[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Ça sent bon pour la belle rouge
anto56- Membre VIP
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
ok ! c'est pas compliqué quand le moteur est dehors de juste mesurer / vérifier ta levée au PMH.
XU9JA- Pilote Expert
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Bonjour à tous les amis, ça fait un bail que je ne vous tiens pas aux nouvelles et pourtant il m’est arrivé quelques déconvenues mais aujourd’hui tout est réglé et la voiture est fin prête pour la nationale!
Dans l’ordre après une journée de roulage après avoir fini le remontage l’écrou du support de boîte qui décide de lâcher, et donc moteur posé sur le cardan. Situation très flippante! J’ai donc changé l’axe et du coup il y a dorénavant 2 écrous l’un sur l’autre à cet endroit.
Ensuite l’auto chauffait toujours trop et refoulait parfois jusqu’à ce que je recherche dans mes factures et me rende compte que depuis la nationale 2018 je m’étais trompé de calorstat et que donc la sonde qui commande le ventilo n’avait pas la bonne info pour ventiler.
J’ai donc tout remplacé, y compris ctn, sonde de boîtier d’eau et sonde de radia selon les conseils de ludopc et du site DeThomaso.
J’ai voulu resserrer l’axe de mon papillon qui avait du jeu, l’axe a cassé net. J’ai donc remis mon papillon d’origine et suis en attente pour réparer ce papillon de 605 SRI qui était quand même plus performant et rendait la voiture moins brutale en manœuvre grâce à ses volets désynchronisés.
J’ai également posé un second ventilo.
J’ai pour finir fait une bonne affaire et posé un kit de freins complet de 207 RC en 302 x 28 mais lors de la purge une vis arrière pète! En voulant l’extraire j’ai condamné ce pauvre étrier. Encore merci à @Ludopc car il avait en stock ce fameux étrier. Aujourd’hui nous avons fini de purger tout ça et l’auto roule très bien!
J’ai hâte de vous revoir les copains!
Quelques photos pour illustrer tout ça:
Dans l’ordre après une journée de roulage après avoir fini le remontage l’écrou du support de boîte qui décide de lâcher, et donc moteur posé sur le cardan. Situation très flippante! J’ai donc changé l’axe et du coup il y a dorénavant 2 écrous l’un sur l’autre à cet endroit.
Ensuite l’auto chauffait toujours trop et refoulait parfois jusqu’à ce que je recherche dans mes factures et me rende compte que depuis la nationale 2018 je m’étais trompé de calorstat et que donc la sonde qui commande le ventilo n’avait pas la bonne info pour ventiler.
J’ai donc tout remplacé, y compris ctn, sonde de boîtier d’eau et sonde de radia selon les conseils de ludopc et du site DeThomaso.
J’ai voulu resserrer l’axe de mon papillon qui avait du jeu, l’axe a cassé net. J’ai donc remis mon papillon d’origine et suis en attente pour réparer ce papillon de 605 SRI qui était quand même plus performant et rendait la voiture moins brutale en manœuvre grâce à ses volets désynchronisés.
J’ai également posé un second ventilo.
J’ai pour finir fait une bonne affaire et posé un kit de freins complet de 207 RC en 302 x 28 mais lors de la purge une vis arrière pète! En voulant l’extraire j’ai condamné ce pauvre étrier. Encore merci à @Ludopc car il avait en stock ce fameux étrier. Aujourd’hui nous avons fini de purger tout ça et l’auto roule très bien!
J’ai hâte de vous revoir les copains!
Quelques photos pour illustrer tout ça:
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Content que tout soit arrangé, on va pouvoir profiter bientôt
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ludoGTI- Pilote Confirmé
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Tu n'as pas été épargné Nico 😮
Ce qu'il faut se dire, c'est qu'il vaut mieux avoir ces problèmes avant que pendant la Nationale ou sur les trajets aller et retour 😉
Content et impatient de te retrouver ainsi que tous les participants aux GTIPowersdays [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 😀
Ce qu'il faut se dire, c'est qu'il vaut mieux avoir ces problèmes avant que pendant la Nationale ou sur les trajets aller et retour 😉
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optex57- Correspondant Régional
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Oui merci Laurent, j’irai au boulot avec de temps en temps pour roder et cheker tout ça mais je suis confiant tout est réglé.
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Pas glop ces petits soucis ! Heureusement, cela t'arrive avant la Nationale, elle sera fin prête comme ça !
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redorangina- Trésorier
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optex57- Correspondant Régional
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
optex57 a écrit:Et Christophe sait de quoi il parle...redorangina a écrit:Pas glop ces petits soucis ! Heureusement, cela t'arrive avant la Nationale, elle sera fin prête comme ça !
Trajet mémorable avec la Griffe lors de la Nationale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en Ardèche 😮
Grave !
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redorangina- Trésorier
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Ah oui comment oublier!
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Quand tu arrêteras de casser des vis tout ira mieux. Content que tout soit réglé pour ton auto.
Au passage je trouve également que ma voiture ventile beaucoup cela viendrait du calostat qui serait pas le bon ?
Au passage je trouve également que ma voiture ventile beaucoup cela viendrait du calostat qui serait pas le bon ?
Arnaud77- Membre Club 2024
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Pas forcément, la mienne ventilait beaucoup mais c’est surtout que la température montait jusqu’à 100° avant que le ventilo ne s’enclenche et c’est ça le symptôme du mauvais calorstat. J’ai couplé une pompe additionnelle aux ventilos pour avoir toujours du mouvement même moteur éteint.
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Déconne pas PEDRO... que tout marche bien et qu on profites des jours dans le SUD sans stress
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Normalement c’est bon j’ai encore quelques semaines pour roder tout ça!
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Salut Pedro, Que d'aventure avec ta belle, ça va le faire. hâte de la revoir en tout cas
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mika66GTI- Pilote
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Merci Mika, content de te revoir aussi! La voiture roule très bien en ce moment je considère qu’elle est prête pour la nationale 🤞🏻
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Tout s'arrange c'est le principal ! Tu n'as pas chômé en tout cas. Y'a plus qu'à remettre le pap' de 605
Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Plus de 1000 km et aucun problème, je pense que l’auto est prête pour la nationale, j’ai hate bordel!
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Nickel Pedro.
Je compte les jours aussi😁
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mika66GTI- Pilote
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
excellente nouvelle !
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redorangina- Trésorier
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Y a intérêt qu'elle arrive à bon port !!!
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ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Unique cette rouge
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ludoGTI- Pilote Confirmé
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Je kiffe !!! Les inséparables
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