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[Nico 34] 205 GTI 1L6 - 115 - Blanc Meije - 87

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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 12:07


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- Parle nous de ta voiture

Modèle : 205 GTI 1L6
Cylindrée : 115
Année modèle : 87
Couleur : Blanc Meije
KM actuel : 173000

- Les options
- L'historique

Modèle export : oui, Pays : Afrique du Nord
Nombre de propriétaires :

Grosse intervention : non

- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 12:12

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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 13:14

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205 en ma possession depuis 1 an et demi, strictement d'origine hormis ligne GrN acier sur silencieux d'origine, filtre à air Green dans boite d'origine.
Opérations faites dessus :
_ train avant (biellettes, roulements, supports triangles
_ distri
_ embrayage
_ supports moteurs
_ tête d'allumage
_ nettoyage TAA
_ radiateur
_ supports triangles powerflex
_ banquette arrière, plage arrière, moquette de coffre
_ ressoudage points de fixation siège conducteur
_ GROS GROS nettoyage intérieur / exterieur
.....
En attente :
_ réparation / remplacement sièges avant Cuir/Ramier
_ supports barre stab'
_ peinture complète

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Message par Anterak78 Mar 09 Déc 2014, 13:45

Et ben, elle vient de loin celle là! Ils ont bon goût les Springboks!!
Beaucoup de pièces neuves, belle restau!

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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 13:55

RE !

Afrique du Nord pas du Sud ! Very Happy
D'après le musée de l'aventure Peugeot que j'ai contacté à l'achat pour avoir un historique (très serviables ! rappel le lendemain après que j'ai fourni n° de série) cette voiture à été vendue pour un des consulats Français d'Afrique du Nord. Ils ne pouvaient m'en dire plus mais m'ont confirmé couleur, type d'intérieur, options (VE, FC).
Le seul inconvénient a été la plaque plastique présente sur la calandre basse, derrière la plaque d'immatriculation qui me faisait chauffer en été. Elle aurait servi à protéger du sable. Mais la voiture devait quand même bien chauffer là-bas à l'époque...
De même que les répétiteurs latéraux qui ne fonctionnent pas, jamais raccordés et fixés dans une aile percée à la perceuse (officiel d'après Peugeot, il fallait juste leur présence...)

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Message par LRT 31 Mar 09 Déc 2014, 15:50

Propre cette Gti, la plaque oui j en est une dans mon stock de pièces Wink

Pour les clignots des ailles c est dommage qu' ils marche pas, tu peut peut être les branché non ?

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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 16:45

Oui très certainement, je peux les brancher ! Faut que je m'en préoccupe !


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Message par nikosgti93 Mar 09 Déc 2014, 18:23

elle est vraiment belle ta meije [Nico 34]  205 GTI 1L6 - 115 - Blanc Meije - 87 415215
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Message par Nico 34 Mar 09 Déc 2014, 19:05

Merci à tous !
Un bon polish et ce sera mieux sur le capot et le pavillon...

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Message par toreto04 Mar 09 Déc 2014, 19:08

Une belle blanche qui a voyagé en plus Very Happy

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Message par mazoutix Mar 09 Déc 2014, 21:22

Original le pays d'ou elle viens cette belle blanche

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Message par Toby Mar 09 Déc 2014, 21:26

Bienvenue à toi et à cette blanche qui a vu du pays !
Qui l'a ramenée en France ? C'est toi ?
Pour la plaque qui obture la jupe, j'ai jamais trop compris : sur les dossiers de presse de 1984 ils en parlent comme d'un accessoire disponible à l'achat sur toutes les voitures, mais apparemment elle n'aurait été montée que sur les exemplaires nordiques pour protéger du froid. scratch Elle n'est pas allée en Norvège après l'Afrique, tu es sûr ? Razz

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Message par Nico 34 Mer 10 Déc 2014, 08:01

