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Message par Invité Sam 09 Mai 2015, 21:49

a


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Message par TontonDidi Dim 10 Mai 2015, 13:42

Tu dois avoir à l'avant comme à l'arrière, 63 cm entre le sol et le début de l'extension d'aile au dessus de la roue.

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Message par Invité Dim 10 Mai 2015, 16:43

visuellement c pas joli comme tte les 205 gti d'origine , j'aime pas ...meme si elle sont a la bonne hauteur je trouve qu'il y a trop de jour entre le bas de l'elargisseur avant et le haut de la roue

avis perso

donc est ce que ces fameux ressort pts peuvent rabaisser que tres peu (environ 10 a 15mm maxi comme je le voudrais) car des -30 ou même des -25 sera trop bas pour ce que je veux faire

merci de m'aider car je vais commander mes jantes pts sur Peugeot sport et je pourrai prendre les ressort en même temps

merci merci merci
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Message par Invité Dim 10 Mai 2015, 18:15

et si vous pouviez faire des photos de vos autos de profil et signaler quels ressort/amortos/butée vous avez pour que je me rende compte de ce que descends tel ou tel ressort/ammortos

merci

ps = si vous savez pour l'histoire des ressorts PTS sans les butée ca m'interesse enormement
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Message par Invité Lun 11 Mai 2015, 07:29

please
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Message par Anterak78 Lun 11 Mai 2015, 09:27

Va voir sur le sujet de la voiture, dans les dernières pages il y a quelques photos ou tu vois la voiture de côté, ça te donnera une idée pour l avant ressorts Eibach -3cm amortos kayaba, l arrière étant à hauteur d origine Wink

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Message par Invité Lun 11 Mai 2015, 09:52

@Anterak78 a écrit:Va voir sur le sujet de la voiture, dans les dernières pages il y a quelques photos ou tu vois la voiture de côté, ça te donnera une idée pour l avant ressorts Eibach -3cm amortos kayaba, l arrière étant à hauteur d origine Wink

qué voiture ?
la tienne ?
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Message par Anterak78 Lun 11 Mai 2015, 10:38

Oui pardon, erreur de saisie, le sujet de MA voiture...
Wink

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Message par Invité Lun 11 Mai 2015, 10:53

j'ai appeler chez peugeot sport et le mec ma dit :

-22mm avec "notre config" ...donc ressort PTS amortos PTS et butée PTS
apres avec d autre amortisseur et tjs les ressort PTS il ne sais pas Evil or Very Mad

me vla bien avancé Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par Anterak78 Lun 11 Mai 2015, 11:01

Attention mais cette config PTS tu risques de te retrouver assis sur une planche en bois...
À confirmer par ceux qui en sont équipés.

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Message par Invité Lun 11 Mai 2015, 11:12

@Anterak78 a écrit:Attention mais cette config PTS tu risques de te retrouver assis sur une planche en bois...
À confirmer par ceux qui en sont équipés.

c vite vu les amortos pts yen a plus a vendre donc c régler

nan moi je cherche juste a rabaissé un poil le devant ...tes -30 eibach m'on l'air pas mal mais tu a l air de dire que tes amortos arriere sont des pompe a velo donc une fois changer j'ai peur qu'elle remonte du cul ton auto et du coup qu'elle soit trop basse de devant

sur le forum des rallye il zon l air de dire que ca rabaisse rien du tout les pts (ressort)

ya aussi les ressort H&R qui eux rabaisse (sur le papier) de -25 c les ressort les plus haut (enfin ceux qui rabaisse le moins ds ceux que j ai trouvé)

donc eibach H&R PTS ....confused confused confused j'ai la tronche qui fume Suspect
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Message par Anterak78 Lun 11 Mai 2015, 11:22

Oui j ai le risque de la voir remonter un peu des fesses une fois les amortos neufs montés, à ce moment là ce sera décrantage pour équilibrer car je trouve l avant parfait et je ne veux plus y toucher

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Message par Invité Lun 11 Mai 2015, 16:13

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Message par fougti Jeu 14 Mai 2015, 08:26

ressort eibach -3 tu sera pas decu

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Message par Invité Jeu 14 Mai 2015, 08:33

pour l instant je suis ds le doute

EIBACH -30
H&R -25
PTS (environ -20)
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Message par toreto04 Jeu 14 Mai 2015, 09:55

Eibach -30MM Very Happy

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Message par Invité Jeu 14 Mai 2015, 10:06

