changement TAA quelle zut !!!

ce matin j avais 2 heures de dispo, j en profites donc pour changer ou plutot essayer de changer mon TAA
batterie enlevée, depose du debitmetre, durite air, tete d allumeur ... jusque la pas de soucis

1ere vis enlevee sans soucis ... mais alors la seconde qui est planquee bien dessous ... impossible a y accede

si vous avez une astuce une idee je suis preneur ... j avais que de 10 a 12 pour le faire j'ai pas trop insiste non plus

sinon ca attendra mon mecano

Mon astuce qui ne prends que 2 min de plus est d'enlever les 2 écrous de 13 qui maintiennent ton boitier d'eau (celui où est la sonde CTN et où est fixé ton TAA).
En gardant tes durites en place, tu dois pouvoir désolidariser ton boitier d'eau du bloc moteur et le faire tranquillement pivoter pour accéder à cette vis qui tient ton TAA.
Et voila!

Resko a écrit:Mon astuce qui ne prends que 2 min de plus est d'enlever les 2 écrous de 13 qui maintiennent ton boitier d'eau (celui où est la sonde CTN et où est fixé ton TAA).
En gardant tes durites en place, tu dois pouvoir désolidariser ton boitier d'eau du bloc moteur et le faire tranquillement pivoter pour accéder à cette vis qui tient ton TAA.
Et voila!

Exactement pareil, quand tu as le coup, c'est facile. Sans ça, de toute façon, c'est impossible de l'atteindre cette 2ème vis.
L'idéal, c'est de le faire moteur tiède, ça ramollit les durites

merci ... je vais essayer cette option

Ah mais ce n'est pas une option, Franck, c'est la solution !!!

Ahah je te l'ai dit Franck, c'est une zut a faire

bon ... on se voit quand jonathan

je me suis aussi bien galéré la première fois.