[205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991

skipy a écrit:SLS amg ............. ?

Très fort !

pour ta vitesse de pointe fallais s'en douté

205collec. a écrit:

skipy a écrit:SLS amg ............. ?

Très fort !

merci ! a force de les regardé on mémorise les ligne

vivi57 a écrit:Pas mal de casse???

Dijon vous porte la poisse, c'est pas possible

C'est une Renault qui s'est mise sur le toit ! Et les deux occupants peuvent remercier le bel arceau qui a tenu le pavillon ..





Pour ma part, aucun soucis à déplorer. Je tourne dans les mêmes temps (à bloc sur 20 minutes et à deux à bord) que certaines 206 S16 du Trophée Tourisme Endurance de la veille (pneus tourisme). Plutôt agréablement surpris donc.

Mais surtout de très belles arsouilles avec quelques Clio 16s et le fameux Mamat bien sûr.

skipy a écrit:pour ta vitesse de pointe fallais s'en douté

C'était juste pour donner des repères à ceux qui se montent une boite. Parfait à Chambley, courtissime à Dijon.

Dommage pour la GTT et ses occupants!

Pas de blessés, c'est déja ça et pas de galères pour vous non plus, c'est cool!

205collec. a écrit:

skipy a écrit:pour ta vitesse de pointe fallais s'en douté

C'était juste pour donner des repères à ceux qui se montent une boite. Parfait à Chambley, courtissime à Dijon.

exact la tu site les 2 extreme , donc effectivement impossible d'avoir une boite adapté a

ces 2 circuit , c'est pour ca je conseille toujours un truc intermédiaire si on veux roulé

un peu partout

205collec. a écrit:

skipy a écrit:pour ta vitesse de pointe fallais s'en douté

C'était juste pour donner des repères à ceux qui se montent une boite. Parfait à Chambley, courtissime à Dijon.

Merci du tuyau

Je garde une boite mi16 stock pour les déplacements sur circuits rapides et ma boite 1600 115 avec 14*62 pour chambley et chennevieres.

Je devrai avoir mon plateau pour noel, je vais pouvoir bouger l'année prochaine

lol oué mais changer tout les 2 mois la boite c'est pas super fun , nan ?

skipy a écrit:lol oué mais changer tout les 2 mois la boite c'est pas super fun , nan ?

Tu as quoi comme boite ?

skipy a écrit:lol oué mais changer tout les 2 mois la boite c'est pas super fun , nan ?

C'est l'histoire de quelques heures en fait, c'est pas la mort!

En boite 5 c'est trop chaud de trouver qqch de polyvalent, en boite 6 c'est chère et pas pratique (diametre de braquage reduit)!

Je trouve le principe d'avoir 2 boite plutot sympa!

oui c'est pas la mort on est d'accord

mais ton moteur a assez de puissance pour profité de l'allonge de la boite je trouve, moi je suis plutot satisfait de cette boite mi16

les 2 seul endroit ou je pourrais la changer pour une plus courte

c'est lors des rallye et a chambley .



mais c'est clair c'est comme tout , il faut que ca convienne au pilote

skipy a écrit:oui c'est pas la mort on est d'accord

mais ton moteur a assez de puissance pour profité de l'allonge de la boite je trouve, moi je suis plutot satisfait de cette boite mi16

les 2 seul endroit ou je pourrais la changer pour une plus courte

c'est lors des rallye et a chambley .



mais c'est clair c'est comme tout , il faut que ca convienne au pilote

Ou alors il faut 2 autos du genre un mi16 et un tct.....

gtiste59 a écrit:

Ou alors il faut 2 autos du genre un mi16 et un tct.....

ca me donne des idée ca....... lol

LA GTT a pris cher quand même

Trop belles les photos!! Dommage pour le GT

Xnosevil a écrit:LA GTT a pris cher quand même

ca fait partie du jeu ........

c'est une belle journée oui , un peu froid mais une fois dans la voiture ...

j'annonce dans mon topic lolo

Dommage pour la GTT

toreto04 a écrit:Dommage pour la GTT

elle a bien vecu je te rassure , 14ans de piste ...

merci ! belle photo.

On se demande comment ça peut tenir cette jante tellement elle est fine.

Sinon tu prends combien avec ton 14x62 a fond de 5 ? et quel régime ?

XU9JA a écrit:merci ! belle photo.

On se demande comment ça peut tenir cette jante tellement elle est fine.

Sinon tu prends combien avec ton 14x62 a fond de 5 ? et quel régime ?

170 km/h compteur (je suis en 195/50) à 6500 tours.

Sinon, pour les jantes de la SLS AMG, je suis comme toi, inquiet de la finesse de la jante. C'est ce qui m'a fait reculer au moment de signer le bon d'achat.

Et pourvu que je ne me réincarne pas en masse d'équilibrage !

vous inquietez pas pour ces jantes aucun soucis avec de la jantes d'origine

ces jantes sont plus costaud que celles de nos gti

Oui c'est de l'origine de chez merc ca doit etre bien dimentionné !
Bien vu pour les masses d'équilibrage...........

Sinon 170 a 6500 , a l'epoque ou j'avais un 14x62 c'était plutot 200 compteur de mémoire .
Il y a au moins 3 sortes de 5eme tu as peut etre la plus courte.

ça va encore ya de la place, j'ai fait bien pire, 1/10 de mm face à l'étrier