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[Bipbipz] 205 GTI 1L9 - 1,9l - Gris graphite - 1988

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Message par Bipbipz Dim 12 Sep 2021, 19:19


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- Parle nous de ta voiture

Modèle :  205 GTI 1L9
Cylindrée : 1,9l
Année modèle : 1988
Couleur : Gris graphite
KM actuel : 180000

- Les options

  • Peinture métallisée


- L'historique

Modèle export :  non
Nombre de propriétaires :

Grosse intervention :  non

- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Message par Bipbipz Dim 12 Sep 2021, 19:36

Salut les les fans de 205.
Le bipbipz s‘attaque à la restauration de sa petite bombinette.
Comme je l’ai précisé dans ma présentation, je viens de craquer à nouveau pour une petite 205 après quelques années de recherche. Ca fait plusieurs années que ça me taquine de reprendre une 205 GTI, j‘ai enfin trouvé une belle petite auto. Une belle Auto qui mérite  une petite restauration.
Objectif: une petite auto fiable pour rouler tous les jours. Pour me faire plaisir en me rappelant mon ancienne 205, et surtout pour m'occuper...Smile
Et c'est parti pour la restauration de la belle! 😊😉
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Message par Bipbipz Dim 12 Sep 2021, 19:41


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Dernière édition par Bipbipz le Dim 24 Oct 2021, 12:16, édité 1 fois
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Message par Jean-Marc68 Dim 12 Sep 2021, 20:49

Bon courage à toi. Surtout beaucoup de patience et te perd pas la motivation!!

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Message par Sirann Lee Lun 13 Sep 2021, 18:24

Bienvenue et bonne restauration ! Very Happy

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Message par redorangina Lun 13 Sep 2021, 22:21

Je vais suivre tout ça avec plaisir et attention Wink

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Message par Bipbipz Mar 14 Sep 2021, 17:00

Elle est arrivée samedi!!

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Message par Bipbipz Mar 14 Sep 2021, 17:08

Et c’est parti🙃😀

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Message par Bipbipz Mar 14 Sep 2021, 17:13

Un peu de rouille mais rien de Méchant

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Message par Bipbipz Mar 14 Sep 2021, 17:20

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C’est quoi ce numéro frappé à froid?


Dernière édition par Bipbipz le Dim 24 Oct 2021, 12:22, édité 1 fois
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Message par Bipbipz Sam 18 Sep 2021, 15:19

Bizarre, je ne sais pas pourquoi mes photos s'affichent en petites taille... pourtant elles sont en 800px Rolling Eyes
Je les envoi via mon iPhone, y t'il une méthodologie spécifique pour insérer des photos depuis un iPhone?

Aujourd'hui j'ai fais une bonne séance de démontage!

Ca se démonte bien une 205. Very Happy

-moteur,
-boite,
-trains avants
-train arrière
-réservoir

Ca avance bien Very Happy Smile  Suis content.

J'ai encore découvert un peu de rouille superficielle (séance de grattage au programme  Very Happy ) et aussi sur les bas d'ailes arrières. Rien de méchant, c'est courant sur nos 205... drunken

Un peu de carrosserie et ca sera nickel!

Sinon, rien d'autre à signaler elle est en bon état cette petite pour son âge!
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Message par redorangina Sam 18 Sep 2021, 18:32

Tu chômes pas ! et surtout, pas de mauvaises surprises, c'est le principal [Bipbipz]  205 GTI 1L9 - 1,9l - Gris graphite - 1988 221674

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Message par Bipbipz Sam 18 Sep 2021, 19:13

Ouiii ca avance bien.
On démonte on démonte….
Après faudra tout remonter 😅😉
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Message par Bipbipz Sam 18 Sep 2021, 20:01

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Message par Bipbipz Jeu 23 Sep 2021, 21:06

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Bonjour à tous,
L’un d’entre vous sait il a quoi sert cette pièce et où elle se fixe?
Elle traînait sur mon faisceau électrique a la base des injecteurs…
Est ce un support pour le faisceau électrique sous la pipe d‘admission?