Bonjour !
Après l'Afrique du Nord elle est rentrée en France 3 ans plus tard (vitres gravées ....TT92 , correspond à début des années 90). Elle a du rester en France. Je doit être le 5 ou 6 ème propriétaire...
Le musée m'a expliqué que c'est je ne sais plus quel filiale de Peugeot qui s'occupait de l'export. Il se peut qu'ils prenaient sur leur stock pour l'expédition. Auquel cas peut être préparée pour les pays Nordiques mais finalement partie au Sud... Ou cette plaque a servi de protège sable pour empêcher d'obturer le radiateur.
Ce qui m’embête plus c'est la petite antenne de son "époque consulat" toujours à l'arrière du pavillon... Va falloir le boucher avant la complète mais soudure délicate !
Egalement les rétros, ce ne sont pas les Vitaloni mais le plastique est gravé "87". Je suppose donc qu'ils sont d'origine. Toutes celles du forum de 87 ont des Vitaloni donc je trouve ça étrange. Était-ce si spécifique la préparation export ?

Bonne journée à tous !
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Message par Sirann Lee Mer 10 Déc 2014, 18:48

Bienvenue à cette petite 87, comme la mienne ! Razz 

Pour les rétros si je ne me trompe pas ce sont ceux de 205 normales (qui équipaient aussi les GTI Phase 2) donc normalement il te faudrait les Vitaloni (sauf si il y a eu exception pour l'Afrique ou autre) !

On trouve les mêmes répétiteurs sur les versions Anglaises (et peut-être d'autres pays encore) et fonctionnels il me semble.

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Message par LRT 31 Mer 10 Déc 2014, 20:24

J ai les même répétiteur sur ma 205 xad Very Happy

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Message par mazoutix Mer 10 Déc 2014, 20:32

Oui mais elle pas de 87 ta xad lolo^^

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Message par Nico 34 Jeu 11 Déc 2014, 08:59

Après avoir regardé les rétros, ils ne sont pas tout a fait comme les phases 2 et gravés "87" donc d'époque. Je vais les laisser car ils doivent être d'origine.
Semaine prochaine je branche les répétiteurs et je vire le logo GTi pour un XAD...

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Message par Anterak78 Jeu 11 Déc 2014, 10:39

Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Rolling Eyes
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Message par Nico 34 Jeu 11 Déc 2014, 17:39

Anterak78 a écrit:
Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Rolling Eyes
Pour passer inaperçu?

Ca marchera pas ?????? Very Happy
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Message par Anterak78 Jeu 11 Déc 2014, 17:48

Je pense pas... Sad

Very Happy

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Message par toreto04 Jeu 11 Déc 2014, 19:30

Nico 34 a écrit:
Anterak78 a écrit:
Nico 34 a écrit:je vire le logo GTi pour un XAD...

Rolling Eyes
Pour passer inaperçu?

Ca marchera pas ?????? Very Happy

tu va passer dans les modifiées attention loool Razz

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Message par LRT 31 Ven 12 Déc 2014, 08:22

J ai un logo Xad si tu veut Razz

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Message par Sirann Lee Ven 12 Déc 2014, 19:23

Nico 34 a écrit:Après avoir regardé les rétros, ils ne sont pas tout a fait comme les phases 2 et gravés "87" donc d'époque. Je vais les laisser car ils doivent être d'origine.
Il se peut que ce soient les rares rétroviseurs CIPA, trouvables uniquement sur quelques 205 GTi 1987 (uniquement 87!) sans le tissus Biarritz ! (et aussi des CTi)
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S'ils sont comme ceux-ci, alors gardes-les bien, ils sont d'origine ! Wink

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Message par LRT 31 Ven 12 Déc 2014, 22:11

On dirai ceux de 309

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Message par Nico 34 Sam 13 Déc 2014, 15:00

Bonjour tout les monde !
Et non c'est pas des CIPA, c'est comme des phases 2. C'est le seul point d'interrogation de la voiture.
...

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