[maxren] 205 GTI 1L6 - 1600 - Vallelunga - 89

Ah ok ok ! Moi y en a avoir du mal à comprendre, falloir m expliquer longtemps!

sous l'excitation de la commande, je me suis peut être mal exprimé !

Moi j'aurais dis anthracite

j'avoue que c'est ton auto qui me faisait douter !
trop belle !

Merci la tienne aussi est superbe!

Elle en est encore loin !
mais je compte bien faire mieux !

Ahhh un de plus en PTS

maxren a écrit:Ils en reçoivent fin du mois ! Il me faudra juste être plus patient !
Mais j'ai quand même passé la commande pour être sur de les avoir le plus rapidement possible...

t'as commandé les goujons avec? ça pique un peu je trouve..
et niveau hauteur de caisse à l'avant, t'es d'origine?

Oui j ai commande les goujons avec.
Pourquoi cela pique un peu ? Niveau prix tu veux dire ?


Non elle est rabaissée av/ar

oui, enfin du moins sur le site peugeot sport
j'avais fait le test, il faut bien 16 vis et 16 écrou (c'est indiqué lorsqu'on passe la souris
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Ah oui en effet !
Bien moins cher chez Ars... J en ai pour 40 euros les 16 si je me suis pas trompé...

Attention à tes extensions d'ailes arrières, qui risquent de toucher les pneus en appui ! À moins que ce ne soit qu'avec les trains d'1.9L ? Je ne sais plus  
Si c'est le cas je crois que le problème peut-être résolu avec des pneus en 45 (plutôt que de découper les extensions).

Ah ? Bonne information à avoir !
Je ne sais pas sur les 1.6, mais les train ar de 1900 sont plus large effectivement... Si quelqu'un a l'info, je suis preneur !

Les trains de 1900 ne sont pas plus large, ils sont avancés de 1ou2 cm pour passer les 15 pouces

maxren a écrit:Ah ? Bonne information à avoir !
Je ne sais pas sur les 1.6, mais les train ar de 1900 sont plus large effectivement... Si quelqu'un a l'info, je suis preneur !

Tu as un train d origine 1.6? Si oui pas de souci ça ne frotte pas, à moins de mettre des cales !

Oui train d origine ! Ça devrait le faire je pense !

Je te le confirme ça ne frottera pas

Tellement hâte désormais !

Et une autre petite question pour vous : est ce que les silencieux inox car groupe n peuvent se monter sur mon intermédiaire d origine ?
J étais tente par une ligne groupe n, mais finalement je préfère ne changer que le silencieux...

maxren a écrit:
Tellement hâte désormais !

Et une autre petite question pour vous : est ce que les silencieux inox car groupe n peuvent se monter sur mon intermédiaire d origine ?
J étais tente par une ligne groupe n, mais finalement je préfère ne changer que le silencieux...

Faut bidouiller, pas les memes diamètre, pas le meme angle, longueur différente. .

Anterak78 a écrit:Je te le confirme ça ne frottera pas

je confirme aussi, sur un train de 1900, j'ai du couper mes extensions

sur ma ligne d origine j ai monte un groupe N j ai du bidouiller juste un manchon pour l adapter car d orogine on est en 45 mm de diam et le gr N est en 50
par contre je suis avec un silencieux a emmanchement
si tu es en colerette tu as aussi des reducteurs

La garce a été refusée ce matin au ct !
Petit soucis de triangle... Du coup direction garage, remplacement du dit triangle, réfection tambour ar et cables de fam par la même occasion. C était pas prévu pour ce mois la, du coup passage carrosserie repoussée...

On a toujours une mauvaise surprise d un moment à l autre avec une 205 gti...

Les joies des anciennes !
Le reste est quand même pas trop mal... Suis presque content...

Petite question :
Je souhaite repeindre mon hayon arrière qui vient d'une turbo D.
Est ce que la lunette des td est teintée comme les gti ?
Je ne pense pas, mais à le regarder il fait un peu bronze....

Pour avoir les deux il me semble que c'est la même teinte.