcher, produit moquette, lessive... J'ai frotté mais le voile de peinture blanche déposé par le carrossier ne semble pas vouloir partir.
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Partant de ce constat, la peinture tient, je vais tenter un truc demain

Ah j'oubliais... Une fois la moquette enlevée, j'ai soulevé un peu l'isolant. Va falloir que je le change. Il est pas en super bon état. Je vais regarder ou trouver ça...
Sirann, tu avais raison. Faut boucher les trous qui ont été faits  dans le passage de roue pour le repose pied.
De l'eau s'est infiltrée par là en suivant le faisceau qui part à la pompe à essence et aux feux arrières. Du coup c'est tout humide et rouillé sous le conducteur. Mais c'est juste en surface. Même pas peur pour ce coup là