205 GTI ne demarre pas (resolu)
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205 GTI ne demarre pas (resolu)
bonjour,
ma 205 gti 1.6 ne demarre plus; j'ai tout d'abord changé de tete de delco et les 4 bougies
mais le resultat est le même. pouvez vous me renseigné. merci
ma 205 gti 1.6 ne demarre plus; j'ai tout d'abord changé de tete de delco et les 4 bougies
mais le resultat est le même. pouvez vous me renseigné. merci
Dernière édition par ludo35 le Mar 04 Fév 2014, 13:02, édité 1 fois
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Ta du démarreur déjà ? Tu entend la pompe à essence ?
A-tu un relais tachymétrique d'avance ? Sa arrive qu'il lâche
A-tu un relais tachymétrique d'avance ? Sa arrive qu'il lâche
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GTi62- Pilote Actif
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
GTi62 a écrit:Ta du démarreur déjà ? Tu entend la pompe à essence ?
A-tu un relais tachymétrique d'avance ? Sa arrive qu'il lâche
j'ai du démareur mais je n'entends pas la pompe à essence et lorsque ça commençé en rouland
j'avais des ratées mais après ça marchait.
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Dans ce cas si vraiment la pompe à essence ne fonctionne pas, il faudrait commencer par contrôler si celle-ci est bien alimenté.
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GTi62- Pilote Actif
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Oui, si la pompe ne tourne pas, soit le relai tachy, soit la pompe d'HS
toreto04- Futur modo
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
tu schunte ta pompe et si elle se met en route c'est que ton problème vient de ton relais de tachymétrie comme syté plus haut
c'est une maladie
sur leboncoin tu peux trouvé des personnes qui les refonts pour 10/15e, si non ta la solution peugeot, environs 150e le relais
c'est une maladie
sur leboncoin tu peux trouvé des personnes qui les refonts pour 10/15e, si non ta la solution peugeot, environs 150e le relais
tonyxu205- Pilote Actif
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
tonyxu205 a écrit:tu schunte ta pompe et si elle se met en route c'est que ton problème vient de ton relais de tachymétrie comme syté plus haut
c'est une maladie
sur leboncoin tu peux trouvé des personnes qui les refonts pour 10/15e, si non ta la solution peugeot, environs 150e le relais
ok merci mais elle se trouve ou la pompe et le relais tachy? desole je ne suis pas bon mecano
merci encore
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
La pompe à essence se trouve dans le réservoir, mais tu y accède sous la banquette arrière il n'y qu'un cache en plastique noir à retiré. Ensuite pour ce que qui est du relais tachymétrique il se trouve soit dans la boite à gant ou soit dans le compartiment moteur dans une boite en plastique près de la batterie.
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GTi62- Pilote Actif
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
GTi62 a écrit:La pompe à essence se trouve dans le réservoir, mais tu y accède sous la banquette arrière il n'y qu'un cache en plastique noir à retiré. Ensuite pour ce que qui est du relais tachymétrique il se trouve soit dans la boite à gant ou soit dans le compartiment moteur dans une boite en plastique près de la batterie.
ok merci mais qu est ce qu'il entend par shunte la pompe?
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
tu débranches la cosse avec 2 fil qui arrive à la pompe et tu lui colle le plus sur le plus et le moins sur la masse d'une batterie
si la pompe tourne, c'est que la panne vient de ton relais de tachy
si la pompe tourne, c'est que la panne vient de ton relais de tachy
tonyxu205- Pilote Actif
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
tonyxu205 a écrit:tu débranches la cosse avec 2 fil qui arrive à la pompe et tu lui colle le plus sur le plus et le moins sur la masse d'une batterie
si la pompe tourne, c'est que la panne vient de ton relais de tachy
merci et je vous tiens au courant.
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
ludo35 a écrit:tonyxu205 a écrit:tu débranches la cosse avec 2 fil qui arrive à la pompe et tu lui colle le plus sur le plus et le moins sur la masse d'une batterie
si la pompe tourne, c'est que la panne vient de ton relais de tachy
merci et je vous tiens au courant.
je viens de teste la pompe à essence en la shuntant et elle fonctionne; mais elle n'est pas alimentée.
Par contre je ne trouve pas ce relais tachy, rien a cote de la batterie et dans la boite a gant juste un gros bloc gris (calculateur?) je ne vois rien. merci de m'aider
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
juste au dessus du calculateur tu doit avoir le relai tachy
toreto04- Futur modo
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
toreto04 a écrit:juste au dessus du calculateur tu doit avoir le relai tachy
ok merci je vais regarder demain
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Tu peu également avoir un fusible griller dans la petite boite noire au dessus du radiateur au niveaux de la traverse. Vérifie aussi on sais jamais.
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Val'- Membre Club 2024
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Val' a écrit:Tu peu également avoir un fusible griller dans la petite boite noire au dessus du radiateur au niveaux de la traverse. Vérifie aussi on sais jamais.
ok, par contre j'ai de nouveau regarder dans la boite à gant et je n'ai pas de relais tacky, ni au niveau batterie. Peut il etre dans le boitier à fusibles? ces relais sont propres à la 205 gti ou peut on aussi les trouver sur n'importe quelle 205? merci de me redire car c'est galère.
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Alors certaine personne après l'avoir deviser le mette simplement dans un petit renfoncement dans la boite sur la droite. En tout cas c'est obligatoire que tu est un relaie.
