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Message par ClemGTi Mar 09 Juil 2013, 21:49

Ca va être une bête de course cette Rc! Twisted Evil

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Message par alexboubi Ven 06 Sep 2013, 19:10

bon quelques nouvelles depuis le temps... et pas des bonnes malheureusement! Sad
fin juillet je suis allé tourner sur le circuit de Magny Cours Club avec La'Sax. Super ambiance, et organisation au top! Very Happy
j'étais bien content de ma voiture, malgré qu'elle soit plutôt config rallye que piste! et vraiment ravi du couple court avec l'embrayage renforcé! Very Happy
je tournais assez bien, assez pour être au cul des clio 3 cup! :drive:par contre je suis tombé contre des malades de la piste en saxo turbo, pwa comme ça déboite! :conduc:
je tournais tellement bien,pig que j'ai déjaugé, et du coup j'ai cassé un bielle, qui a fendu le bloc! Sad du coup game over!
heureusement un pote a pu me la ramener sur son plateau! Bref, du coup j'avais plus qu'à retrouver un autre bloc, mais je me suis dit, que maintenant que le moteur est déposé, autant faire une bonne prépa de pig
Donc j'ai retrouvé un autre moteur nu, avec 75 000 kms, et voilà le programme dessus:
- AAC
- Bielles forgées
- Pistons forgés
- Culasse préparée
- Equilibrage du bas moteur
- Modine GrA
- Sonde + mano pression d'huile
- Carter cloisonné
- Reprog
je pense qu'avec ça, y'a moyen que ce soit fiable!
voilà une photo du moteur que je vais préparer:

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Message par Toby Ven 06 Sep 2013, 19:11

Pourquoi ne pas repasser sur un moteur de S16 directement ?

Il n'existe pas de carter cloisonné sur 206 ?

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Message par alexboubi Ven 06 Sep 2013, 19:16

bah c'est comme si toi tu repassais sur un moteur de 205 junior! Laughing 
autant partir sur un RC, beaucoup plus évolué, mais aussi plus fragile, c'est pour ça que je le prépare!

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Message par Toby Ven 06 Sep 2013, 19:19

Oh pardon, j'ai inversé S16 et RC, j'ai rien dit Wink

Et bien bon courage Wink

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Message par toreto04 Ven 06 Sep 2013, 19:48

C'est un mal pour un bien en fin de compte Very Happy 

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Message par Baptiste Ven 06 Sep 2013, 20:24

J'ai suivi un peu sur Peugeot Sport, c'est la merd* ce qui t'arrives...

Mais t'aura un truc super fiable après Smile !

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Message par alexboubi Dim 08 Sep 2013, 18:19

bon cet aprem j'ai viré tout le système pack JBL, et je peux vous dire que c'est le bordel! Shocked
je pensais que le faisceau allait seulement le long des portières, mais non il passe en plein milieu de la console centrale! Shocked
du coup il a fallu que je démonte tout!
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donc j'ai réussi à tout virer et voilà le résultat:
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Donc du coup aussi viré le poste
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pour mettre la plaque que je vais recouvrir de film carbone, et pour mettre le mano pression d'huile:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je vais me servir de l'alimentation du poste pour aliment le mano.
weekend prochain j'attaque le moteur, je vais virer plenum et tous les accessoires que je vais pouvoir sur le moteur en place, en attendant d'emmener la RC chez mon pote qui a le pont.

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Message par alexboubi Mer 11 Sep 2013, 19:27

sinon aujourd'hui j'ai reçu mon stock d'huile 10w50 :ange:
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et aussi mon kit distrib + pompe à eau SKF, et mes joints de plenum et de collecteur:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et fin de semaine je vais recevoir le mano avec la sonde.
ça avance doucement mais surement! Very Happy

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Message par Nimmy Mer 11 Sep 2013, 20:26

Bientot sur roue alors Razz  content de t'avoir revu alex Very Happy 

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Message par alexboubi Mer 18 Sep 2013, 14:48

bon j'ai reçu ma commande d'Oscaro:
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et celle d'Oreca:
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par contre dans la commande, il me manque l'adaptateur, car ils l'avaient pas en stock, donc ils me l'envoient dés qu'ils le reçoivent.
sinon fin de semaine je reçois mon carter cloisonné de chez Pamsport.

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Message par toreto04 Mer 18 Sep 2013, 20:04

plus qu'a monter tout sa Very Happy 

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Message par alexboubi Mar 24 Sep 2013, 21:55

aujourd'hui j'ai reçu mon kit carter cloisonné:
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et l'autre jour un collègue m'a amené mes bielles forgées:
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donc après les vendanges, je remonte le moteur. et hâte qu'elle roule!

