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Des fils à brancher

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Message par alain76 Ven 01 Mar 2024, 20:19

Bonjour,
Après avoir remonter le moteur de la 205 GTI 1,9L de 92 de mon gendre, je suis bloqué sur le branchement de plusieurs fils.

Je ne vois pas où brancher cette prise à 2 broches

Des fils à brancher Img21110

Je n'ai pas de fils avec 2 broches à brancher sur cette sonde du boitier d'eau.
Par-contre, il y a un seul marron dont je ne sais pas où le brancher, cosse bleu qui n'est pas d'origine.

Des fils à brancher Img21210

Merci de votre aide
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Message par DIDICH25 Sam 02 Mar 2024, 12:07

La prise 2 broches c'est un branchement sur la sonde bleu et ton fil seul va a la sonde de temperature d'huile sur le carter d'huile

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Message par julGTI Sam 02 Mar 2024, 15:11

Salut Alain, quel modèle de 1l9 ? Cata ou normale.?

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Message par alain76 Sam 02 Mar 2024, 19:17

DIDICH25 a écrit:La prise 2 broches c'est un branchement sur la sonde bleu et ton fil seul va a la sonde de temperature d'huile sur le carter d'huile

Merci pour la réponse, mais ce n'est pas ça, la sonde bleu qui va sur le radiateur est une 3 broches et j'ai le fil.
le fil seul est beaucoup trop court pour aller à la sonde sur le carter d'huile en plus ce n'est le même type de fiche, et qui n'est pas brancher car je n'ai pas le fil.

Des fils à brancher 20240310
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Message par alain76 Sam 02 Mar 2024, 19:19

julGTI a écrit:Salut Alain, quel modèle de 1l9 ? Cata ou normale.?

C'est une normale
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Message par julGTI Sam 02 Mar 2024, 20:03

Es tu sûr de la provenance de ton faisceau ?
Il faut que tu sortes ton fil de la gaine et que tu trouves le numéro indiqué dessus.
Pour le connecteur AMP, j'en ai un a cet endroit mais pour le capteur pmh. Vu que c'est une normale tu n'es pas censé en avoir....
Si Vitto passe par là....


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Message par alain76 Sam 02 Mar 2024, 20:12

julGTI a écrit:Es tu sûr de la provenance de ton faisceau ?
Il faut que tu sortes ton fil de la gaine et que tu trouves le numéro indiqué dessus.
Pour le connecteur AMP, j'en ai un a cet endroit mais pour le capteur pmh. Vu que c'est une normale tu n'es pas censé en avoir....
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C'est le faisceau qui y était, après je ne connais pas la vie de la voiture.

Quesque tu appelles le connecteur AMP ?
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Message par julGTI Sam 02 Mar 2024, 20:25

C'est le connecteur noir avec le clip de retenue. Celui que tu as sur la deuxième photo

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Message par alain76 Sam 02 Mar 2024, 20:38

julGTI a écrit:C'est le connecteur noir avec le clip de retenue. Celui que tu as sur la deuxième photo

TU veux dire sur la 1ère photo et c'est un fil blanc et un fil bleu clair.
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Message par lolo 76 Dim 03 Mar 2024, 08:30

salut alain si tu veux comparer avec la mienne,on habite pas loin l un de l autre ,si tu galeres fais moi signe.
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Message par loftman44 Dim 03 Mar 2024, 18:24

Si tu as une injection de type Motronic, j'opterais pour deux possibilités :

1ere : Branchement pour l'electrovanne du canister
2eme : réchauffeur des vapeurs d'huile ( non utiliser dans ton cas)
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Message par alain76 Dim 03 Mar 2024, 19:43

lolo 76 a écrit:salut alain si tu veux comparer avec la mienne,on habite pas loin l un de l autre ,si tu galeres fais moi signe.

Salut Lolo76, si tu as un peu de temps à perdre, je veux bien, suivant ton temps de disponible, moi je suis en retraite donc quand tu veux.
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Message par alain76 Dim 03 Mar 2024, 20:09

loftman44 a écrit:Si tu as une injection de type Motronic, j'opterais pour deux possibilités :

1ere : Branchement pour l'electrovanne du canister
2eme : réchauffeur des vapeurs d'huile ( non utiliser dans ton cas)

Type Motronic et électrovanne du canister, pour moi c'est de l'hébreux.

Je te mets une photo, tu auras peut-être la réponse.

Des fils à brancher Img21211

En cherchant sur le plan de VITTO, la prise noir 2 broches 'fil blanc, fil bleu clair) serait la commande d'air additionnel

Pour le fil marron qui est seul avec la cosse bleu, en réalité, il doit être blanc, et ce serait le thermocontact température d'huile (M650A) avec une fiche seulement.
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Message par alain76 Ven 08 Mar 2024, 11:25

Voici le thermocontact température d'huile avec 2 broches et je n'ai qu'un seul fil blanc à raccorder, il y a comme un problème.
Et sur le plan à VITTO, il n'y qu'un seul fil blanc aussi.
Est-ce le thermocontact n'est pas le bon ?

Des fils à brancher Img21410
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Message par Alain C Ven 08 Mar 2024, 11:56

alain76 a écrit:Voici le thermocontact température d'huile avec 2 broches et je n'ai qu'un seul fil blanc à raccorder, il y a comme un problème.
Et sur le plan à VITTO, il n'y qu'un seul fil blanc aussi.
Est-ce le thermocontact n'est pas le bon ?

Des fils à brancher Img21410

Hello,

Ce que tu as là c'est la sonde CTN pour l'enrichissement à froid (qui baigne dans le liquide de refroidissement).

La sonde de température d'huile est celle-là sur ton carter d'huile.
Des fils à brancher 20240310

Il te faut fabriquer une "rallonge" pour connecter le fil à la sonde (ils ont fait ce type de montage pour démonter plus facilement, j'ai le même montage sur ma 309 Smile

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Message par Le59 Ven 08 Mar 2024, 14:31

Salut


c est une prise amp pour l électrovanne du canistere .

JP

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Message par alain76 Ven 08 Mar 2024, 17:03

C'est bon, j'ai réussi à fait brancher tous les fils, c'est Alain C qui m'a mis sur la voie.

J'avais inversé la prise du contacteur papillon avec la prise de l'allumeur, et donc la longueur des autres fils du faisceau n'allait plus.

Merci de m'avoir bien aider.

Des fils à brancher Img21510

Des fils à brancher Img21411
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redorangina, Alain C et julGTI aiment ce message

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Message par Alain C Ven 08 Mar 2024, 19:03

Top !

J'avais commencé a préparer une photo de mon coté pour te montrer le branchement, mais pas eu le temps de me reconnecter sur le forum pour la poster...

Smile

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