[Nico 34] 205 GTI 1L6 - 115 - Blanc Meije - 87

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D'autres à suivre...

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205 en ma possession depuis 1 an et demi, strictement d'origine hormis ligne GrN acier sur silencieux d'origine, filtre à air Green dans boite d'origine.
Opérations faites dessus :
_ train avant (biellettes, roulements, supports triangles
_ distri
_ embrayage
_ supports moteurs
_ tête d'allumage
_ nettoyage TAA
_ radiateur
_ supports triangles powerflex
_ banquette arrière, plage arrière, moquette de coffre
_ ressoudage points de fixation siège conducteur
_ GROS GROS nettoyage intérieur / exterieur
.....
En attente :
_ réparation / remplacement sièges avant Cuir/Ramier
_ supports barre stab'
_ peinture complète

Et ben, elle vient de loin celle là! Ils ont bon goût les Springboks!!
Beaucoup de pièces neuves, belle restau!

RE !

Afrique du Nord pas du Sud !
D'après le musée de l'aventure Peugeot que j'ai contacté à l'achat pour avoir un historique (très serviables ! rappel le lendemain après que j'ai fourni n° de série) cette voiture à été vendue pour un des consulats Français d'Afrique du Nord. Ils ne pouvaient m'en dire plus mais m'ont confirmé couleur, type d'intérieur, options (VE, FC).
Le seul inconvénient a été la plaque plastique présente sur la calandre basse, derrière la plaque d'immatriculation qui me faisait chauffer en été. Elle aurait servi à protéger du sable. Mais la voiture devait quand même bien chauffer là-bas à l'époque...
De même que les répétiteurs latéraux qui ne fonctionnent pas, jamais raccordés et fixés dans une aile percée à la perceuse (officiel d'après Peugeot, il fallait juste leur présence...)

Propre cette Gti, la plaque oui j en est une dans mon stock de pièces

Pour les clignots des ailles c est dommage qu' ils marche pas, tu peut peut être les branché non ?

Oui très certainement, je peux les brancher ! Faut que je m'en préoccupe !

elle est vraiment belle ta meije

Merci à tous !
Un bon polish et ce sera mieux sur le capot et le pavillon...

Une belle blanche qui a voyagé en plus

Original le pays d'ou elle viens cette belle blanche

Bienvenue à toi et à cette blanche qui a vu du pays !
Qui l'a ramenée en France ? C'est toi ?
Pour la plaque qui obture la jupe, j'ai jamais trop compris : sur les dossiers de presse de 1984 ils en parlent comme d'un accessoire disponible à l'achat sur toutes les voitures, mais apparemment elle n'aurait été montée que sur les exemplaires nordiques pour protéger du froid. Elle n'est pas allée en Norvège après l'Afrique, tu es sûr ?

Bonjour !
Après l'Afrique du Nord elle est rentrée en France 3 ans plus tard (vitres gravées ....TT92 , correspond à début des années 90). Elle a du rester en France. Je doit être le 5 ou 6 ème propriétaire...
Le musée m'a expliqué que c'est je ne sais plus quel filiale de Peugeot qui s'occupait de l'export. Il se peut qu'ils prenaient sur leur stock pour l'expédition. Auquel cas peut être préparée pour les pays Nordiques mais finalement partie au Sud... Ou cette plaque a servi de protège sable pour empêcher d'obturer le radiateur.
Ce qui m’embête plus c'est la petite antenne de son "époque consulat" toujours à l'arrière du pavillon... Va falloir le boucher avant la complète mais soudure délicate !
Egalement les rétros, ce ne sont pas les Vitaloni mais le plastique est gravé "87". Je suppose donc qu'ils sont d'origine. Toutes celles du forum de 87 ont des Vitaloni donc je trouve ça étrange. Était-ce si spécifique la préparation export ?

Bonne journée à tous !

Bienvenue à cette petite 87, comme la mienne !  

Pour les rétros si je ne me trompe pas ce sont ceux de 205 normales (qui équipaient aussi les GTI Phase 2) donc normalement il te faudrait les Vitaloni (sauf si il y a eu exception pour l'Afrique ou autre) !

On trouve les mêmes répétiteurs sur les versions Anglaises (et peut-être d'autres pays encore) et fonctionnels il me semble.

J ai les même répétiteur sur ma 205 xad

Oui mais elle pas de 87 ta xad lolo^^

Après avoir regardé les rétros, ils ne sont pas tout a fait comme les phases 2 et gravés "87" donc d'époque. Je vais les laisser car ils doivent être d'origine.
Semaine prochaine je branche les répétiteurs et je vire le logo GTi pour un XAD...

Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Pour passer inaperçu?

Anterak78 a écrit:

Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Pour passer inaperçu?

Ca marchera pas ??????

Je pense pas...

Nico 34 a écrit:

Anterak78 a écrit:

Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Pour passer inaperçu?

Ca marchera pas ??????

tu va passer dans les modifiées attention loool

J ai un logo Xad si tu veut

Nico 34 a écrit:Après avoir regardé les rétros, ils ne sont pas tout a fait comme les phases 2 et gravés "87" donc d'époque. Je vais les laisser car ils doivent être d'origine.

Il se peut que ce soient les rares rétroviseurs CIPA, trouvables uniquement sur quelques 205 GTi 1987 (uniquement 87!) sans le tissus Biarritz ! (et aussi des CTi)
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S'ils sont comme ceux-ci, alors gardes-les bien, ils sont d'origine !

On dirai ceux de 309

Bonjour tout les monde !
Et non c'est pas des CIPA, c'est comme des phases 2. C'est le seul point d'interrogation de la voiture.
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