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Message par GTI1800 Jeu 25 Sep 2014, 22:19

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Bonsoir à tous, j'ai eu GAEL MHL pour plusieurs raisons au téléphone et nous avons un soucis commun....


pneus neufs ou quasi déja roulé
amortisseurs neuf
triangle changé
train ar refait a neuf
jantes quasi neuve

bref, le soucis a vitesse constante......90 ou 130, la voiture flotte sur la route, comme sur un coussin d'air...
difficile de la remettre droite, on joue sans arret avec le volant pour la remettre droite.....moi je vois un décalage du volant et de la direction....(un coup ca part a gauche, uin coup a droite.....) mes 2 autres GTI rien a redire....

Il n’y a pas de bruit habitacle ......rien

TRAIN AR REFAIT NEUF 1000KMS;


PAR contre si je bourrine dedans.....genre fond de 2, 3,4...rien.
que en vitesse réduite et mesuré, au fil du gaz.......ça tangue....
Direction mais quoi a changer?????

Merçi pour vos avis......
Je prends........

cordialement

laurent

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Message par Toby Ven 26 Sep 2014, 08:59

Est-ce que les cales peuvent donner ce flottement ?
Jantes serrées ?
Quel est l'état de la crémaillère ? Peut-être un jeu trop important. Les jantes sont-elles bien équilibrées, le para a été contrôlé ?

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Message par cisco 1900 Ven 26 Sep 2014, 09:05

je pense a la cremaillere usée en lisant tes symptomes

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Message par Thomas77 Ven 26 Sep 2014, 09:24

As tu fait régler ton parallélisme de ton train avant ?

Avec un mauvais réglages des roues avants, par exemple avec trop d'ouverture ça te fait ce genre de flottement.
Quand tu accélères, avec le couple cette ouverture se réduit et du coup plus de flottement.

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Message par Toby Ven 26 Sep 2014, 09:29

Quand tu accélères est-ce qu'elle part d'un côté ?

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Message par LRT 31 Ven 26 Sep 2014, 09:36

Crémaillère oui peut être comme dit François

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Message par toreto04 Ven 26 Sep 2014, 10:36

Moi je partirais deja sur un bon parallélisme Very Happy

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Message par Zeldamort Ven 26 Sep 2014, 11:41

Et les rotules?

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Message par Rasmu Ven 26 Sep 2014, 11:56

Hmmm crémaillère pourrait être le symptôme. J'ai eu le cas hier sur un mb100 qui flottait et c'était le relais de direction, donc sur la 205 peut-être la crémaillère. Mais comme dit plus haut, commence par contrôler les valeurs des trains roulants.
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Message par Rasmu Ven 26 Sep 2014, 11:59

Dsl du double post je suis sur portable je ne peux pas éditer...

Sinon ca pourrait venir du cardan entre le volant de la crémaillère. Si il y a un décalage, ca pourrait être logique
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Message par GTI1800 Ven 26 Sep 2014, 22:15

Salut à tous,
précision.....
amortos neuf 800kms (deja soucis avant), pneus avant neuf, + parrallélisme....donc tout ok.....GAEL a le meme soucis que moi en roulant.....CT OK...lui car à l'arret.....moi pas a jour mais bon....Aucun bruit habitacle ou ronronnement......RIEN.......
Le mystère est la.....

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Message par mazoutix Sam 27 Sep 2014, 03:21

Je pencherais egalement pour une cremaillere Smile

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Message par clemento Sam 27 Sep 2014, 14:56

Si la cremaillere était usé a ce point il le sentirait a vide? un petit jeu dans le volant? A voir si le para est bien fait aussi... Ce que tu peux faire c'est faire un demi tour de desserrage aux rotules de direction pour mettre un peu plus de pince. et tu vois si ca fait qq chose...
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Message par mazoutix Dim 28 Sep 2014, 15:04

Ou bien autre chose est ce que sa pourrais influencer la perte d'un plombs sur une roue???

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Message par plongeur2 Dim 28 Sep 2014, 16:47

est-ce que le berceau moteur est bien serré ?
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Message par tonyxu205 Dim 28 Sep 2014, 23:22

Verifie ta crémaillère aux niveau de ta colonne de direction surtout si s en est pas une avec un plat, elles ont tendance a s arrondir
c est une maladie sur 205
si non sa peut etre ton différenciél de boite qui est hs
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Message par clemento Lun 29 Sep 2014, 12:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Verifie ta crémaillère aux niveau de ta colonne de direction surtout si s en est pas une avec un plat, elles ont tendance a s arrondir
c est une maladie sur 205
si non sa peut etre ton différenciél de boite qui est hs

Bien vu le differentiel PB DIRECTION ALEATOIRE....... 415215

Regarder les cardans et le serrage du gros ecrou sur le moyeu peut etre...?
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Message par laurent 69 Lun 29 Sep 2014, 15:35

Slt a tous , dit moi a tu changé les coupelles des amorto ?
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Message par tonyxu205 Lun 06 Oct 2014, 23:16

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