Fissures ailes arrières

Bonjours a tous, j'ai pu voir sur certains sites que les caisses de 205 GTI pouvaient se fissuré au niveau du bas de caisse à la jonction de la porte et au dessus de la custode arrière et tout cela sans réel danger, que pensez-vous de cela ? Merci

Salut David,

La fissure au-dessus de la vitre arrière est une c***équence du joint souple qui finit inévitablement par durcir et craquer avec le temps. C'est forcément plus marqué sur les véhicules rabaissés avec des amortisseurs à tarage sportif.
Par contre, au niveau du bas de caisse bas de porte, il y a un point de soudure qui a tendance à sauter. Il faut faire bien attention, car si une réparation a déjà été réalisée à cet endroit, de la corrosion peut apparaître et se propager.

Une réparation tu veux dire ?

Sûrement un coup du clavier intuitif ça!

J'ai édité mon message, c'est effectivement réparation, correcteur orthographique sur smartphone qui fait des siennes par moments.

Parce qu'actuellement la voiture que je parle qui à ce soucis est équipée de barre anti rapprochement au niveau des têtes d'amortisseurs, on dirais au dessous du train avant aussi et elle à des amortisseurs KONI, c'est peut être à cause de tout sa le soucis...

Toutes le 205 ont ce problème, mais comme je l'ai dit, la fait d'avoir une suspension plus ferme qu'à l'origine accentue le phénomène.

Et niveau réparation ques ce qu'il faut faire ? S'il y a besoin de faire...

Tu pourrais déjà poster des photos et éventuellement ouvrir un sujet dans la rubrique carrosserie.

Yep je m'occupe de faire ça !

La fissure du haut ne me choque pas, par contre celle du bas semble bien rouillée, jusqu à quel point? Il faudrait explorer en profondeur et gratter pour voir s il y a de la misère là derriere...

Le type qui à la voiture ma dit qu'elle était comme sa depuis une 10aine d'année et pour pas aggravé il la fait dormir en intérieur ! Dans le pire des cas, il est possible de traité la rouille et ressouder la fissure ?

Davidpopcorn a écrit:Le type qui à la voiture ma dit qu'elle était comme sa depuis une 10aine d'année et pour pas aggravé il la fait dormir en intérieur ! Dans le pire des cas, il est possible de traité la rouille et ressouder la fissure ?

Pour la fissure comme indiqué plus haut c'est un joint PU donc pas de soudure à réaliser. Ton carrossier saura le daire c'est assez courant ce type d'operation.
Pour le bas de caisse le choix entre le traitement antirouille ou la decoupe pour remplacement des tôles dépendra de la volonté de ton carrossier mais surtout de l'état du bas de caisse ! Il faut poncer pour contrôler les degats occasionné par la rouille !! Et ensuite la pose d'un joint PU.

Regarde les grosse restauration caisse à nu, tu verras des joints pu posé avant les mise en cabines.

J'ai regardé visuellement et la rouille n'a pas fait de trou, juste la peinture qui s'est sortie si on peut dire sa comme sa !
Je récupère la voiture d'ici 3 semaines au plus tard j'essayerai d'évaluer un peut plus l'affaire !

La corrosion entre le bas de l'aile arrière et le bas de caisse est courante.
Il faut enlever le joint souple et traiter au besoin avant de remettre un joint neuf et peinture.