[AutoRétro-63] 205 GTI 1L9 - 1900cc rouge vallelunga - 1990

Nimmy a écrit:

AutoRétro-63 a écrit:

effectivement le gars qui la peint a fait sa comme sa

J'osais pas le dire, mais oui, peau d'orange quoi. Amène je te refais ça, je suis aussi adepte de la peinture au doigt.

Le problème c'est que même une GTI pourri les prix sont trop élevé !!! sinon une déjà préparé me semble le plus concret...

Brillant directe tu connais ?! Bin voila...

Dans tous les cas, je rejoins Toby part directement sur une 1.9 tu seras plus tranquille au niveau des trains roulants!

AutoRétro-63 a écrit:Brillant directe tu connais ?! Bin voila...

avec un brillant direct de a de beau resultat, regarde celle ci peinture complete au brillant direct sa se voit pas.

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Oui je vais voir si je peu me dégotter une 1.9 pas chère...
Oè j'ai déjà fais des peintures complète en brillant direct mais sur des camion ou camionnette sa ne ce voit pas, mais sur une auto et encore plus sur une GTI sa ce fait pas !

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J'ai trouvé sa pas loin de chez moi à 15 20 kms a peine...
Apparemment pour le monté il faudrait l'adapter...
Qu'en pensez vous amis GTistes ?

Pour le monter il faut que tu fabrique des pattes de fixations !!

Il faut aussi voir le diamètre d'entrée mais à part ça ça doit le faire

Merci Thomas ! Oui pour les pattes qui vont aux silentblocs sur la caisse je pense pouvoir me débrouiller avec un poste a souder
Pour le reste j'ai envoyé un mail au gars donc à voir si c'est un Gr.N ou autre... sa ma bien l'ère d'être un Gr.N car il est en acier a comfirmer...

Je pense aussi que c'est un Gr.n !!

Il était monté sur quoi comme voiture

Je ne sais pas encore j'attend que le gars réponde au mail. J'hésite vraiment car c'est un pot mythique mais je pense que vu sa forme et si c'est bien le groupe N le bruit doit être trop trop imposant... à voir avec le reste de la ligne d'origine après

Avec le reste de la ligne d'origine ça devrait être largement supportable !!

Après si tu as une ligne sans intermédiaire la c'est sur que ça va être trop bruyant

J'ai déjà une ligne complète inox groupe N sans inter et collecteur inox 4/2/1 mais sa reste supportable je trouve sauf dans les tours vers 5000 sa braille ! c'est pour sa j'hésite car payé 200e un silencieux pour qu'après le montage sa fasse bien trop de bruit... gloupss quoi !

Je te comprends, mais au pire ça reste des échappements qui se vendent bien je pense si jamais ça ne te plais pas!

Et ça ne devrait pas faire beaucoup plus de bruit que ton Gr.n actuel

AutoRétro-63 a écrit:Oui je vais voir si je peu me dégotter une 1.9 pas chère...
Oè j'ai déjà fais des peintures complète en brillant direct mais sur des camion ou camionnette sa ne ce voit pas, mais sur une auto et encore plus sur une GTI sa ce fait pas !

Va faire un petit tour sur le post a gtiste, ou même mais photo du compartiment moteur la peinture est super lisse et nickel . Tu n'a pas l'habitude mais avec un peu d'expérience tu apprendra a le poser corectement

Ah mais moi je le pose correctement le brillant direct, j'ai fais plusieurs camionnettes d'entreprise sa fait pas moche mais ce que je veu dire c'est que pour une complète extérieur sur une auto mythique comme la GTI, une belle peinture a l'eau glassurite avec un beau vernis sa le fait quand même mieu non ?
J'ai eu une réponse du gars pour le Devil cône, donc c'est bien un groupe N diam.50

Les camionnette ne sont pas préparer comme une auto lol, perso la mienne je vais la vernir aussi, mais déjà vu des gti en brillant direct et je pensais que cetai un vernis .
Comment prépare tu tes auto avant peinture?

Il me semble que les camionnettes que j'ai faite en briant directe le procédé avant peinture était le même... Je voudrais pas dire de connerie
Je fais un apprêt sur ma zone de mastique, je le ponce proprement au papier fin voir à l'eau si il le faut et après peinture !

Après je te ferai pas la liste au détail de ce que je fais avant peinture sinon je vais passer mon aprem du dimanche à sa mais le résultat a toujours était bien ! sauf que récemment on a eu un problème de tuyau d'air dans la cabine mais sa na rien a voir, de la poussière ce retrouver sous le vernis... problème résolue avec un tuyau neuf...

Les plaques d'immat' devraient arriver demain, j'ai hâte de voir le résultat
Sinon par le biais d'une "connaissance" possesseur de plusieurs belles GTI, j'ai contacté un gars vers chez moi toujours, ayant à vendre une caisse de GTI rouge 1.9 avec les trains et ouvrant, CG ! carrosserie a prévoir... je vais aller la voir je suis curieux

Avec les nouvelles plaques ! dans la semaine pro je vais chercher une rappe de coffre et l'insigne de calandre neuf chez SOS GTI !

Ca change desuite avec les plaque super
pour la rappe

neuf? sous emballage peugeot? avec le téton et tout?

Oui sa fait carrément mieux avec les plaques noir !!! mais j'ai bien gardé les plaques d'origine de côté vu qu'elles sont d'origine de 1990 (vitres de l'auto numéroté comme les plaques)
La rappe de coffre d'occaz en bonne état (35e) avec insigne Peugeot et 205 mais pas GTI, cela dit j'en est deux d'avance

une gti sans rappe n'est pas une vrai gti , tip top les plaque noir sa change de suite, au cas ou tu ne voudrais pas touché a ton stock de monogramme , Gtipower les vend toujours