Choix amortisseurs avant

Bonjour a Tous

Je me suis attaqué hier soir au démontage des amortisseurs avant. Les ressorts vont aller en peinture epoxy et de l'autre coté j'avais récupérer des coupelles d'amortisseurs presque neuve. (Avec la couleur qui tire sur un vert trés foncé), Le reste des éléments va être sablé et bichromaté (je passe voir un autre fournisseur sur la région de Sochaux et vous ferais un retour selon ma visite)
Maintenant le choix des amortisseurs:?
Je trouve un peu de tout. A l’arrière j'avais monté des bilsteins.
Vos conseils sur ceux de l'avant. Je vois des marques tels que TRW, record , systéme à gaz. Les prix vont souvent du simple au double.
Qui pour me conseiller ?. Je ne compte par faire de Rallye... juste avoir un train avant neuf aussi proche de l'origine que possible.

Si tu veux rester fidèle à l'origine, et surtout si tu ne fais pas de Rallye, privilégie des amortisseurs uniquement à huile et non à gaz.
Ensuite pour ce qui est de la marque il y a plusieurs bons choix, Bilstein est très connu (ce sera le modèle B4 dans ton cas, les B6 jaunes sont très rigides), Kayaba/KYB est aussi un fournisseur de première monte chez de nombreuses marques sérieuses (je pense que Subaru ne lésine pas sur leurs amortisseurs) mais sinon des marques plus communes comme TRW font très bien le job.
De mon expérience j'éviterai Monroe cependant, leur durée de vie semble plus faible.
Je n'ai aucune expérience sur les marques Record et Koni, à part que Koni était très connu dans les années 80 en tant qu'amortisseurs sport, mais bon c'était il y a 30 ans...

merci pour ton retour. Je vais voir pour du bilstein dans ce cas.

Comme Sirann, dans ton cas, je te suggèrerais les Bilstein B4

J'avais monté les bilstein B4 sur une Gti d'origine : le top

Sur une moins d'origine j'ai des kayaba ultra SR qui sont un poil plus ferme que l'origine mais qui ne sont pas tape Q...

Ils sont vraiment biens !

J'ai des KYB EXCEL G ça fait bien le job, équivalent au B4.
C'est un poil mieux que la monte d origine.