[Jude Pégo] 205 GTI 1L6 - 1600 - Rouge - 1988

Petite présentation vite fait de ma titine. Je l'ai acheté comme daily, il y a deux mois.
Je me suis dit en l' essayant un bon coup de nettoyage, on vire les baquets,une bonne révision et c'est parti.
Pour la révision , on commence par le remplacement des filtres, de l'huile, des bougies, des fils d'allumage bon on on se fait aussi courroie accessoire, distribution, pompe à eau.
Au démontage on s'aperçoit que le cardan gauche est naze et les amortisseurs également.
Ça y est la titine démarre au quart de tour et ronronne comme à sa sortie d'usine.
On passe à l'intérieur démontage des sièges , au passage on vire la moquette et passage au karcher, rustine sur un trou.
En remontant les plastiques du tableau de bord j'en profite pour leurs donnés un coup de jeune car ils sont cassés. Réparation peinture et remontage. Un souci d'éclairage va m'obliger à tous démonter une nouvelle fois (la loose.)
Comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule mon radiateur est naze.
Pas près de rouler avec ma belle.

Petit boulot  du jour. Démontage du radiateur et réparation du support de batterie partiellement rouillé.
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Un coup de brosse métallique et un peu de convertisseur de rouille et demain de l'apprêt avant la peinture.
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Pour finir petite photo de famille, la rallye, la 1600 et la Dimma.
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Tout est en kit dans ton atelier..

Bon courage pour tout remonter

C'est pas faux, tu peux même dire que c'est le ''bordel''. La semaine fut difficile.

Bienvenue a cette belle rouge sur le forum

Bienvenue à cette rouge !

Merci les gars.


Boulot du jour.
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Petite visite du jour:
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Pour les amateurs une 205 Indiana.
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Il est bien fourni cet atelier, avec de belles visiteuses comme cette Indiana et ses sacoches accrochées sur les panneaux de porte

Bon courage pour la suite, ça va le faire

kler, une carrosserie remplie de belles voitures

beau boulot
et beau garage !!!

Merci les gars, pour le''beau boulot'' j'ai pas trop de mérite c'est mon métier.
D'ailleurs si vous avez une question n'hésitez pas. Même si certains en connaissent bien plus que moi, je serai heureux de pouvoir vous aider.

Jolie ta GTI et beau taf effectué dessus

Si tu ne sais pas quoi faire de ta rallye, je suis preneur

Moi je prend l'Indiana 👍

Ah c'est beau quand c'est bien fait...
J'ai une question Comment tu as fait pour ne pas mettre du rouge plein le moteur?
Pour que je sache quand j'attaquerai ce morceau et pour expliquer au carrossier qui m'a fait l'extérieur.
Ça évitera peut être qu'il pourrisse le moteur, et la moquette de quelqu'un d'autre

Ne vous emballez pas ni l'une ni l'autre est à vendre. J'ai d'ailleurs discuté avec le proprio de l'Indiana et c'est un type très sympa, amoureux de son Indiana.

Fredobo a écrit:Ah c'est beau quand c'est bien fait...
J'ai une question  Comment tu as fait pour ne pas mettre du rouge plein le moteur?
Pour que je sache quand j'attaquerai ce morceau et pour expliquer au carrossier qui m'a fait l'extérieur.
Ça évitera peut être qu'il pourrisse le moteur, et la moquette de quelqu'un d'autre

Je ne sais pas si tu regardes cars restoration sur rmc découverte, mais je trouve qu'il explique plutôt bien le boulot. Tu peux t'en inspirer, mais pour le cachage j'utilise des rouleaux de kraft, avec du Scotch pour le maintenir.

salut , Julien n oublie pas de voter pour le recensement des couleurs