@toreto04 a écrit:Eibach -30MM Very Happy
oui eibach -30 je suis d'accord avec toi mais comme moi je ne veux pas toucher l’arrière il ne faut pas que ça me descende de trop l'avant sinon ça va faire dégueulasse

en fait moi je voudrais juste enlever 2 cm environ a l avant pour la faire un poil plongeante de l'avant (question de gout et d esthétique en ce qui me concerne)

peut tu mesurer combien tu as de hauteur entre le bas de l'elargisseur de ton aile avant et le sol stp

moi j'ai 62 cm devant (mes ammortos sont d origine ...190.000kms et 27ans)

donc j'aimerai me retrouver avec environ 59-60 devant ça serait parfait car derriere en prenant la cote au meme endroit j'ai 61

cote prise au point le plus haut de l'elargisseur jusqu au sol en passant par le centre de la jante (le centre du lion)...sur un sol plat ds mon garage

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(c pas ma voiture en photo c juste pour l'illustration)

voila si tu peut me dire ca au moins je serai fis=xer de savoir combien rabaisse les ressort eibach "-30" ...car évidement il dise moins 30 mais c jamais vraiment -30 je suppose...et si c vraiment -30...alors ca fait de trop pour ce que je veux faire


merci
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Message par XU9JA Jeu 14 Mai 2015, 11:26

J'ai monté des ressorts PTS en 2009 , de mémoire ça a du rabaisser de 15 mm au lieu des 20 prévus.

Le repère couleur c'est 1 trait de peinture rose.


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Message par toreto04 Jeu 14 Mai 2015, 15:03

je te mesure sa se week, car la GTI est stocké chez mes parents Smile

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Message par Invité Jeu 14 Mai 2015, 16:48

Merci merci messieurs cheers
Pour les ressort pts tu parles de peinture...mais ya pas 50 modele de ressort pts  ?
Ya ceux sur le site peugeot sport (les perfo)...rien d autre.
A vrai dire 15 vrai milimetre ca m irai  !!!
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Message par XU9JA Jeu 14 Mai 2015, 21:19

delph a écrit:Merci merci messieurs cheers
Pour les ressort pts tu parles de peinture...mais ya pas 50 modele de ressort pts  ?
Ya ceux sur le site peugeot sport (les perfo)...rien d autre.
A vrai dire 15 vrai milimetre ca m irai  !!!


bah c'est des ressorts PTS et en plus il y a un repère peinture rose.

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Message par Invité Ven 15 Mai 2015, 08:05

okai ...alors si ya un repere rose c'est du tout bon !!
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Message par Invité Jeu 28 Mai 2015, 09:38

Salut ! Salut !

quelqun a pris le temps de mesurer ces hauteur de caisse avec des eibach -30 ?

et aussi mettre des photos car comme la moitié du forum est en eibach -30 ca devrait pas mal m'aider !!!

et si faut decranter l'arriere bah on decrantera pi voila Twisted Evil

toreto ? toi qui a pile la config comem je veux (eibach -30 et jante pts anthracite) tu me serait d'une grande aide cheers cheers
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Message par david 76 Dim 31 Mai 2015, 07:39

delph a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Eibach -30MM Very Happy
oui eibach -30 je suis d'accord avec toi mais comme moi je ne veux pas toucher l’arrière il ne faut pas que ça me descende de trop l'avant sinon ça va faire dégueulasse

en fait moi je voudrais juste enlever 2 cm environ a l avant pour la faire un poil plongeante de l'avant (question de gout et d esthétique en ce qui me concerne)

peut tu mesurer combien tu as de hauteur entre le bas de l'elargisseur de ton aile avant et le sol stp

moi j'ai 62 cm devant (mes ammortos sont d origine ...190.000kms et 27ans)

donc j'aimerai me retrouver avec environ 59-60 devant ça serait parfait car derriere en prenant la cote au meme endroit j'ai 61

cote prise au point le plus haut de l'elargisseur jusqu au sol en passant par le centre de la jante (le centre du lion)...sur un sol plat ds mon garage

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(c pas ma voiture en photo c juste pour l'illustration)

voila si tu peut me dire ca au moins je serai fis=xer de savoir combien rabaisse les ressort eibach "-30" ...car évidement il dise moins 30 mais c jamais vraiment -30 je suppose...et si c vraiment -30...alors ca fait de trop pour ce que je veux faire


merci

une petite photo de la mienne, tu peut comparer avec la griffe et la 1600 derriere qui sont full stock.
moi, je suis monté en eibach devant, avec butées dure type grN, amortisseur d'origine. pour la hauteur j'ai a peu pres 60cm devant et 61/62 derriere.
pour decranter precisement le train arriere ce n'est pas si compliqué, il te faut juste un extracteur a inertie (une vulgaire tige filetée de 8 avec une masse mobile dessus), et un faux amortisseur, tu sort completement la barre, tu remonte le faux amortisseur et tu remonte la barre en cherchant cran par cran celui ou elle rentre le plus loin sans forcer.
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Message par Invité Dim 31 Mai 2015, 10:52

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