[Clément] 205 Gti 1.9L AM 88

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Message par mamat52 le Mer 23 Nov 2011, 21:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour l'arbre à cames je sais juste que c'est un groupe a et pour répondre à ta question je n'ai pas encore eu la joie de me faire controler par nos chers hommes en bleu mais je tend le dos ...

Quant au propriétaire, il est vrai qu'il à regarder partir sa belle avec les yeux bien brillants ...

1. oui fais gaf ils aiment pas trop les intérieurs vidées (certains aiment mais pas beaucoup Neutral )

2. tu m'etonne en tout cas il a fait un tres bon taf prend en soin !!

donc ton aac c'est un truc du genre 300° si je me trompe pas !!?

niveau chassis tu as quoi de beau ?

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Message par zouzou54 le Mer 23 Nov 2011, 21:25

Le seul controle que j'ai eu à été fait par la douane et eux, sa les arrangeais car la "fouille" à été tres rapide, ils ne m'ont même pas fait descendre de la voiture mais je sais que je n'aurais pas toujours autant de chance ...

Pour l'arbre à cames je crois que tu ne te trompes pas mais ne sachant pas réellement je prefere ne pas te dire de bêtises!
Niveau chassis, là encore je sais que les amortisseurs sont des ultimates sans connaître le rabaissement exact !
Les disques avant sont des rainurés percés!
Voila j'espere avoir quelque peu éclairé ta lanterne en attendant de m'être plus sérieusement plongé dans les papiers afin d'être plus précis !
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Message par mamat52 le Mer 23 Nov 2011, 21:36

t'as tout bien eclairé : ta une belle 205 qui marche Very Happy !!

tu trouve les amortos raide ou tu les voudrais plus ferme ? je connais pas les ultimate , pts asphalte c'est se que j'ai ( tres content [Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 221674 ) et 205collec lui a 4 bilstein B6 et pour le peu que j'ai essayé c'est tres bien aussi !!
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Message par zouzou54 le Mer 23 Nov 2011, 21:43

Je n'ai pas de point de comparaison mais selon moi plus raide serait un véritable supplice pour mes lombaires ... car c'est déja une véritable planche à repasser !
D'ailleurs j'en profite pour vous demander conseil ! Je prévoi de changer mes pneus d'ici quelques mois (actuellement BF goodrich) et je voulais savoir lesquels conseillez vous pour nos petites bombes !
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Message par mamat52 le Mer 23 Nov 2011, 21:58

alors la faut du monde qui passe pour te dire un peu !!

moi j'ai du federal en se moment et ca va tres bien !! juste avant j'avais du yokohama ca va tres bien aussi !! 205collec a du BF GOOD et ca tres bien aussi !! il y a des sites sur les notation de pneus , l'usure , la tenue ect ...

faut prendre et essayer Wink
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Message par Toby le Mer 23 Nov 2011, 22:05

Il doit y avoir un sujet sur les pneus, qui va mettre sa tenue d'archéologue pour le déterrer ?

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Message par zouzou54 le Sam 17 Déc 2011, 13:05

Je reviens vous donner quelques nouvelles, ma bien aimée était soumise a contre visite pour déséquilibre arriere et suite a un changement du compensateur de freinage elle à brillement réussi son examen ce matin Very Happy
En revanche je suis rentré sans sileucieux car le collier de serrage est mort, c'est le genre de petis détails qui ne coutent rien mais qui font bien **** , je crois que sa va être l'occasion pour mettre une ligne gr n ... solution un peu radicale mais qui me permettra de faire disparaitre cette sortie énorme ...
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Message par mamat52 le Sam 17 Déc 2011, 14:38

content pour ta belle titine clem !!! cheers

pour la GR.N , attention les oreilles silent ! j'espére que tu roule pas tout les jours avec
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Message par zouzou54 le Sam 17 Déc 2011, 14:54

Non t'en fais pas c'est une voiture destinée aux week end je suis bien conscient du bruit de la gr N ...
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Message par mamat52 le Sam 17 Déc 2011, 17:55

par contre tu vas faire de la belle musique avec ca Twisted Evil !!

les voisins vont etre content lol! !!
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Message par zouzou54 le Dim 18 Déc 2011, 10:15

Tu sais avec la madac je les ai deja préparés, maintenant qu'ils sont rodés il est temps de passer le stade supérieur ...
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Message par mamat52 le Dim 18 Déc 2011, 10:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu sais avec la madac je les ai deja préparés, maintenant qu'ils sont rodés il est temps de passer le stade supérieur ...

[Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 566389 !! vu comme ca [Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 460329
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Message par zouzou54 le Dim 18 Déc 2011, 11:30

En revanche une petite question technique... les gr n que j'ai trouvé (oreca, gt2i) sont en 2 parties, donc est ce qu'elles s'adaptent sur ma descente d'échappement et quels accessoires faut il penser à commander en même temps?
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Message par mamat52 le Dim 18 Déc 2011, 11:42

colle les photos de la ligne , c'est plus facile en image !!
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Message par zouzou54 le Dim 18 Déc 2011, 11:55

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Message par mamat52 le Dim 18 Déc 2011, 14:13

ta descente d'echappement c'est plus de l'origine toi ? c'est un 4/1 ou 4/2/1 , un truc du genre ? nomalement ca s'adapte sans soucis , regarde ton diametre de tube avant !!
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Message par vivi57 le Dim 18 Déc 2011, 21:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je reviens vous donner quelques nouvelles, ma bien aimée était soumise a contre visite pour déséquilibre arriere et suite a un changement du compensateur de freinage elle à brillement réussi son examen ce matin Very Happy
En revanche je suis rentré sans sileucieux car le collier de serrage est mort, c'est le genre de petis détails qui ne coutent rien mais qui font bien **** , je crois que sa va être l'occasion pour mettre une ligne gr n ... solution un peu radicale mais qui me permettra de faire disparaitre cette sortie énorme ...



Petite question ( bete peut etre! ).

Pour le CT, ça ne pose pas de problème une caisse vidée?

Si le mec t'as fait une fleur, envoi moi son adresse par mp, la mienne doit passer avant fin mai avec un swap MI16 carbu et certainement d'ici la un arceau et un vidage en règle.

Comme je suis à moins d' 1/2 h de longwy, je ferai le trajet et je serai tranquile.
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Message par zizir le Dim 18 Déc 2011, 21:29

le soussi du ct donc en bref sa peut passez car si tu mais arceau dit plus ceinture donc sa ce st refusé meme avec harnais apres pour moteur il peut pas trop faire chier a par si c est un gros con apres c est pas marrant pollution en gr n ou a meme refusé donc voila en gros

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Message par mamat52 le Dim 18 Déc 2011, 22:14

y a de la magouille dans l'air [Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 566389
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Message par vivi57 le Dim 18 Déc 2011, 22:17

obligé de trouver des bons plans pour le CT avec un swap + caisse vidée.

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Message par mamat52 le Dim 18 Déc 2011, 22:27

laisse ton 1600 .... tongue

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Message par vivi57 le Dim 18 Déc 2011, 22:32

Tu rigole.

ça fais presque 1 semaine que je me pèle dans le hangar, barré de la maison tous les jours du matin au soir.

j'espère que mes efforts vont finir par payer.

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Message par mamat52 le Lun 19 Déc 2011, 06:44

non non , je rigole pas ... [Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 566389 !!

mais si , vas y a fond [Clément] 205 Gti 1.9L AM 88 - Page 2 174278
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Message par zouzou54 le Mar 20 Déc 2011, 22:25

Moi je n'ai passé qu'une contre visite, le controle initial a lui été passé à 700 km de la ... sa va faire un peu loin !
Autre point: parmi les divers solutions envisagées pour l'échappement, je voudrais garder ma ligne madac et finir par un silencieux inox Gr N (un reducteur suffirait à regler la difference de diametre) !
Que pensez vous de ce mix ??
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Message par vivi57 le Mar 20 Déc 2011, 23:55

j'ai aussi presque le meme dilem que toi pour l'echappement.

j'ai une complète groupe n inox de chez omp et c'est tres tres bruyant.

je pense monter l'avant d'origine avec inter et juste mettre le silencieu groupe n.

par contre pour moi, pas de difference de diametre!

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Message par zouzou54 le Mer 28 Déc 2011, 14:04

Qui c'est qui a eu un beau volant tulipé pour Noël ...? Et oui c'est titine !
Promis des photos viendront des qu'il sera monté
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