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Val'- Membre Club 2024
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
salut à tous, j'ai enfin trouve le relais tachy; il était dans un boitier plastique en bas du radiateur.
la pompe marche correctement car je l'ai testé à part; par contre j'aimerais etre sur que c'est le relais qui est hs avant d'en acheter un autre. comment le testé? MERCI de vos reponses.
la pompe marche correctement car je l'ai testé à part; par contre j'aimerais etre sur que c'est le relais qui est hs avant d'en acheter un autre. comment le testé? MERCI de vos reponses.
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
Pour tester le relais je pense qu'il faudrait connaitre son brochage, lui donner du 12 volts et voir s'il s'enclenche. La théorie c'est bien beau, mais attendons d'avoir l'avis d'un expert pour la pratique
Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
c'est ce que t'avais dit gti62...le plus simple est dans monter un autre ( d'un copain..) et tu seras fixé aussitot...ludo35 a écrit:salut à tous, j'ai enfin trouve le relais tachy; il était dans un boitier plastique en bas du radiateur.
sinon ça peut etre le module d'allumage si c'est pas ça
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en ce moment:
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et les "ex"
2O5 GTi 1.9 noire Schrick 06/88
3O9 GTi graphite 10/87
2O5 CTi 1.6 rouge 07/87
1O4 Zs gris boréal 08/81
2O5 GTi rouge 115cv 09/86
3O9 GTi 16 bleu miami 08/90
2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84
3O9 GTi graphite 12/88 cassée en 97
Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
krissdu44-85 a écrit:c'est ce que t'avais dit gti62...le plus simple est dans monter un autre ( d'un copain..) et tu seras fixé aussitot...ludo35 a écrit:salut à tous, j'ai enfin trouve le relais tachy; il était dans un boitier plastique en bas du radiateur.
sinon ça peut etre le module d'allumage si c'est pas ça
salut à tous, relais tachy changé, j'entends la pompe mais la voiture ne demarre toujours pas; de temps en temps un gros petard à la sortie d'échappement lorsque j'essaye de la demarer. Je ne comprends plus rien et ne c'est pas quoi faire?
merci de m'aider ami gtiste
ludo35- Jeune Pilote
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
ampli d'allumage
Tu possede la bobine HT sur la tubulure d'admission ou sur le coté de l'amortisseur?
Si tu possedes la bobines sur le coté de l'amorto, y a de grandes chances que ton ampli soit HS
Tu possede la bobine HT sur la tubulure d'admission ou sur le coté de l'amortisseur?
Si tu possedes la bobines sur le coté de l'amorto, y a de grandes chances que ton ampli soit HS
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
l'ampli d'allumage est la piece bleue sur la photo
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
lameilleure facon de tester un relais tachy est d'en prendre un qui fonctionne est de l'essayer car il a la particularité de fonctionner en tension alternative et continue.
PEndant que ton demarreur tourne l'allumeur envoi des impulsions ( donc tension alternative à valeur moyenne nulle) et une fois demarrée, une tension de 12v continue est appliquée sur le relais qui t'alimente ta pompe à essence.
je pencherai plutot pour ton ampli.
Concernant les relais tachy, encore une chose, les 1600, premieres modeles, le relais tachy se trouvait dans la cage moteur, Peugeot les a deplacé par la suite, mais jene connais pas la raison.
Il me semble, à confirmer peut etre, que les relais tachy des 1900 soient tous dans la boite à gants.
Et pour 1600 premiers modeles, le rupteur etait geré ce meme relais tachy me semble t il. Par la suite ce rupteur etait geré dans le calculo.
J'espere ne pas raconter de betises, c'est ce qu'il me reste de mes cours Injection GTI ! lol
PEndant que ton demarreur tourne l'allumeur envoi des impulsions ( donc tension alternative à valeur moyenne nulle) et une fois demarrée, une tension de 12v continue est appliquée sur le relais qui t'alimente ta pompe à essence.
je pencherai plutot pour ton ampli.
Concernant les relais tachy, encore une chose, les 1600, premieres modeles, le relais tachy se trouvait dans la cage moteur, Peugeot les a deplacé par la suite, mais jene connais pas la raison.
Il me semble, à confirmer peut etre, que les relais tachy des 1900 soient tous dans la boite à gants.
Et pour 1600 premiers modeles, le rupteur etait geré ce meme relais tachy me semble t il. Par la suite ce rupteur etait geré dans le calculo.
J'espere ne pas raconter de betises, c'est ce qu'il me reste de mes cours Injection GTI ! lol
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Re: 205 GTI ne demarre pas (resolu)
VincenZomoTor a écrit:lameilleure facon de tester un relais tachy est d'en prendre un qui fonctionne est de l'essayer car il a la particularité de fonctionner en tension alternative et continue.
PEndant que ton demarreur tourne l'allumeur envoi des impulsions ( donc tension alternative à valeur moyenne nulle) et une fois demarrée, une tension de 12v continue est appliquée sur le relais qui t'alimente ta pompe à essence.
je pencherai plutot pour ton ampli.
Concernant les relais tachy, encore une chose, les 1600, premieres modeles, le relais tachy se trouvait dans la cage moteur, Peugeot les a deplacé par la suite, mais jene connais pas la raison.
Il me semble, à confirmer peut etre, que les relais tachy des 1900 soient tous dans la boite à gants.
Et pour 1600 premiers modeles, le rupteur etait geré ce meme relais tachy me semble t il. Par la suite ce rupteur etait geré dans le calculo.
J'espere ne pas raconter de betises, c'est ce qu'il me reste de mes cours Injection GTI ! lol
merci pour tes infos mais tu me marque que l'ampli d'allumage est en bleu sur la photo mais quelle photo?
ludo35- Jeune Pilote
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