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Message par Toby Mar 24 Sep 2013, 22:09

Bonnes vendanges alors ! Ca doit être une expérience enrichissante Smile

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Message par alexboubi Jeu 17 Oct 2013, 20:30

ce weekend on attaque enfin la bête! cheers
autrement j'ai pris ça pour filmer les sorties circuit:
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et je me suis pris aussi un Alfano chez Oreca:
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vivement qu'elle roule! :chic:

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Message par alexboubi Mer 23 Oct 2013, 20:03

bon allez quelques news.
donc j'ai acheté une chèvre pour travailler sur le nouveau moteur:
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tout d'abord dépose du carter d'huile, dégraissage et nettoyage
voilà le résultat fini:
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mise en place du puits de jauge et de la durite d'huile:
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ensuite je met en place la première partie du kit cloisonné, et là c'est le hic! Comme me l'avait dit Martin, le puits de jauge gêne, et je peux pas entailler la cloison car autrement je vais devoir supprimer un volet! donc il faudrait déplacer le puits de jauge pour qu'il soit dans l'alignement de l'autre durite, et là je pourrai agrandir le passage qui est prévu pour cette durite afin de mettre le puits de jauge:
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donc si quelqu'un a une solution???
sinon en supprimant le puits de jauge, tout va niquel!
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mais bon je ne veux pas supprimant ma jauge! je sais qu'il y a la jauge électronique mais je n'ai pas du tout confiance en ça!

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Message par Toby Mer 23 Oct 2013, 21:37

Les choses avancent, la GoPro pourra vite servir Wink

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Message par alexboubi Lun 28 Oct 2013, 12:46

donc du coup hier on a bien avancé sur la RC, on a déposé l'ancien moteur
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et en effet il a bien ramassé! c'est bien la première bielle côté distribution qui a cassé!
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et y'avait un peu de monde dans le carter d'huile! ^^
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on a commencé à remonter les éléments sur l'autre moteur. aussi fait la distrib, remonter le cache distrib, l'alternateur et la pompe de DA. du coup j'ai supprimé la clim, du coup on a installé une courroie plus courte!
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puis j'ai récupéré la crépine d'huile de l'ancien moteur, car c'est celle qui me fallait pour mettre le carter cloisonné!
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ce soir je me remet sur le carter cloisonné!

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Message par Nimmy Lun 28 Oct 2013, 13:21

l'ancien moteur a pris chere... vivement le nouveau

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Message par Baptiste Lun 28 Oct 2013, 18:24

En effet, y'avait a boire et a manger dans ton carter Shocked Shocked 

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Message par toreto04 Lun 28 Oct 2013, 19:39

Il a bien mangé le moteur Shocked 

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Message par GTi62 Lun 28 Oct 2013, 20:38

Effectivement, il y à du monde la dedans lol! 

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Message par alexboubi Mer 30 Oct 2013, 13:20

hier soir je suis retourné bosser sur le moteur, j'ai viré les tuyaux de clim du compartiment moteur.
Et j'ai mis le collecteur et le plenum:
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et voilà une photo du montage sans compresseur de clim:
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ça tend pas mal, pourtant c'est la plus longue des 2
le galet tendeur est quasi au max:
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sinon faut que je finisse mon carter cloisonné, par contre il me manque 2 volets dans le kit, du coup j'ai téléphoné à Pamsport pour le lui dire, mais bon on va dire qu'il me croyait pas bien! il doit m'envoyait les 2 manquants mais n'a pas l'air pressé! heureusement un ami m'en a envoyé par chronopost. je devrai bientôt les recevoir!
vendredi on remonte le tout, et si tout va bien le soir elle tourne!

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Message par alexboubi Ven 01 Nov 2013, 15:01

carter cloisonné fini:
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et on a eut une petit surprise, je commence à regarder le support moteur, et il bougeait, je me dis mince il s'est desserré... eh non ce serait trop facile:
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du coup, en attendant on a mis une grosse rondelle, et on a monté le tout au frein filet.
plus tard faudra que je soude une plaque métal pour renforcer le tout.
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ensuite on a mis la crépine bakélite en place, avec le carter cloisonné. la boite, le démarreur, et le faisceau moteur.
et mis en place dans la caisse:
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la suite demain après midi, et normalement demain soir elle tourne. enfin!

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Message par toreto04 Ven 01 Nov 2013, 15:04

Bientot sa va rugir Very Happy 

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Message par Toby Lun 04 Nov 2013, 18:57

Alors, le lion a rugi ?

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