Dernière édition par Bipbipz le Jeu 23 Sep 2021, 23:25, édité 1 fois
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Message par Bipbipz Jeu 23 Sep 2021, 21:10

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Message par Jean-Marc68 Sam 25 Sep 2021, 08:34

Salut

non, il n'y a pas de support fixé sous le boitier. Je ne vois pas ou est cette petite patte. J'ai sorti le moteur il y a quelque semaines et je ne me souviens pas l'avoir vu.
Peut etre celle qui est fixé sur l'un des trois boulons du cache culbuteur?

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Message par Bipbipz Dim 26 Sep 2021, 18:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut

non, il n'y a pas de support fixé sous le boitier. Je ne vois pas ou est cette petite patte. J'ai sorti le moteur il y a quelque semaines et je ne me souviens pas l'avoir vu.
Peut etre celle qui est fixé sur l'un des trois boulons du cache culbuteur?

Je ne pense pas Jean marc, Je n'ai vu aucune photo sur le net montrant cette pièce fixée sur le culbuteur.
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Message par Bipbipz Mar 05 Oct 2021, 23:04

Bonjour à tous!
Je recherche ces pièces.
L’un d’entre vous a t’il cela en stock ou une idée d’où je peux dénicher ces pièces?
Je cherche:
-les deux rondelles d’étanchéité du moyeu entre le bras de suspension et moyeu de roue
-la tôle pare chaleur qui se trouve au dessus du silencieux échappement arrière.

À+

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Message par Jacquesdu67 Mer 06 Oct 2021, 00:25

Tu change ta tôle pare chaleur ou tu n'en as plus ? (je vois pas ce qui cloche sur la photo).
Il me semble que c'est les mêmes sur XU Diesel.


Dernière édition par Jacquesdu67 le Mer 06 Oct 2021, 20:02, édité 1 fois
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Message par Bipbipz Mer 06 Oct 2021, 07:28

Je cherche cette tôle parce qu’elle est manquante sur ma 205.
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Message par Bipbipz Dim 10 Oct 2021, 13:31

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Le fag et l‘ancien skf.


Dernière édition par Bipbipz le Dim 10 Oct 2021, 13:44, édité 1 fois
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Message par Bipbipz Dim 10 Oct 2021, 13:33

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Je viens de recevoir mes roulements de roues arrières.😊
C’est des fag, ils ont l‘air de bonne qualité.
Cependant ils n‘ont pas de joint spy sur la porté de roulement.
Pensez vous qu’il soit étanche?
Dans ce cas là, la rondelle d’appuie entre le roulement et le bras est elle nécessaire? Je pense que oui….
Le roulement est légèrement plus large.
38mm au lieu de 35mm.
L’écrou prendrait un peu moins sur le filetage mais je pense que ça sera également ok.
Qu’en pensez vous?
L’un d’entre-vous a t’il déjà monté ce type de moyeu?
Bon week!☺
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Message par Alain C Lun 11 Oct 2021, 08:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Cependant ils n‘ont pas de joint spy sur la porté de roulement.
Pensez vous qu’il soit étanche?

Si si, il y a joint d'étanchéité, on le voit bien sur ta photo, c'est l'espèce de petite bande caoutchouteuse noir que l'on voit du "rayon" de la pièce.

Juste qu'elle est caché par les différents éléments qui la compose (notamment la bague ABS).

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Message par Bipbipz Lun 11 Oct 2021, 12:22

Merci Alain,
C’est ce que je pensais, il est intégré au roulement et du coup, il n’y a plus besoin du joint Spy à lèvres comme sur le skf d‘origine.
C’est bien cela?
Du coup la rondelle entre le bras et le moyeu ne sert plus que de calage et plus de surface d‘etancheité pour le joint Spy à lèvres
J‘ai juste??
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