[pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
elle va marcher la petite avec sa
toreto04- Futur modo
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
eric91 a écrit:Tu vas "peut-être" me dépasser
Quand il fera beau temps ?
Ben90- Pilote
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
personne a un bon vase d"expension pour notre ami pedro ?
skipy- Pilote Confirmé
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Merci skipy c'est bon c'est passé, en bidouillant le faisceau pour avoir de la marge pour qu'il descende bien le long du tablier et laisser la place au bocal de Td, j'ai pu rouler avec hier soir mais j'ai la ligne qui tape et mon afr n'affiche 22 , donc encore 2-3 bricoles mais au moins la voiture est chez moi!
Merci à tous les gars!
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
De retour chez elle c'est cool. Y'a toujours à faire sur ces petites bêtes. C'est quoi tes premières impressions ?
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
C'est un peu plus rageur, montées en régime plus franches mais c'est pas un truc de fou non plus, et puis ça fait 4 mois maintenant que je n'avais pas roulé avec, et puis tout ça est pollué pas la ligne qui tape. Une sortie entre potes me donnera un avis un peu plus objectif mais elle me plait
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Fait ch*** la ligne, la mienne vibrote en décélération à haut régime, faut que je Check les Silentblocs et supports moteurs qu'il faut que je passe en plus costaud.
C'est quoi la solution pour la ligne ? Juste un positionnement à faire ?
Rendu positif et à confirmer lors d'un test avec tu sais qui lol
C'est quoi la solution pour la ligne ? Juste un positionnement à faire ?
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Pour l'instant je vais commencer par changer le kit ressorts à la bride d'échappement et le joint tressé de l'olive
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Ok c'est un bon début
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Oui c'est ça Franck, il ne reste que de la bidouille
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Tant que tu sort pas la scie cloche c'est bon lol
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Ah c'est une bonne nouvelle ça que ta rouge roule de nouveau
On va encore prendre chère au prochaine sortie
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Thomas77
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Ben90 a écrit:eric91 a écrit:Tu vas "peut-être" me dépasser
Quand il fera beau temps ?
Il pleut souvent dans le Ch'Nord
eric91- Pilote Actif
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
oui merci, mais je ne peux pas sortir avec cette ligne qui tape dans tous les sens, et ce d'afr qui ne fonctionne pas... si quelqu'un ici a déjà posé ce type d'instrument qu'il se manifeste car la je sèche!
quand je le calibre il fonctionne 20 secondes et il monte dans le rouge pour y rester continuellement. à chaud ou à froid rien y fait, seulement quand je calibre il fonctionne entre 20 et 30 secondes
Pour info c'est un innovate MTX-L
quand je le calibre il fonctionne 20 secondes et il monte dans le rouge pour y rester continuellement. à chaud ou à froid rien y fait, seulement quand je calibre il fonctionne entre 20 et 30 secondes
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pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Le frère de Thomas a monté un AFR sur sa Volvo. Il pourrait te filer quelques pistes et t'aider à diagnostiquer le problème
eric91- Pilote Actif
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
eric91 a écrit:Le frère de Thomas a monté un AFR sur sa Volvo. Il pourrait te filer quelques pistes et t'aider à diagnostiquer le problème
Yes mon frère à ça sur sa turbo, mais lui c'est une AEM avec sonde Bosch, il n'a pas de soucis du tout...
Toi ça t'indique comme si tu étais très pauvre, tu n'as pas une fuite sur ta ligne en amont ?
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Thomas77
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Thomas77- Pilote Expert
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
pedrogti a écrit:oui merci, mais je ne peux pas sortir avec cette ligne qui tape dans tous les sens, et ce d'afr qui ne fonctionne pas... si quelqu'un ici a déjà posé ce type d'instrument qu'il se manifeste car la je sèche!
quand je le calibre il fonctionne 20 secondes et il monte dans le rouge pour y rester continuellement. à chaud ou à froid rien y fait, seulement quand je calibre il fonctionne entre 20 et 30 secondes
Pour info c'est un innovate MTX-L
j'avais le même AFR
il fonctionne très bien, le seul problème est effectivement la calibration
pour le remettre à 0 tu débranche bien 1 min
après tu fais ta procédure : une partie se fais avec la sonde non visé sur la ligne
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par contre ne débranche plus la batterie après sinon il faut refaire,
Matt2O5- Pilote
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Oui tout ça c'est bon j'ai tout bien compris mais ça ne dure que quelques secondes et après même si je redémarre c'est figé dans le rouge, je me dis que si j'étais effectivement trop pauvre le mano fonctionnerait quelques secondes aussi à chaque redémarrage
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
sa ressemble a une sonde HS sa, tu l'as acheter neuf ou occase?
si la sonde n'est pas utilisé il faut toujours laisser le bouchon sur le bou de la sonde ( souvent on déballe on enleve le bouchon et on laisse comme sa )
ta pas eu de l'huile à l'échappement?
tu n'as rien pulverisé dessus?
si la sonde n'est pas utilisé il faut toujours laisser le bouchon sur le bou de la sonde ( souvent on déballe on enleve le bouchon et on laisse comme sa )
ta pas eu de l'huile à l'échappement?
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Matt2O5- Pilote
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
on rien de tout ça, et achetée neuve. je pense aussi que la sonde doit être claquée
pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Je pense a la sonde aussi, plus qu'à trouver un arrangement la ou t'as commandé
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Je les ai contacté aujourd'hui et ils me demande de renvoyer le tout en Grèce lol
J'ai acheté ça sur telematica, un site grec, on verra bien
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pedrogti- Pilote Suprême
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
C'est formidable lol
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Re: [pedrogti] 205 GTI16 Rouge Vallelunga 1990
Bonsoir à tous, l'afr est renvoyé en Grèce, on verra bien. Sinon madame est enfin sortie se faire dégourdir les bielles lundi dernier, je pense avoir résolu le problème de ligne, je croise les doigts. Sinon elle a vraiment très bien roulé et marche vraiment très bien, à part une boîte trop longue en 4 et en 5. J'ai donc acheté une boîte de 1900 pour faire un mix avec ma boîte, c'est à dire récupérer le couple et la couronne en 14x62 pour installer le tout dans la boîte de 1900 super étagée!
J'ai aussi trouvé ça:
Ce sont des freins de Clio RS3 ou Megane RS2 en 4 pistons, ça devrait freiner fort lol
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pedrogti- Pilote Suprême
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