[deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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tant que tu ne vois pas dieu dans le virage c'est qu'il n'est pas temps de freiner
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redorangina, Jacquesdu67 et Alain C aiment ce message
Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Salut,
Alors j'ai réparer la pare choc, c'est nickel avec ces agrafes !!! dsl j'ai pas fait de photos !
J'en ai profiter pour reparer plein d'autre truc dans la maiosn
J'ai également changer les bougies et faisceau...
Tout allait bien pendant 15 jours... puis du jour au lendemain elle c'est mise a "mal démarrer" quelques raté pendant quelques secondes puis c'est bon et en roulage elle tourne tres bien !!
J'ai remarquer un peut d'huile sur/sous l'allumeur !! Je vais essayer de le démonter dans la semaine pour voir...
La tête et le doigt on l'air bon...
Si vous avez une autre idée ?
merci
Alors j'ai réparer la pare choc, c'est nickel avec ces agrafes !!! dsl j'ai pas fait de photos !
J'en ai profiter pour reparer plein d'autre truc dans la maiosn
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J'ai également changer les bougies et faisceau...
Tout allait bien pendant 15 jours... puis du jour au lendemain elle c'est mise a "mal démarrer" quelques raté pendant quelques secondes puis c'est bon et en roulage elle tourne tres bien !!


J'ai remarquer un peut d'huile sur/sous l'allumeur !! Je vais essayer de le démonter dans la semaine pour voir...
La tête et le doigt on l'air bon...
Si vous avez une autre idée ?
merci
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Tu as ces soucis de démarrage à chaud ou à froid ?
Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
J’ai pas précisé !
Les deux… peut-être plus léger à chaud…
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