[Nicolas M] 205 GTI 1L6 - 115cv - Gris futura - 1986

Pour les photos demain je met ce qu'il faut merci et je vous raconterai plus en détail les problème de cette voiture car en changeant les bras d'amortisseurs je suit tombé sur des bras simples style gti j'aurais pensé que c'était des bras en Y alors que les miens sont en S j'espère mettre fait comprendre sinon attendez les photos elle s'expriment mieux que moi 1

Bienvenue à toi et ta GTI

Les triangles en Y sont effectivement les triangles montés sur les trains roulants de GTI et de Rallye.

Les triangles en S sont montés sur les autres 205, y compris les Cabriolets (si je ne m'abuse)

Si elle est de 86 tu n as pas le moteur d'origine. Mais c 'est un détail.

Merci merci les gars par contre je suit pas doué en informatique en vrai et je galère pas mal à répondre sinon oui je pense avec mes recherches que le moteur doit être un 105cv il me semble cette voiture a était pas mal bidouiller façon de parler et c'est pour sa qu'il n'y a que des personnes comme vous qui pouvez m'éclairer

Pourriez-vous me dire quel serait le bon moteur et surtout est ce qu'on peut encore en trouver

Le moteur actuel est celui des phases 2, avec la bobine sur le collecteur d' admission.
Ensuite c'est pas trop génant surtout si il tourne bien.
Car si tu trouves le bon moteur, tu n'ai pas sur qu'il soit en bon état à l'intérieur.
De plus si tu veux la refaire propre mais pas état concours et te faire plaisir... ça suffira amplement.

Le seul truc pas top du tout, c'est ton toit ouvrant façon FEU VERT de 1990... découpé souvent à l'arrache et pas vraiment étanche.

Il faudrait que tu te fasses des priorités dans la remise en état de ta GTI.
Si tu as un budget défini, si tu as des pièces à trouver, jusqu ou tu veux aller dans ta restauration = véhicule roulant pour te faire plaisir ou état concours.

Nicolas M a écrit:Pourriez-vous me dire quel serait le bon moteur et surtout est ce qu'on peut encore en trouver

Pour ce qui est de ton bloc, seul le numéro de série permettra de déterminer avec certitude, quel bloc moteur tu es supposé avoir dans ta GTI

Le budget je pense sincèrement déjà beh état concours je ne pourrais pas assumer sinon à peu près dans les 2000 euros j'ai déjà changer rotules, bras de suspension, silent bloc barre stabilisatrice disque et plaquette avant , pommeau neuf , monogramme neuf , et essuie glace LOL et j'attend le pare choc avant neuf aussi

Et pour le toit ouvrant c'est exactement sa une grosse m.... qui n'aime pas l'eau, et sa c'est un gris soucis je ne sait pas trop , j'ai aussi fait la vidange tout les filtres aussi et maintenant je doit la repasser au contrôle elle n'était pas passer à cause des silent bloc donc après sa je ne sait pas quoi faire ni par ou commencer sachant que je ne la vendrait pas

Voilà à quoi ressemble l'intérieur de ma gti qui est un intérieur de gentry jolie mais c'est pas l'origine et sa me déstabilise un peu car c'est le truc qui tape à l'œil direct mais pour le moment je ne sait pas ! Quoi envisager

Si l intérieur est propre, tu pourrais le laisser tel quel car trouver tout un interieur TDB casquette panneaux de portes volant moquette ne sera pas donner .
Encore une fois, tu peux garder l idée de ton père qu'il avait envie avec cette gti.
C est pas du tuning irréversible qu'on a connu dans les années 90.

Il pourrait faire le bonheur d'un possesseur de Gentry Mayfair...mais il te faut trouver un intérieur complet de 1L6..
Sinon, ton histoire de train avant m'intrigue...tu aurais des photos ?