[GTI49] 205 GTI 1L9 - 1900 - Bleu Miami - 1990

J espère avoir réglé ça avant le 12 mars , pour la rencontre ouest

anto56 a écrit:Toujours des problèmes de démarrage , mais ça devient de plus en plus fréquent , donc je contrôle tous et je change des pièces du circuit d allumage une par une mais pour l instant pas de résultat la j ai commandé un module d allumage car j en avais pas en double à voir

Essaie de nettoyer ta prise débitmètre

Oui sa serais mieux

Bon un peux de nouvelle de la miami, elle est en panne et je suis un peux perdu.

Je n'ai pas le voyant diag au compteur et la sonde lambda chauffe avec juste la batterie de branché.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut regarde le capteur de position du volet accélération

Le capteur de papillon?

GTI49 a écrit:Le capteur de papillon?

Lol oui, desoler en gros le capteur papillon a 3 positions normal (ralenti)
Mi charge ( moitié du papillon)
Pleine charge (à fond ou haut régime)

Sa a quoi à voir avec la sonde lambda?

La sonde lambda marche avec c est elle qui donne l info pour les gaz (riche ou pauvre )stu compliqué pour moi a explique avec ma dislexcie

Oui peut-être que le capteur pap donne une info mais ce n'est pas lui qui pilote la lambda et qui la fait chauffer contact éteint. C'est le problème à trouver aujourd'hui, qu'est-ce qu'il fait chauffer cette lambda et pourquoi sans le contact. Ça ne m'étonne plus quand gti49 me disait qu'il n'avait plus de batterie au bout d'une journée lol

J'ai regardé hier soir, donc le relais noir ou jaune qui se trouve sur la prise jaune à côté du calculateur est un simplement relais qui actionne la pompe à essence et le chauffage lambda

Voila les pièces sont arriver, ils me manquera un cardan du coup.

Triangles GTI16
Cardans GTI16
Biellette de direction
Biellette de suspension
Coussinet de barre Stab GTI16
Essuie glace
Tete d'allumeur
Fils de bougie
Rotule de direction
Bobine
Module injection
Sonde CTN
Joints de boite
Huile de boite Motul 300V
Réfection des injecteurs
Poulie d'arbre à came réglable

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tous ça, t'as du taf et ton problème de lambda est réglé du coup ?

C'est un beau colis que tu as reçu !!!

Tu l'as fait où la révision des injecteurs ?

Belle arrivage y a plus qu'à.

ludopc60 a écrit:Tous ça, t'as du taf et ton problème de lambda est réglé du coup ?

Non Ludo mon problème de sonde lambda n'est pas encore réglé. Je vais testée mon faisceaux du coup.

gerba56 a écrit:Tu l'as fait où la révision des injecteurs ?

Cher TurboGTO si tu as besoin je te donnerais le num.
Par contre il ne les tests pas en debit.

Je fiabilise pour la Nationale mais avant il faut que je trouve ma panne

fiabilise car t as interet a etre la avec la bleu... sinon on vient te chercher manu militari

Pas de soucis je fait le nécessaire.

À bientôt

à jeudi !!!

Le train avant est par terre, les cardans aussi et la boite vidangé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre mon 4en1 à une soudure fissurée donc il vas repartir en soudure et en même temps je fait souder la plaque pour la fixation de la boîte à air.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fait rajouter une patte plus longue sur le collecteur tu seras tranquille !
Et bon courage à toi,  elle va être top 

Courage Dimitri, il reste un petit mois pour rouler direction l'Ardèche

C'est en bonne voie. Courage à toi et donne nous des news de l'avancé

21:19:15Cet aprèm j'ai commencé le remontage,

Sonde CTN et TAA vérifié ainsi que toutes les durites nettoyées.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Injecteurs vérifiés, nettoyés et joints changés.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bobine, fils d'allumage, tête d'allumeur et son doigt.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les gars de me motiver, j'ai hâte de remettre la clef et... de voir si elle démarre

Moi aussi j'ai hâte de savoir