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[GTI49]  205 GTI 1L9 - 1900 - Bleu Miami - 1990 - Page 16 Empty Re: [GTI49] 205 GTI 1L9 - 1900 - Bleu Miami - 1990

Message par GTI49 Dim 16 Avr 2017, 21:50

Oui par contre y'a un parallélisme à faire

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Message par ludoGTI Dim 16 Avr 2017, 21:56

Ça avance bien, si y'a plus qu'un para à faire c'est rien

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Message par GTI49 Dim 16 Avr 2017, 21:59

Oui mais il faut qu'elle démarre avant Rolling Eyes

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[GTI49]  205 GTI 1L9 - 1900 - Bleu Miami - 1990 - Page 16 Empty Re: [GTI49] 205 GTI 1L9 - 1900 - Bleu Miami - 1990

Message par gerba56 Lun 17 Avr 2017, 08:15

GTI49 a écrit:Oui mais il faut qu'elle démarre avant Rolling Eyes

Ha oui ça peut aider .... Joli boulot dans tous les cas cheers

Tu prend quoi comme stylo rouge pour le marquage de tes écrou ?
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Message par pedrogti Lun 17 Avr 2017, 08:24

Toujours pas défini ce problème de sonde?

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Message par GTI49 Lun 17 Avr 2017, 09:56

gerba56 a écrit:
GTI49 a écrit:Oui mais il faut qu'elle démarre avant Rolling Eyes

Ha oui ça peut aider .... Joli boulot dans tous les cas cheers

Tu prend quoi comme stylo rouge pour le marquage de tes écrou ?

Merci Micka, je prend un stylo que l'on avais au travail, je peux te le prendre en photo si tu veux?

C'est vrai que le marquage au stylo sa finis Very Happy

pedrogti a écrit:Toujours pas défini ce problème de sonde?

Non pas encore, j'attends de la remettre sur ces pattes

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Message par GTI49 Lun 17 Avr 2017, 20:03

J'ai été voir un ami à moi aujourd'hui et du coup je lui ai acheté un papillon de 1.6 84/85 la différence c'est qu'il y'a beaucoup moins de sortie donc sa évite les prises d'air.

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Le nouveau nettoyé et j'ai polie un petit peux Laughing
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Sinon j'ai essayé de la démarrer et en rebranchant j'ai vue un fil de coupe sur la sonde CTN et ma pompe à essence est HS
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Message par pedrogti Lun 17 Avr 2017, 20:41

Ah ça avance!

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Message par GTI1800 Lun 17 Avr 2017, 21:06

Salut Dimitri,
incroyable boulot que tu as fais....elle est superbe et vraiment respect.

Cordialement

GTI1800

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Message par GTI49 Mar 18 Avr 2017, 09:37

Merci Laurent, mais elle est belle de loin, il lui faudrais une bonne carrosserie

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Message par gerba56 Mar 18 Avr 2017, 10:55

Je veux la référence de ton stylo stp
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Message par GTI49 Mar 18 Avr 2017, 12:30

gerba56 a écrit:Je veux la référence de ton stylo stp

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Message par gerba56 Mar 18 Avr 2017, 14:24

Cool merci !!! J'ai plus qu'a commander
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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 15:40

Je reprends ici pour pas polluer le post de Pédro, donc j'ai regardé le schéma électrique, la résistance de la lambda est gérée par le relais tachy donc si elle chauffe moteur arrêté c'est que ton relais reste collé, elle renvoi l'info richesse au calculo, logiquement si le calculo reçoit pas l'info richesse difficile de démarrer car dosage pas bon.
Donc j'imagine que tu l'as déjà fait mais au cas où je remet une couche lol, sur ta lambda il y a 2 prises, une avec 2 fils (12V moteur tournant et la masse) sur l'autre prise t'as le fil qui envoi l'info au calculo donc vérifie à l'aide de quelqu'un qui lance le démarreur si t'as 12V sur la prise de la lambda, si t'as rien contrôle la continuité entre la lambda et la borne 8 du relais tachy, vérifie également qu'il y ai 0V à l'arrêt sînon relais tachy défectueux. Vérifie la continuité de masse aussi sur cette prise.
Puis regarde la continuité en la prise de lambda où il y 1 seul fil puis la borne 20 du calculo.
Si tout ces points sont ok c'est que le relais tachy est bon ainsi que le faisceau lambda => calculo mais ça veut pas dire que la lambda est bonne et pour vérifier ça fait un oscilloscope donc pas gagné, ou ça peut être le calculo en lui même.

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Message par pedrogti Jeu 27 Avr 2017, 15:55

Question con, il y a un relais tachy sur une 205 cata?

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 16:00

Oui m'sieur

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 16:02

Il envoie du 12V moteur tournant via la borne 8 a la lambda et pompe à essence

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Message par pedrogti Jeu 27 Avr 2017, 17:29

Vieux conseil quelle culture!

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 17:30

Merci le net

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Message par ducatiS4R Jeu 27 Avr 2017, 18:53

on croise les doigts dimitri ... ça vale faire

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Message par GTI49 Jeu 27 Avr 2017, 20:52

Je vais vérifié sa. Mais l'électricité et moi sa fait deux.

Viens m'aider Ludo 😉

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 20:59

Si je pouvais je serai déjà la. La prise CTN est bien branchée, j'ai eu le coup une fois où elle était mal enclenchée et impossible de démarrer

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Message par GTI49 Jeu 27 Avr 2017, 21:08

Elle est neuve et bien branché sa j'en suis sur.

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 21:17

Ok c'est ce qu'il me semblait, regarde le câblage au niveau de la prise si y'a pas un fil coupé ou cosses oxydée etc pareil pour le debimetre

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Message par GTI49 Jeu 27 Avr 2017, 22:14

Sur la CTN t'avais un fil de coupé et je l'ai refait. Il faut que je test chaque fils en partant du calculateur.

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Message par ludoGTI Jeu 27 Avr 2017, 22:16

Oui c'est vrai j'avais zapé. T'as raison c'est la meilleure chose à faire

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