[ludopc60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc meige - 1990

J'ai reçu les injecteurs qui semblent être nickel. Montage l'année prochaine lors de la révision.

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Ca chôme pas dans le coin

Et c'est pas fini. J'ai commencé un panier de pièce pour continuer la remise en forme. Commande pendant les vacances reçu ce midi à mon retour:

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Je voulais essayer le mecacyl pour la BV, histoire de voir si ça peut soulager mes synchros On compte sur toi pour un petit débrief dans un topic spécial

Avec plaisir, pour ma part aucun soucis de boîte, tous passé parfaitement, pas de bruit non plus mais si ça peut ralentir l'usure pourquoi pas. Me reste à acheter l'huile et je ferais la vidange en même temps que celle du moteur.

Au top !!! En prendre soin c'est important

Grosse commande de pièces pour la petite:

- allumeur
- module
- bobine
- relais tacky
- filtre à huile
- huile
- pâte à joint
- biellettes de direction
- bouchon sur durite entre boîte à air et débitmètre
- joint allumeur
- durites supérieur et inférieur du filtre à essence
- kit réparation cache rétro intérieur gauche
Je dois en oublier lol

et un fada de plus dans le club !!!

Ah bon tu crois lol

Et un de plus

Il n'arrête pas !

Mon banquier dit la même chose mdr

Et bha !!! elle va avoir le droit à se refaire une petite beauté pour bien commencer 2017

C'est surtout de l'entretien et pour fiabiliser.
Je vais aussi voir mon carrossier peintre pour voir quand je peux lui déposer le capot d'auto, calandre et jupe.
Je pense qu'en février étant une semaine en formation je déposerai les sièges avant chez le sellier pour les petites retouches.

Elle va finir pas etre toute neuve !!!
En tout cas beau travail.

Merci, neuve non mais présentable oui. Après tout ça j'espère que les frais vont ce calmer car encore un gros billet de lâché.

Hier après midi je me suis occupé un peu, changement des lampes de tableau de bord, compteur, chauffage et montre, enfin le témoin du frein a main fonctionne et il manquait le témoin chauffe température d'huile.
J'ai réparé le compteur journalier qui ne revenait pas a zéro donc démontage complet du compteur en mode horloger lol
J'en ai profité pour réparer une fixation de la casquette et aussi la casquette et console centrale qui avait chacune une fissure. Pour cela a l'aide de la drémel et de la fraise j'ai creusé entre les fissures, mit de la colle forte, puis primaire et colle a pare brise. Résultat c'est propre, solide et quasi invisible, celui qui sait pas y verra que du feu.

c'est cool ! t'as de la chance d'avoir pu la réparé...

ludopc60 a écrit:Hier après midi je me suis occupé un peu, changement des lampes de tableau de bord, compteur, chauffage et montre, enfin le témoin du frein a main fonctionne et il manquait le témoin chauffe température d'huile.
J'ai réparé le compteur journalier qui ne revenait pas a zéro donc démontage complet du compteur en mode horloger lol
J'en ai profité pour réparer une fixation de la casquette et aussi la casquette et console centrale qui avait chacune une fissure. Pour cela a l'aide de la drémel et de la fraise j'ai creusé entre les fissures, mit de la colle forte, puis primaire et colle a pare brise. Résultat c'est propre, solide et quasi invisible, celui qui sait pas y verra que du feu.

Pas bête comme astuce ! Je la garde sous le coude au cas où, si t'as fait des photos ça peut être bien pour faire une fiche tech

Non désolé j'ai pas fait de photos

ludopc60 a écrit:Non désolé j'ai pas fait de photos

Il te reste qu'a re-casser au même endroit pour refaire la réparation.

Mdr, je vous aime bien mais la non

je partage l'idée d'arnaud

ducatis4r a écrit:je partage l'idée d'arnaud

Pareil!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]