Réglage latéral du moteur sur silent bloc possible ?

Bonjour,

Voici la question du moment : y a t-il un réglage possible en latéral au niveau moteur en jouant sur les silent bloc ?

Pourquoi cette question ? Car ce week end, en passant la tête là bas dessous, j'ai vu mon support moteur de reprise de couple qui était tordu avec un bon décalage entre la petite "fourchette" et le suuport du silent bloc côté moteur.
Ils ne tombent pas tout à fait en face, je dirais qu'il manque environ 1-1,5 cm.

Je sais que ya du jeu car en utilisant une barre j'ai vu faire bouger le moteur (étant monté sur les caoutchouc de silentbloc, mais il revient en place.

Je n'ai pas encore regardé du coté du SB de boite de vitesse pour voir si ya un réglage.

Merci de vos lumières...

J'ai d'ailleurs la même question mais en hauteur car en voulant vidanger ma boite, la vis de vidange se retrouve nez à nez avec le bord du berceau, donc impossible de mettre la clef, mais seulement avec une clef plate... bizarre non ?



A savoir que la boite que j'ai est une BE1 donc pas d'origine pour une 1,9L mais çà m'étonne qu'il y ai une différence de hauteur non ?

Oui on peut régler le support de boîte latéralement mais attention toutefois le mieux est de les monter le plus librement possible pour ne pas qu'ils soient continuellement en contrainte, ce qui pourrait fortement réduire leur durée de vie!
Par contre aucun réglage en hauteur n'existe, peut être sont-ils complètement affaissés?

Merci pour ta réponse. Je vais regarder tour a l'heure si j'ai le temps

pedrogti a écrit:peut être sont-ils complètement affaissés?

Non justement car le moteur est trop "haut" pour qu'on puisse y passer la clef.  Peut être une mauvaise référence de SB? qui aurait une cote trop haute?

Bizarre ton problème, jamais entendu parlé

Lors de la vidange et la prise de la photo, les roues étaient en l'air, est ce que ça joue?

kaygone a écrit:J'ai d'ailleurs la même question mais en hauteur car en voulant vidanger ma boite, la vis de vidange se retrouve nez à nez avec le bord du berceau, donc impossible de mettre la clef, mais seulement avec une clef plate... bizarre non ?



A savoir que la boite que j'ai est une BE1 donc pas d'origine pour une 1,9L mais çà m'étonne qu'il y ai une différence de hauteur non ?

  pour moi la hauteur est normale,j ai toujours desseré a la clef plate et j ai une boite be1 d origine sur mon 1l9 am88

Je vous met une photo du décalage que j'ai avec un nouveau support en place.
(d'ailleurs sur la photo, on voit que je n'ai pas pu le mettre droit car il touche le support du cardan)



Et la tronche de l'ancien qui a du prendre un torticolis lol

c'est chelou ton histoire...

tu n'a plus qu'a desserer les SB coté distri et celui de la BV pour que le moteur se recentre naturellement
Et a faire sa change les si ils datent

J'avais desserré celui côté distri et j'ai essayé de décaler le moteur en faisant levier avec une barre mais il revenait comme il etait mais c'est vrai que je n'avais pas desserré celui côté boîte.