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[Liloou] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Futura 1990

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Message par Liloou le Lun 19 Jan 2009, 15:27

Le soucis, est que elle a déja fait un passage chez Peugeot pour ça et ils m'ont dit qu'il avaient changé la sonde de température d'eau.... Pendant quelques jours ça a été un chouilla mieux sans plus... mais le problème est qu'elle a pas l'air neuve No d'après 2 mécanos qui se sont penché dessus recemment ... alors bon j'ai encore moins confiance qu'avant en ce qui concerne les "garages". Je vais envisager d'en racheter une neuve, on verra bien.

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Message par polo88 le Lun 19 Jan 2009, 16:13

Un pro a une obligation de résultat donc si tu le soucis persiste tu y retourne Razz

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Message par micka le Mar 20 Jan 2009, 19:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Un pro a une obligation de résultat donc si tu le soucis persiste tu y retourne Razz

c'est clair !! en plus PEUGEOT ! moi j'y retourne et crois mois il y regarde dessuite car la voiture es la donc maintenant VOUS y regarder !
tu comprend ce que je veux dire?

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Message par Liloou le Mar 20 Jan 2009, 20:47

J'ai compris lol, mais ça fait longtemps que je l'ai amenée la bas.... maintenant j'ai mon mécanicien rien que pour ma voiture Very Happy . Comme ça ça évite que 50 personnes bidouillent dedans Smile

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Message par micka le Mar 20 Jan 2009, 21:09

raison c'est ce qu'il faut faire !!

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Message par kevgti88 le Mar 20 Jan 2009, 21:10

Oui, c'est le top Wink

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Message par Gtiste le Mar 20 Jan 2009, 22:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Un pro a une obligation de résultat donc si tu le soucis persiste tu y retourne Razz

c'est clair !! en plus PEUGEOT ! moi j'y retourne et crois mois il y regarde dessuite car la voiture es la donc maintenant VOUS y regarder !
tu comprend ce que je veux dire?

Je ne sais pas comme elle a fait pour comprendre study scratch

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Message par BenjTurbo38 le Dim 25 Jan 2009, 14:54

tu as une vis sur ton papillon d'air ! si tu la ressert tu diminue l'arrivée d'air, donc tu enrichi ton mélange air/essence ! et si tu la dessert tu appauvri ton melange ! normalement dans ton cas tu dois pouvoir faire un demi tour de vis voir peut être un tour complet pour appauvrir ton mélange !

c'est une vis à main normalement tu n'as pas besoin d'outils !

fait moi signe si tu ne la trouve pas j'te mettrais une tite tophe !

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Message par Liloou le Ven 30 Jan 2009, 11:07

Merci de l'info ! Wink

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Message par ClemGTi le Sam 31 Jan 2009, 18:28

Des news de ce petit souci? Laughing

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Message par Liloou le Sam 31 Jan 2009, 22:58

Je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus a vrai dire pour l'instant Smile

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Message par Liloou le Mer 18 Fév 2009, 16:10

Le problème ne vient pas du boitier papillon apparemment... Alors en attendant je joue avec la vis de ralenti quand elle tourne proche des 2000tr/min...

Mais dans un premier temps je vais changé les pneus car ils sont dur comme du béton et ils deviennent dangereux a vitesse excessive (je me suis fait peur bien comme il faut en entrant sur la rocade ou l'arrière a décroché alors que je roulais à 60km/h sur route mouillée No ... J'ai vu le rail de prés et j'ai imaginé le pire pendant quelques secondes. J'ai valsé un coup a droite, un coup a gauche pendant d'interminables secondes pour éviter un 360 et me retrouver a contre sens. Heureusement y avait personne derrière moi et peu de voitures sur la rocade a ce moment là car j'arrivais sur la voie d'insertion. Je me suis bien débrouillée et j'ai rien eu ni moi ni ma voiture.... En fait j'ai juste fait l'erreur de relâcher l'accel dans le virage et c'est partit ... Sad )

A part ça, je voulais savoir si vous aviez un bon site pour réaliser la cote de vos autos. J'ai tester sur la centrale mais c'est pas tip top j'ai l'impression : je m'en sors avec 5200euros mais ça n'augmente pas avec toutes les options et les répations qu'il y a eu dessus.

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Message par polo88 le Mer 18 Fév 2009, 16:32

Ton soucis de décrochement du train arrière en courbe ne viens pas forcement de tes pneus ,la force centrifuge s'est appliquée tout simplement ,mais vu que la gti a deja une tendence naturelle à décrocher du posterieure ,tu as encore plus de chance que sa ta'rrive une autre fois ,seul solution : arrivée moins fort en courbe ,freiner si besoins avant la courbe et conserver ton allure dans la courbe .

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Message par XU9JA le Jeu 19 Fév 2009, 19:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ton soucis de décrochement du train arrière en courbe ne viens pas forcement de tes pneus ,la force centrifuge s'est appliquée tout simplement ,mais vu que la gti a deja une tendence naturelle à décrocher du posterieure ,tu as encore plus de chance que sa ta'rrive une autre fois ,seul solution : arrivée moins fort en courbe ,freiner si besoins avant la courbe et conserver ton allure dans la courbe .

Il faut monter des pneus neufs a l'arriere pour la "calmer" un peu !
L'avant qui part c'est plus facile a controler.

