freins avant

mes etrier sont moche comme tt et ca freine pas grand chose je trouve (peut etre que j'ai pas l'habitude ???)
c pour ca quitte a mettre du neuf autant mettre plus gros ....c etait juste une idée en fait

Le 'plus' est parfois l'ennemi du bien. Encore une fois, pour un usage routier avec une puissance d'origine, rien ne sert de mettre plus 'gros' et optimiser l'existant suffit amplement.

Mais chacun fait ce qu'il veut avec sa GTI !

vous m'avez mis le doute du coup

je vais dormir la dessus

et le servo frein vous laissez celui d origine ou vous mettez un 10 pouces de 406 ??

apparemment le maitre cylindre .... beaucoup mette un de 406 ph1 sans abs
ce monte en lieu et place de celui d origine

diamètre 23.8 contre 20 (je crois) d origine


quand au mastervac (servofrein) il faut le laisser d'origine ca va pas mal

ok je vois !!
mais en faite mon servo frein d origine et bien pourri du coup quitte a la changer un 10 pousses de 406 et moins chère q un origine en 9 pouses
mais est ce qu il se monte ?? il y resemble mais ???

aucune idée a savoir si ca se monte ou pas
le mien d'origine n'est pas tres joli non plus
je te propose d'en acheter et d'essayer de le monter et tu me dit ....comme ca je saurait quoi faire

nan sérieusement je ne sais pas si ca se monte ou pas ??

bon après avoir mieux regardé pas la place de mettre plus gros a cause du câble d accel donc origine en 9 pouce + mc 23.8 !!!
part contre est ce que tous les mc sont compatible ?? ate.twr.bosche.bindix.???

a ce qui se dit tu en met un de 406 phase 1 sans abs (peut importe la marque) et ca se monte en lieu et place

nikel !!! merci !!