[anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91

Oui heureusement ont vas monter la section Ouest

Super tes photos, et content de voir que les choses bougent aussi dans le Noooord

Super les photos Anto!

Je reviens sur mon problème moteur évoqué sur un autre post , je suis rentré ce soir et premier coup de clé la voiture à démarrer donc la panne se manifeste pas à tous les coups mais toujours un ralenti instable à la limite du calage par moment
Donc je sais pas trop où chercher
Ma question est ce que un taa défectueux peux empêcher la voiture de démarrer

Ce soir j ai démonté mon taa , je l ai testé avec un batterie et il fonctionne ,j ai changé la sonde ctn aussi , la elle a redémarré le ralenti c est mis stable et 10 seconde après rechute à 500 tours donc il faut que je cherche ailleurs
Mais où ?

Débitmètre ? La sonde CTN enrichie pendant les 30 secondes après le démarrage il me semble, et peut-être qu'après la fin de cet enrichissement ta voiture baisse en régime et cale car le débitmètre indique une valeur fausse et ne commande pas assez d'essence ?

Et pour le coté aléatoire : volet du débitmètre qui se bloque, peut-être.

Ok sirann , je vais allez dans cette voie demain matin , quelle sont les solutions pour contrôler le débitmètre ?

Je ne sais pas trop, ouvrir le débitmètre et le réviser : nettoyage, graissage, vérification du bon fonctionnement.
Ou simplement peut-être essayer de faire bouger le volet à la main sans rien ouvrir en passant par son entrée d'air.
Je n'ai jamais touché à ça, j'espère ne pas dire une connerie (des fois qu'il ne faille pas graisser l'axe du volet par exemple).

Le mieux serait d en mettre un autre en faite

Je commencerai par essayer de bouger le volet du débitmètre à la main, ça prend 2 minutes et voir s'il a l'air de coulisser facilement ou non

Oui je l ai fait quand je l ai enlevé pour accéder au taa mais il était propre et le volet basculait bien
Il y a une sonde devant le volet du débitmètre est ce elle qui pourrait envoyer de mauvaise information

Elle a son rôle à jouer dans l'injection, alors peut-être...

Surtout ne pas graisser le volet ou quoi que ce soit de mobile, car d'une part l'excédent de graisse pourrait aller se loger sur le capteur et fausser les données, et 2em chose lair aspiré est tout sauf pur et les saletés pourraient se coller à la graisse et bloquer le volet
Je conseille un nettoyage au nettoyant freins et c'est tout
La petite sonde à l'entrée du débitmètre c'est le capteur qui calcule le débit d'air, si il est sale il ne lit pas correctement. Tu peux l'asperger généreusement de net-freins mais c'est tout, n'y touche pas.
C'est ce que j'ai fait sur mon débitmètre je l'ai aussi ouvert et nettoyé la piste délicatement au net-freins et Coton-Tige et j'ai trouvé du mieux

Merci des conseils Nico, ça m'évitera de faire une connerie !

hello

après avoir cherché la cause de la panne, qui est qu elle ne demarre ^pas par moment, j ai fait le plein et depuis plus de problème depuis 15 jours, serait-ce  ma pompe qui donne des signes de fatigues et qui a du mal a pompée quand le réservoir est presque vide ?

sinon les pneus des jantes 1.9 sont au temoin d usure je vais donc profité pour sablé les jantes les repeindres et remettre des pneus tous neuf je voudrais des pneus polyvalents pour celle ci a l aise été comme hiver  j attend vos avis , merci

en attendant la voila en full stock avec les jantes 14 pouces, ça change !!

Tu peux regarder ici pour les pneus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca fait un beau look avec les 1600

elle claque bien comme ça

Hier au retour d une petite visite chez Mikael(gerba56), 180000 km !!!!

Encore merci pour la livraison du colis

Bizarre que tu n'ai pas de pression d'huile

La sonde est HS

Au top!

Tu veux mettre quoi comme jantes Anto 14 ou 15?

Je sais même plus entre les pts et les 14 origine entre les deux mon cœur balance

Une CTI avec une paire de PTS anthracite comme dans la pub Peugeot sa claque quand même

Oui c est vrai , celle de la pub claque car elle est ultra rabaissé et des élargissements de voie arrière , et j ai peur qu elle devienne trop sèche en suspension et de perdre en confort , car on l utilise au quotidien celle ci

Faudrais essayer avec mes jantes si tu veux