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Message par BenjTurbo38 le Jeu 19 Fév 2009, 21:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ton soucis de décrochement du train arrière en courbe ne viens pas forcement de tes pneus ,la force centrifuge s'est appliquée tout simplement ,mais vu que la gti a deja une tendence naturelle à décrocher du posterieure ,tu as encore plus de chance que sa ta'rrive une autre fois ,seul solution : arrivée moins fort en courbe ,freiner si besoins avant la courbe et conserver ton allure dans la courbe .

Il faut monter des pneus neufs a l'arriere pour la "calmer" un peu !
L'avant qui part c'est plus facile a controler.

ouais mais si tu arrive à faire décrocher l'avant c'est que tu arrive vraiment fort ! sauf grande courbe serrer par temps de pluie !

je te conseille d'investir dans du BF goodrich à l'arrière ils ont une bonne prise églement par temps de pluie et ont un exellent rapport qualité/prix (en 195/50/15) ! ou le top du top du "michelin pilote exalto 2" ! si avec ça tu decroche du cul c'est vraiment que tu y est allé trop fort !
BF Goodrich


par contre c'est vrai que si tu est en taille d'origine le budget sera + élevé !

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Message par Gtiste le Ven 20 Fév 2009, 11:17

Surtout que notre titine est réputée pour avoir le "cul" bien accroché, ce serait plutôt l'avant qui aurait tendance à partir, et si l'arrière décroche, pneu usé ou alors grosse attaque Very Happy

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Message par XU9JA le Ven 20 Fév 2009, 21:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Surtout que notre titine est réputée pour avoir le "cul" bien accroché, ce serait plutôt l'avant qui aurait tendance à partir, et si l'arrière décroche, pneu usé ou alors grosse attaque Very Happy

Non non "patron" , c'est tout l'inverse, arriere tres joueur, sensible au lever de pied en grande courbe, limite dangeureux. Very Happy
Voiture survireuse.
Des liaisons au sol comme ca, ca ne se fait plus aujourd'hui ou alors avec un ESP.

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Message par polo88 le Ven 20 Fév 2009, 21:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Surtout que notre titine est réputée pour avoir le "cul" bien accroché, ce serait plutôt l'avant qui aurait tendance à partir, et si l'arrière décroche, pneu usé ou alors grosse attaque Very Happy

Non non "patron" , c'est tout l'inverse, arriere tres joueur, sensible au lever de pied en grande courbe, limite dangeureux. Very Happy
Voiture survireuse.
Des liaisons au sol comme ca, ca ne se fait plus aujourd'hui ou alors avec un ESP.


Merci le doute a bien faillit m'envahir mais ayant deja testé les limites de la bete s'etais pas le souvenir que j'en avais Laughing

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Message par Liloou le Lun 23 Fév 2009, 18:39

lol! [Liloou] 205 GTI 1.9L 130cv Gris Futura 1990 - Page 5 994197

Sinon, quelqu'un connait la réf exacte de la peinture des jantes de GTi ? Je vais les faire repeindre en même temps que je vais la faire chausser en PE2 Smile

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Message par Gtiste le Lun 23 Fév 2009, 20:46

Oh pardon messieurs Wink !! J'étais persuadé de l'inverse, je fais confiance aux spécialistes Wink

@ Liloou : Gris eve pour la couleur des jantes

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Message par Liloou le Lun 23 Fév 2009, 21:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:@ Liloou : Gris eve pour la couleur des jantes

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Message par BenjTurbo38 le Lun 23 Fév 2009, 21:40

il y à aussi le train Arrière fatigué (en mode gordini) qui amplifi les départ involontaire du cul !

si après l'avoir chaussé en PE2 (tu as vraiment du te faire peur) le train ce balade encore c'est soit tes amortos arrière qui sont naze (ça m'étonnerais) soit le mode Gordini qui ce fait sentir !

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Message par Liloou le Mer 25 Fév 2009, 09:22

Je passe la commande aujourd'hui pour les pneus et la peinture des jantes Smile

Les amortisseurs avant avaient été changés car ils étaient vraiment nazes... J'ai pas pu faire les 4 d'un coup, je pouvais pas... Donc on remplace ce qui est le plus important d'abord. Là, les pneus et après petit a petit on va "refaire" le moteur Very Happy Et au final un petit passage en carrosserie j'aimerais bien si je peux (ça effacera les pocs ici et là que les ignorants ont fait subir a ma voiture du temps où j'ai du la stationner dans la rue comme tout le monde Crying or Very sad )

Il me tarde déjà de voir mes nouveaux pneus avec mes jantes toutes belles cheers

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Message par Liloou le Mer 25 Fév 2009, 13:21

Sinon, est-ce que quelqu'un connait la réf. peinture des plastiques de Gti ? (c'est pour faire repeindre le plastique qui va sur le bouchon a essence... il est blanc car neuf)

Merci d'avance Wink

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Message par Liloou le Mer 25 Fév 2009, 13:33

Une petite vue depuis l'ordi de ma chambre... Very Happy

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C'est pas beau comme vue ? Razz Razz

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Message par lio54 le Mer 25 Fév 2009, 14:49

C'est quand même la classe de pouvoir voir sa titine depuis sa chambre Wink
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