[dede25300] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris magnum - 1991

Aucun problème, en plus il y a les tarifs sur leur site internet !

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perso je trouve quel leur taf et au top et les prix partiques honnetes

Oui je trouve qu'il n'y a rien a redire. Ils m'ont même contacté pour me dire que ma tête d'allumeur et le doigt d'allumeur n'avait pas beoin d'être changé. J'ai remplacer quand même pour repartir tout à neuf mais j'ai trouvé ca très pro !

Merci pour le complément d'info

Des nouvelles des travaux : pas beaucoup avancé ce début d'année

Remplacement du tableau de bord
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Démontage de la moquette et de l'isolant pour voir l'étendu des dégats (de la rouille)
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Même chose pour l'extérieur
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Démontage du train arrière, du réservoir et des tuyaux de frein (reste plus les tuyau d'essence à virer
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Démontage du berceau, des demi trains avants et des commandes de boite
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Voila, finalement il n'y a pas de rouille, hormis la pastille sous le siège conducteur où il y a de la rouille mais qui est juste superficielle.

tres bonne nouvelle

Ca va oui rien de méchant

Non ca va

Je vai tout traiter au destructeur de rouille Restom

Il me reste le moteur a déposer

Après je vai tout dégraisser au produit karcher RM31 (qui fait des miracles sur les moteurs et jantes alu) et tout passer au karcher.

Ensuite on passe à la carrosserie : on fait l'habitacle, le compartiment moteur, le dessous de caisse et pour le reste se sera en cabine. Tout ca commence le 21/02 avec le carrosserier

Vraiment sympa ta voiture . Le pont ciseau doit être très pratique.
Je vais suivre ta resto de prés.
Bon courage
Seb

Merci

Oui le pont c'est le top je pourrais plus m'en passer !

C'est une mise à poil comme on les aime

Très saine ta voiture, pour dire qu'elle a roulé sur des routes salées elle s'en sort très bien

Oui ca va il n'y a quasiement pas de rouille. Le peu que l'on a trouvé est juste superficiel

Elle ne roulait l'hiver donc ca a bien aider (sauf un peu durant une année avec l'ancien proprio)

Salut

Aujourd'hui démontage du compartiment moteur :

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Aujourd'hui décapage à la brosse métallique sur disqueuse et passage du destructeur de rouille.

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Et la rouille n'était pas que superficielle !!!

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Comment rattraper ça ?

Sacré taf bravo, la rouille perforante c'est sous l'assise arrière gauche, faut découper et souder une tôle.

Grand classique la rouille a cet endroit,soude une plaque et c est reparti

oui c est sensible par la les renforts sont soudés sur le plancher et la condensation et humidité s installe entre les deux

-pour resoudre ton problème decoupe au carré un petit bout de carton fin

-tu le pose sur ton plancher a l endroit a refaire tu lui fait prendre la forme du fond et tu traçe autour le plus précis possible

-ensuite tu découpe en suivant l' interieur du trait

-puis tu reprends ton carton et tu trace sur un bout de tole neuve

-mise en place pour lui redonné la forme ( la il faut un marteau a tete ronde )

-traitement avant de soudé la pièce une peinture au zinc ou cuivre car pas d accès de l autre coté puis mise en place de la pièces et soudure au mig en point de chainette

-voila en gros ce que je ferais

Merci pour ces présirux conseils. Et le détail d'anto !

Je vai faire comme tu me l'a expliqué anto. J'ai tout pour faire il ne me manque que les connaissances de tolier !! Mais c'est en faisant que l'on apprend.

Oui , faut y aller quitte à passé du temps on y arrive
Hésite pas si ta besoin

Du coup mon carrossier m'a demandé de l'attendre donc je fini de démonter les vitres et stand-by jusqu'au 21...

Merci Anthony en tout cas, j'aurais surement besoin de vous quand même.........

Ca y est la carrosserie est commencée.

Face avant redressée, ponçage, déglaçage :

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Salut David

Sacré boulot que tu as fais ,j espère la voir ce week-end ,je te monterai les photos de ma titine ,je suis au même point que toi face dérouillage et traitement,

Lulu

Salut jolie Taf au moins la elle
Est poncer il attaque ton carrossier hâte de voir le résultat.

Les photos de la suite : intérieur préparé pour la peinture, extérieur pret pour l'appret de charge et le dessous de caisse nettoyé et gratté pret pour le reston CIP.

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Suite...

Mise en appret phosphatant et 3 couches d'apprès de charge

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Découverte d'une partie pourrit dans la joue d'aile avant droite, remplacement de la partie rouillée par une partie saine prise sur une autre 205 donc démontage du tableau de bord pour traiter tout les côtés des soudures :

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Joli taf