[T3C3T] 309 GTI - 1900 - Blanc - 1992

La vache le faux pommeau est bien collé
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Cedt quand même mieux avec ses neunoeil
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Je crois que ma ligne est différente elle remonte. J'ai mus les silent bloc comme tu m'as dit et si je met le silencieux droit correctement

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Etrange en effet...

J'ai desserré la ligne côté collecteur mais rien n'y fait. Pour l'instant.j'abandonne.

Toby a écrit:Superbe ! Merci de nous partager ces belles photos. Alors, ces aiguilles ? D'ailleurs, ça ne peut pas être un souci de masse ?

J'ai un pote qui est passé avec son 1.9, donc le voyant essence et température d'huile est bien éteint quand tu met le contact

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J'aurais bien mis l'intermediaire pour regler le probleme mais je pense qu'il faut le collecteur.
Ou alors couper le bout de ligne d'origine et l'emmancher.

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Voilà commandé, je vais te le régler le problème moi

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loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool

Excellent !!!!!!

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Je l'emmène tout à l'heure faire régler le train mais j'ai pas l'impression d'avoir mis des ressorts court
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Peut être que tes ressorts courts ne sont pas les bons et sont donc trop fermes ? De mon coté j'ai mis des Eibach et aucun soucis, l'avant s'est bien retrouvé abaissé

Pourtant ils ont moins de spires.  Je m'en prendrai du B4 plus tard avec d'autre ressort
Cest histoire de rattraper l'arrière qui est un peu plus bas

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Tout le bazar d'admission d'origine. Il me manquait quelques pièces pour l'installer. C'est quand même pas une mince affaire et j'ai des trucs qui passent vachement près

Pour comparaison

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Je regarderai sur l'ordi mais j'ai la durite du bocal de refroidissement dedans, la durite du débitmètre dans le delco, enfin un vrai bordel. Sympa ta barre Alain, tu l'as trouvé ou?

redorangina a écrit:Voyez peut-être avec RS Composite : ils font de la reproduction de PC et ils mettent des pattes métalliques, peut-être les vendraient-ils au détail...

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Au fait je les ais contacté, inutile de dire qu'ils s'en tape un peu de nos problèmes

T3C3T a écrit:Je regarderai sur l'ordi mais j'ai la durite du bocal de refroidissement dedans, la durite du débitmètre dans le delco, enfin un vrai bordel. Sympa ta barre Alain, tu l'as trouvé ou?

Chez VTO pièces !

En plus c'est une barre d'origine PTS

T3C3T a écrit:
Au fait je les ais contacté, inutile de dire qu'ils s'en tape un peu de nos problèmes

Sympa...

Alain C a écrit:

T3C3T a écrit:Je regarderai sur l'ordi mais j'ai la durite du bocal de refroidissement dedans, la durite du débitmètre dans le delco, enfin un vrai bordel. Sympa ta barre Alain, tu l'as trouvé ou?

Chez VTO pièces !

En plus c'est une barre d'origine PTS

Je vais regarder

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Voilà la suite pour demain, il faut que je coupe la ligne d'origine.

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Bon voilà, j'ai coupé la descente de ligne au maximum que j'ai pu. Ça ne vas pas, trop court. J'ai pris le collecteur du coup

Tu t'es fait plaizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je dois t'avouer que ce collecteur me fait de l'œil également ! Mais pas les finances en ce moment, il va falloir que je patiente un peu avant de craquer pour un

Ça tombait bien parce qu'il est a moins 25 % chez MTK

Je vais pouvoir ranger soigneusement toute mon admission d'origine acheté neuve pour remettre l'admission direct le ami

T3C3T a écrit:Je vais pouvoir ranger soigneusement toute mon admission d'origine acheté neuve pour remettre l'admission direct le ami

Bah oui, y'a pas les pattes de support de la boite à air sur le collecteur...