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[sankaman] 205 GTI 1L6 - 1600 - MOTW - 1987 - Rourouille

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Message par sankaman le Ven 12 Déc 2014, 00:47


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- Parle nous de ta voiture

Modèle :  205 GTI 1L6
Cylindrée : 1600
Année modèle : 1987
Couleur : MOTW
KM actuel : -200 000

- Les options

  • Peinture métallisée


- L'historique

Modèle export :  non
Nombre de propriétaires : 2

Grosse intervention :  oui
Détail : Réfection jantes

- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Véhicule dans son jus approchant des 200 000km. J'ai fait au cour de l'année passée beaucoup de travaux dessus. Me reste à peaufiner l'allumage qui commence à faiblir, et la distribution complète qui attend dans le garage d'être montée.


Dernière édition par sankaman le Ven 12 Juin 2020, 00:11, édité 1 fois
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Message par LRT 31 le Ven 12 Déc 2014, 08:05

Bien propre cette Gti, et jolie fotos Very Happy

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Message par sankaman le Ven 12 Déc 2014, 10:09

Merci ! Sur les photos les jantes n'étaient pas rénovées. Mais de loin on ne voit pas différence
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Message par GTI49 le Ven 12 Déc 2014, 11:28

Belle GTI et aussi de très belles photos Cool

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Message par guilla06 le Ven 12 Déc 2014, 12:22

j'adore la couleur Very Happy

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Message par jugali12 le Ven 12 Déc 2014, 15:17

Belle GTI, elle présente plutôt bien pour ses 27 ans ! Wink
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Message par Sirann Lee le Ven 12 Déc 2014, 19:41

Bienvenue à cette jolie Graphite ! Smile

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Message par toreto04 le Ven 12 Déc 2014, 20:49

Bienvenue a cette belle graphite Very Happy

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Message par sankaman le Mer 17 Déc 2014, 14:46

Merci !
Elle est chez le carrossier car un malin m'est rentré dedans dans un rond point. Redressage aile AR + changement extension. Hélas, ils n'arrivent pas à trouver l'extension d'aile.
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Message par Sirann Lee le Mer 17 Déc 2014, 18:04

Pas de chance ça ! No 
Bon courage pour l'extension !

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Message par sankaman le Mar 21 Avr 2015, 03:13

Hello à tous ! des petite news de la mémère qui dort depuis 3 mois !
Au programme:
-Distribution+vérif jeu aux soupapes+joints SPI AAc et vilo
-purge liquide de frein par du RBF 600
-Révision de l'allumeur avec joints neuf bien sûr
-Vérification et changement éventuel des coussinets de bielles
-Quête de l'extension perdue
-Ponçage des centres de jantes peintes récemment.

voilà de bonnes séances en perspective. Et le passage au CT aussi, faut pas que je l'oublie celui-là.
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Message par toreto04 le Mar 21 Avr 2015, 19:00

Bon petit programme Very Happy

n'hesite pas a nous faire des photo Twisted Evil

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Message par sankaman le Mer 03 Fév 2016, 21:09

Bonsoir à tous
Je reviens vous donner des nouvelles, j'ai été absent un long moment, et la voiture a fait 100km en 1 an.

L'allumeur a été envoyé en révision, et revenu refait, on sent bien le changement, ça tourne plus rond à tous les régimes.
La distribution complète ainsi que la pompe à eau ont été refaites, un réglage aux oignons de l'injection, et le CT a été passé haut la main avec 1,5% de CO.

J'ai aussi repeint mes extensions avec les teintes d'origine. Et bien sur chargé la batterie ! Le voiture tourne bien, même après un long arrêt.

J'attends la réception du nouveau TAA (j'ai pris un réf. 175, le 182 n'étant plus trouvable).
Salutations des montagnes

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Message par toreto04 le Ven 05 Fév 2016, 19:00

Jolie photo Very Happy

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Message par sankaman le Ven 12 Juin 2020, 00:07

Bonsoir la communauté !

quelques années d'absence, une vie de papa (x2), une passion débordante pour les sports en montagne, un taff prenant avec des déplacements,  mais ma GTI n'a pas cessée de rouler pour autant ! 199 950km, des CT sans défaut, MAIS, toujours pas si propre de près.

J'ai entrepris un démontage pour l'emmener chez un carrossier (que j'ai pas encore trouvé !) dans la Yaute.
Au moins cela m'a permis d'être sur qu'elle était relativement propre (33 ans tout de même).


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Dépose de la moquette pour constater qu'à part des déformations typiques dues au cric mal placé, le plancher est sain (les traces bordeaux c'est de l'apprêt antirouille):
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Et là,je soulève l'isolant côté moteur-passage, horreur:

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De la rouille, perforante de surcroit. Mais d'où vient-elle cette coquine ? Au tournevis + pince, ça n' a pas l'air très étendu. Ce qui m'embête, c'est que ça n' a pas l'air trop vieux, et que j'ai l'auto depuis 10 ans.
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Message par ducatiS4R le Ven 12 Juin 2020, 09:21

On va suivre la remise en forme de la mamie [sankaman]  205 GTI 1L6 - 1600 - MOTW - 1987 - Rourouille 221674 [sankaman]  205 GTI 1L6 - 1600 - MOTW - 1987 - Rourouille 221674 [sankaman]  205 GTI 1L6 - 1600 - MOTW - 1987 - Rourouille 221674

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Message par redorangina le Ven 12 Juin 2020, 12:21

un peu de boulot, mais ça ne semble pas trop dramatique. Un bon carrossier va te refaire ça aux petits oignons

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Message par sankaman le Ven 12 Juin 2020, 17:19

Vous savez d ou peut venir l eau ? Le sol était légèrement humide, et ça a ouvert les deux épaisseurs de tôle.
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Message par Arnaud77 le Ven 12 Juin 2020, 19:01

Du liquide de refroidissement peut-être ?
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Message par sankaman le Ven 12 Juin 2020, 20:44

Du tout non. Aucune perte.
Ça semble venir du tablier côté moteur, comme si l eau s infiltrait entre les tôles.
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Message par Arnaud77 le Ven 12 Juin 2020, 21:04

Cette serait étonnant sauf si la voiture a subit un choc dans sa vie.
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Message par sankaman le Ven 12 Juin 2020, 23:11

Non, aucune trace ou indice de choc, c est bien d origine de partout (a l avant, a l arrière le hayon s est pris un arbre en 1999 pendant la tempête), les mastics sont bien cohérents ainsi que les montages.
Ca ne a pas l air étendu, j ai gratté un peu plus, les zones impactées sont faibles, mais ça m embête de réparer sans traiter la cause
A tout hasard, si quelqu'un a un carrossier a recommander dans le 74...
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Message par sankaman le Dim 14 Juin 2020, 22:15

Alors les kikis, j ai trouvé, a l aide d un forumeur (autre fofo):
L eau ruisselle sur le longeron moteur, et comme ça fait un petit recueil sous le longeron, l eau stagné et s infiltré entre deux tôles. Improbable. Ça arrive surtout sur les ph.1.
Je vous un lien sur une vidéo, voir a partir de 33'10"

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