[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

bien vu pour la calandre, c'est le petit détail qui est souvent oublié !

J'ai une petite fuite au joints du radiateur de chauffage le souci les 2 joints sont NFP les boules, quoi faire

C'est les joint torique en caoutchouc ? Si c'est sa, un joint de 20mm exterieur et 15mm en interieur Hop on en parle plus Partout dans les petits magazins de bricolage

j'allais dire quand tu a dit que l'auto aller revenir chez toi pour remonter tous ces éllement,qu'il faut pas etre pressé car la peinture est "fraiche"
elle marque facilement.

expérience vécu sur mon auto

oui ludix ce sont les 2 joint torique,d'ailleur ce d'origine ne sont plus torique, merci pour l'info me reste plus qu'a en trouver .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par cookies le Lun 7 Fév - 8:16j'allais dire quand tu a dit que l'auto aller revenir chez toi pour remonter tous ces éllement,qu'il faut pas etre pressé car la peinture est "fraiche"
elle marque facilement.

expérience vécu sur mon auto

téllement préssé de la voir au garage ont fais des bétises, c'est sauvable mes avec pas mal d'huile de coude.

Selon la cabine il faut de plusieurs heures à plusieurs semaines pour un séchage à coeur de la peinture...en général faut pas la laver pendant les premier jours, alors la pluie :/

j'ai fais le hayon avec des produit qui été au garage c'est du polish abel auto et aprés un coup de lustreur de la méme marque.J'ai acheté du coton pour faire le réste j'éspére que ca va le faire.

3dfx a écrit:Selon la cabine il faut de plusieurs heures à plusieurs semaines pour un séchage à coeur de la peinture...en général faut pas la laver pendant les premier jours, alors la pluie :/

Généralement on préconise d'attendre 15 jour a 3 semaine avant de la laver (karcher haute pression ou lavage au seau) mais après le séchage en cabine généralement l'eau ne marque pas bizarre enfin jamais vécu comme quoi tout peut arrivé.

sinon bon courage pour remonter ta belle

c'est le verni qui marque

C'est du brillant direct donc pas de vernis

ha oui lol

de mieux en mieux, bravo

elle commence a ressembler a une belle gti .
vivement que la mienne revienne

!
Ca va être tout prêt pour les beaux jours, c'est super ! Vivement la suite grand chef
Nikko, t'inquiètes, ce sera bientôt ton tour !

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en mode néttoyage et séchage des ceintures
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plus qu'a les coller
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je suis a la rechérche de ce modéle de plafonnier
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Purée le choc

waw...jsuis jaloux...elle est superbe,vivement que jpuisse envisager de faire la mienne... >.

Tu t'es pas pris les pieds dans la ceinture, rassures moi !
Je pense que ce modèle est facilement trouvable, tu as/vas installer un plip ?

Bon la elle n'est pas encore polishé elle brille pas beaucoup. Le carrossier revient de vacance lundi ,il ma dis de passé le voir et de ne pas la polisher la main donc je remonte pas les éxtension pour le moment. De toute façon je n'est pas encore commandé le lot de fixation ni les liseré rouge en éspérant que tout çane soit pas NFP.

Oui Toby j'ai trouvé les fil de la centralisé caché dans le plafonier donc pourquoi s'en privé. J'ai éméteur et récépteur de saxo que l'ai branché et ca fonctionne. Maintenant plus qu'a trouvé le plafonnier avec la petite boule noir.

Mon plafonnier me sert encore ! Mais je suis sûr que ça se trouve facilement, puisque commun aux 205 en général
Je ne crois pas que les fixations soient NFP, renseignes-toi vite !
Je pense qu'il va la polisher avec ses outils de pro, le rouge ne ressortira que encore plus flamboyant ! Vivement la suite

Tout les plafonnier que j'ai trouvé on bien la boule pour la F.C mes il sont pour les model avec toi ouvrant et moi j'en ai pas

La réf du lot de fixation complet pour un coté et 6994.44 plus qu'a voir si ca se fait toujours.

Tu a tout compris Toby, il veut le fair avec ca machine pour un méilleur résultat. Comme tu dis vivement

vidéo du jours suitte au rabaissement du trin arriére

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"ah y a encore des restes tuning ,y a encore du bleu" "t es pas obliger de le montrer!" "trop taaard" énorme MDR mais a part le bleu....et l attaque du caniche mutant...superbe;)

Couz je t'aurai un jour!!!.......... je t'aurai!!!. La honte je faisais le , je chantais des co****ie.Mes bon elle a meilleur allure elle commence a prendre forme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


Pour les joints de radia de chauffage j'ai trouvé une solution simple.Il y 2 "bitonnyo" sur les casquette de compteur ph2 qui s'emfile dans le cache de la colonne de diréction, sur ces "bitonnyo" ce trouve 2 joint torique qui sont de la bonne taille. voir photo

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Bravo pour l'astuce ! Je la note, ça peut servir. Mais est-ce que ce joint permet une étanchéité aussi bonne que pour la colonne ?