[albe73] 205 GTI 1L9 - 1905 - blanc Meije - 1992

Pluie, froid et neige pas loin, sur la 205 continué de peindre les glissières du siège conducteur, mis de la moquette fine et autocollante donné par mon sellier après avoir fait un gabarit en papier pour couvrir le dos des sièges arrières, celui de droite ayant quelques marques et donc pour éviter plus tard que des objets du coffre viennent les abimer !
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Beau et froid, sur la 205 fini de peindre le système crémaillère du siège conducteur, reçu de nouvelles pièces dont un liseret de PC arrière avec ............son PC et des petits auvents de console centrale mais en fait j'ai reçu les grands, un commodo de phare obligé de nettoyer !
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Je me suis fait un fichier excel pour toute la visserie intérieure pour les commander chez Peugeot et changer celles aléatoires de la voiture
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Sur servicebox j'ai trouvé ce schéma détaillé pour les rétros extérieurs, ou vont les pièces cache embase ref. 901529 et 530 avant que je commande ?
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Merci de vos réponses
A+

Sauf erreur de ma part, les caches embase se glissent dans la feuillure de la fenêtre. Sur le montant intérieur : la partie la plus la plus fine à l'intérieur de la voiture, la plus large dans la feuillure.

Merci pour la réponse, je verrais bien au montage dans quelques temps !
A+

Revoilà la pluie, pour la 205 reçu la petite visserie des garnitures intérieures commandé sur le servicebox au garage pour remplacer celle aléatoire lors du démontage, par contre 30 € pour une trentaine de vis ils gagnent bien leur vie !
Difficile de trouver exactement les mêmes vis sur internet à l'unité ou presque et comme elles sont disponibles chez eux sauf les CBLX 4.8 x 32 ref. 6912.C3 NFP.
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Mon tableau excel pour la petite visserie intérieure, pour le servicebox ce n'est qu'une vis à chaque fois et même parfois sans vis du tout !
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Je n'avais pas tout à commander
A+

Pour le pare-choc arrière il manque bien deux petits caches en effet, ou au moins un mais je n'ai pas ma 205 pour vérifier...

Pour illustrer, voici l'emplacement de l'embase. J'ai légèrement déboîté le cache intérieur du rétroviseur

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OK super merci pour la photo, j'aurai moins à chercher au montage !
A+

Sur l'Aventure il ne reste plus que le cache gauche de dispo et impossible de commander pour l'instant, je reste bloqué sur les adresses et impossible d'aller plus loin !
A+

Temps gris et............frais, sur la 205 ce matin derrière mon siège c'était piscine donc démontage de mon siège, de la console centrale et de deux ou trois autres bricoles pour sortir la moquette et commencer à nettoyer le plancher, profité du moment pour redémonter la casquette pour changer le commodo de phare, la façade de console et la gaine de volant !
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Beau et doux, sur la 205 récupéré le siège conducteur refait par le sellier, remonté la crémaillère dessous et l'attache ceinture repeinte, nettoyé et poncé le plancher arrière !
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Et retrouve t'on encore ce grand obturateur rond en plastique ?
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Et toujours :
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Pour moi, les 2 gros obturateurs sont sur tous les modèles de 205 en tôle acier embouti: par-contre sur les premiers années il était galvaniser (il ne rouillé pas) et sur les derniers années il était peint avec la caisse (il pouvait rouiller).

Les opturateurs sont toujours disponibles chez Peugeot ils ont était remplacer par des modèles en plastique.

Merci pour les réponses, quelle ref. car sur servicebox rien pour un Dia. 100 mm !
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Toujours beau et doux, sur la 205 gros problème pour remonter les deux coquilles couvre volant lorsque cela plaque d'un coté çà baille de l'autre, donc à revoir demain pour trouver la faille, profité du redémontage du bloc compteurs pour bien nettoyer derrière ce que je n'avais pas fait la dernière fois et c'était vraiment sale !
Le sellier m'a redonné les anciennes housses de sièges avant ainsi que les mousses d'assises usées et celles latérales neuves finalement pas utilisées.
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Encore beau et doux, sur la 205 pas encore remonté la gaine de colonne de direction et la casquette, nettoyé la console centrale et une partie du dessous de la colonne de direction, passé du convertisseur de rouille aux endroits poncés sur le plancher arrière en attendant, peint la glissière de ceinture passager !
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Diamètre 80 réf:7518y2

Dia. 80 mm ?
Je vais voir sur servicebox
Merci pour la réponse et la ref.
A+

Retour de la pluie dans l'après-midi, sur la 205 nettoyé puis poncé et mis du convertisseur de rouille sur le plancher AVD et le coffre après avoir jeté les isolants en mauvais et bien humide, le coté AVD est pas en excellent état comme l'arrière car des deux cotés le plancher est enfoncé vers le passage de roue mais le vendeur me l'avait dit car signalé sur le CT, le carrossier doit remettre le tout en état et moi je m'occuperais de tout l'arrière, peint la pièce qui maintient les assises de banquette arrière, commandé un nouveau commodo de phare car celui d'occasion a ses graphismes bien pale !
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Toujours :
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Encore une question, l'isolant de tablier ne se trouve plus ?
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Dans ce cas me reste à faire une réparation
A+

Salut, je cherche cet isolant depuis un bon moment et je ne trouve pas...

Une rare 205 GTX Espagnole à vendre sur LBC !
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Noyeux Joel à tous
A+

Prix tres honnete en plus... elle aurait été de mon côté espagnol j'y serai allé la voir.

Temps gris et bien frais le matin, repris les hostilités sur la 205 avec le ponçage de l’arête de tôle du joint de hayon coté droit puis mis du convertisseur de rouille, reçu et installé le commodo de phares tout neuf avec le remontage des gaines de colonne de direction avec bien des difficultés, finalement l'on a breveté un montage SGDG qui n'est certes pas d'origine mais qui lui tient sans casser (merci Peugeot), pour finir remonté la casquette et le bloc chauffage, après me restera à nettoyer toute la planche de bord poussiéreuse !
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