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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par Cyril68 Dim 06 Fév 2011, 22:45

bien vu pour la calandre, c'est le petit détail qui est souvent oublié !

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par dam's17 Dim 06 Fév 2011, 23:38

J'ai une petite fuite au joints du radiateur de chauffage le souci les 2 joints sont NFP les boules, quoi faire confused
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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par Ludix03 Lun 07 Fév 2011, 07:24

C'est les joint torique en caoutchouc ? Si c'est sa, un joint de 20mm exterieur et 15mm en interieur Razz Hop on en parle plus Laughing Partout dans les petits magazins de bricolage Smile

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par cookies Lun 07 Fév 2011, 08:16

j'allais dire quand tu a dit que l'auto aller revenir chez toi pour remonter tous ces éllement,qu'il faut pas etre pressé car la peinture est "fraiche"
elle marque facilement.

expérience vécu sur mon auto

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par dam's17 Lun 07 Fév 2011, 19:30

oui ludix ce sont les 2 joint torique,d'ailleur ce d'origine ne sont plus torique, merci pour l'info me reste plus qu'a en trouver .



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par cookies le Lun 7 Fév - 8:16j'allais dire quand tu a dit que l'auto aller revenir chez toi pour remonter tous ces éllement,qu'il faut pas etre pressé car la peinture est "fraiche"
elle marque facilement.

expérience vécu sur mon auto


téllement préssé de la voir au garage ont fais des bétises, c'est sauvable mes avec pas mal d'huile de coude.
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Message par 3dfx Lun 07 Fév 2011, 19:34

Selon la cabine il faut de plusieurs heures à plusieurs semaines pour un séchage à coeur de la peinture...en général faut pas la laver pendant les premier jours, alors la pluie :/

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par dam's17 Lun 07 Fév 2011, 19:48

j'ai fais le hayon avec des produit qui été au garage c'est du polish abel auto et aprés un coup de lustreur de la méme marque.J'ai acheté du coton pour faire le réste j'éspére que ca va le faire.
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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par djiwoo Lun 07 Fév 2011, 21:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Selon la cabine il faut de plusieurs heures à plusieurs semaines pour un séchage à coeur de la peinture...en général faut pas la laver pendant les premier jours, alors la pluie :/

Généralement on préconise d'attendre 15 jour a 3 semaine avant de la laver (karcher haute pression ou lavage au seau) mais après le séchage en cabine généralement l'eau ne marque pas bizarre enfin jamais vécu comme quoi tout peut arrivé.

sinon bon courage pour remonter ta belle Wink

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Message par cookies Mar 08 Fév 2011, 07:39

c'est le verni qui marque

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[Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989 - Page 6 Empty Re: [Dam's17] 205 GTI 1.6L 115cv Rouge Vallelunga 1989

Message par nikkogti Mar 08 Fév 2011, 07:46

C'est du brillant direct donc pas de vernis
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Message par cookies Mar 08 Fév 2011, 19:13

ha oui lol

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Message par dam's17 Sam 12 Fév 2011, 22:13

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Message par nico gti 1.6 Sam 12 Fév 2011, 22:21

de mieux en mieux, bravo
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Message par nikkogti Sam 12 Fév 2011, 22:23

elle commence a ressembler a une belle gti .
vivement que la mienne revienne
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Message par Toby Dim 13 Fév 2011, 12:28

Very Happy Very Happy !
Ca va être tout prêt pour les beaux jours, c'est super ! Vivement la suite grand chef Wink
Nikko, t'inquiètes, ce sera bientôt ton tour !

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Message par dam's17 Lun 14 Fév 2011, 22:30

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en mode néttoyage et séchage des ceintures
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plus qu'a les coller
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je suis a la rechérche de ce modéle de plafonnier
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Message par Ludix03 Lun 14 Fév 2011, 22:42

Purée le choc Shocked I love you

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Message par FeelGoodGti Mar 15 Fév 2011, 07:34

waw...jsuis jaloux...elle est superbe,vivement que jpuisse envisager de faire la mienne... >.

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Message par Toby Mar 15 Fév 2011, 08:21

Tu t'es pas pris les pieds dans la ceinture, rassures moi ! Razz
Je pense que ce modèle est facilement trouvable, tu as/vas installer un plip ?

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Message par dam's17 Mar 15 Fév 2011, 21:47

Bon la elle n'est pas encore polishé elle brille pas beaucoup. Le carrossier revient de vacance lundi ,il ma dis de passé le voir et de ne pas la polisher la main donc je remonte pas les éxtension pour le moment. De toute façon je n'est pas encore commandé le lot de fixation ni les liseré rouge en éspérant que tout çane soit pas NFP.

Oui Toby j'ai trouvé les fil de la centralisé caché dans le plafonier donc pourquoi s'en privé. J'ai éméteur et récépteur de saxo que l'ai branché et ca fonctionne. Maintenant plus qu'a trouvé le plafonnier avec la petite boule noir. Rolling Eyes
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Message par Toby Mar 15 Fév 2011, 21:54

Mon plafonnier me sert encore ! Mais je suis sûr que ça se trouve facilement, puisque commun aux 205 en général Wink
Je ne crois pas que les fixations soient NFP, renseignes-toi vite !
Je pense qu'il va la polisher avec ses outils de pro, le rouge ne ressortira que encore plus flamboyant ! Vivement la suite Very Happy

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Message par dam's17 Mar 15 Fév 2011, 22:17

Tout les plafonnier que j'ai trouvé on bien la boule pour la F.C mes il sont pour les model avec toi ouvrant et moi j'en ai pas Sad

La réf du lot de fixation complet pour un coté et 6994.44 plus qu'a voir si ca se fait toujours. confused

Tu a tout compris Toby, il veut le fair avec ca machine pour un méilleur résultat. Comme tu dis vivement
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Message par nikkogti Sam 26 Fév 2011, 19:21

vidéo du jours suitte au rabaissement du trin arriére

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Message par FeelGoodGti Sam 26 Fév 2011, 19:30

"ah y a encore des restes tuning ,y a encore du bleu" "t es pas obliger de le montrer!" "trop taaard" énorme MDR mais a part le bleu....et l attaque du caniche mutant...superbe;)

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Message par dam's17 Sam 26 Fév 2011, 21:04

Couz je t'aurai un jour!!!.......... je t'aurai!!!. La honte je faisais le jocolor , je chantais des co****ie.Mes bon elle a meilleur allure elle commence a prendre forme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


Pour les joints de radia de chauffage j'ai trouvé une solution simple.Il y 2 "bitonnyo" sur les casquette de compteur ph2 qui s'emfile dans le cache de la colonne de diréction, sur ces "bitonnyo" ce trouve 2 joint torique qui sont de la bonne taille. voir photo

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Message par Toby Dim 27 Fév 2011, 12:12

Bravo pour l'astuce ! Je la note, ça peut servir. Mais est-ce que ce joint permet une étanchéité aussi bonne que pour la colonne ?

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