[Makaveli] 205 GTI16 Noir 1989

Geo a écrit:Sympa ton auto en esperant te voir a la prochaine sortie ou sur l'anneau du rhin j'habite à coté.

Bonne continuation et préserve bien ton auto elle a l'air vraiement sympa !

Merci à toi, j'ai bien l'intention de la chouchouter. Elle dort au garage et ne sors que le w-e, pour cela j'avoue que le coupe-circuit est bien utile.

Petite sortie jusqu'à Molsheim (La ville d'Ettore Bugatti) aujourd'hui par un temps magnifique! J'ai jamais croisé autant de motards sur la route.

Photos:






J'ai aussi monté les caches centraux de 307, je suis assez satisfait du résultat:

C est nickel un vrai sleeper avec le silencieux d origine

Tu passe a la Vigie demain matin? On y sera avec la Cab a Skipy.

Les cache centraux vont super bien !
Les inscriptions derrière mériteraient un peu de remise en couleur
Je suis bien d'accord avec toi, il y avait plein de motards, et de GTI (Qui ne répondaient pas à mes appels de phares, c'est triste.)

trashrico8 a écrit:C est nickel un vrai sleeper avec le silencieux d origine

Tu passe a la Vigie demain matin? On y sera avec la Cab a Skipy.

Oue pourquoi pas, tu peux me donner plus d'infos car je vois vite fait ou c'est (juste après Illkirch c'est bien ça?)

c'est sur le parking du décathlon / conforama sortie la vigie quand tu est sur l'autoroute

bon eric a dit je serais la avec la CTI lol mais c'est quand meme a confirmé demain a mon réveil

Toby a écrit:Les cache centraux vont super bien !
Les inscriptions derrière mériteraient un peu de remise en couleur
Je suis bien d'accord avec toi, il y avait plein de motards, et de GTI (Qui ne répondaient pas à mes appels de phares, c'est triste.)

Moi c'est les possesseurs de R5 GT Turbo qui me font des appels de phares, je les salues au passage

Pour les inscriptions, j'avais dans l'idée de les laisser comme ça, tant que ça reste sobre, j'adhère

Après de longs mois d'absence, je suis de retour

Alors en fait j'ai connu pas mal de déboires électriques avec la bête. Pour rappel j'avais des coupures nettes du moteur, qui plus tard, refusait définitivement de démarrer. Résultat, la voiture est restée plusieurs mois en sommeil par manque de temps et de connaissances. La panne venait d'une rupture faisceau de l'alimentation secondaire du calculateur (d’où les coupures), il s'agit du fil qui part du relais jusqu'au boitier :



N'ayant pas réussi à sortir le passe-câbles, on a fait passer le fil (bleu) juste au dessus :



Une fois l'opération effectuée, démarrage dés le premier coup de clés .

Ceci dit j'ai très peu roulé avec par manque de temps (fin de mes études, recherche du premier job) et à cause de l'hiver qui touche à sa fin d’où mon retour parmis vous

Je précise aussi que mon projet d'aller sur circuit et clairement remis en cause notamment car je n'arriverais pas à suivre niveau entretien et la voiture nécessite une préparation que je ne peux pas assumer. Je n'ai pas trop envie de la massacrer donc je mets ça entre parenthèses. D'ailleurs est-il possible de déplacer mon topic dans la catégorie GTI modifiées svp?

Ok maintenant la suite

J'ai récemment installé une BAR alu Sparco achetée pour la modique somme de 30€ (vive leboncoin) :



De face :



J'ai également mis la main sur un carter cloisonné (avant la mise en entre parenthèses de mon projet circuit)



Concernant l'échappement, y aussi du boulot car il est clairement trop bas à cause du collecteur de la 405 :



Pour remédier à ce problème, j'ai fait l'acquisition d'un collecteur 4-2-1 spécifique importé d’Angleterre :



Il faut aussi que je change mon filtre à air mais je galère un peu à en trouver un de la bonne taille (si quelqu'un connait un bon plan ) :



Ces deux la que j'ai récup gratos sont trop gros :



Voila voila je finis par une vue d'ensemble (qualité médiocre) :



Sinon globalement la voiture se comporte vraiment bien et marche du feu de dieu, que du bonheur. Seuls bémols, je trouve le moteur "très" creux en dessous de 4000 trs/min, au dessus de 4500 c'est une furie . Je constate aussi une motricité moyenne, la puissance passe mal au sol sur les premiers rapports (sur route mouillée j'en parle même pas). Si vous avez des conseils pour améliorer ça je suis preneur .

Sportivement

des probleme de motricité ... en 2eme dans les rond poind ca reste normal , aprés en 3 eme sur sol sec ca devrais plus patiné si ta un bon chassis

tu a quoi au niveau , amorto / ressort et pneumatique ?

PTS asphalte, ressorts eibach et pneumatiques dunlop sp 9000 sport neufs. Quand je dis motricité moyenne, ça reste correct, rien de bien méchant.

Je constate que tu envoies toujours autant du lourd sur l'anneau skipy fais toi plaiz!

La mienne c'est pareil, en 2eme passé 5000tr ça patine grave avec le moindre appuis, truc qui marche un peu c'est foutre des petits coups de volant pour mettre un peu de poids sur la roue qui mouline.

merci



ok si c'est rien de méchant c'est normal car au niveau chassis c'est pas mal ta config

des petites perte de motricité arrive selon l'angle de braquage du volant , le type d'asphalte ,

si la chaussé est dégradé etc , etc

overclockman a écrit:La mienne c'est pareil, en 2eme passé 5000tr ça patine grave avec le moindre appuis, truc qui marche un peu c'est foutre des petits coups de volant pour mettre un peu de poids sur la roue qui mouline.

le soucis c'est que y a plein d'endroit ou tu peu pa foutre des petit coup de volant

car sinon tu sort de la trajectoire et au final t'est largué lol

pour ma part si je fait un peu attention ca patine quasiment pas et je perd pas de temp

bon aprés si j'accelere a fond dans un rond point sans limite ben c'est clair j'y laisse un pneu

Tout est dans le dosage, aussi bien avec l'accelerateur qu'avec les freins!

Oui c'est sûr, dans du serré c'est pas top, perso je fait ça sur route quand y a la place et quand j'en est marre de faire de la fumée...

Me tarde d'avoir 4 roues motrice, mais vu mes finances ça va mettre le temps.

overclockman a écrit:Oui c'est sûr, dans du serré c'est pas top, perso je fait ça sur route quand y a la place et quand j'en est marre de faire de la fumée...

Me tarde d'avoir 4 roues motrice, mais vu mes finances ça va mettre le temps.

Si t'es pas en travaux, on te verra peut etre à la sortie pont à mousson ou celle des vosges?

ça fait loin avec une bielle coulé mais j'aimerai bien venir sinon.

T'as le temps de lui refaire une petite santé, y'a 1 sortie au mois de mai et l'autre en juillet.

Pour cette été je verrai.

Cool .

Une bonne nouvelle pour cette voiture !

OK ça marche, je déplace.