205 GTI 1L9 - 1900 - Gris Graphite - 1988

ducatis4r a écrit:la maison c est plus important ...

surtout le garage...

je viens quand même a l'instant de commander mes amortisseurs et mes ressorts ainsi que mon alternateur
comme ça j'ai l'impression d'avancer sur l'auto

Tu as pris quoi comme amortos ?

j'ai pris un kit bilstein B4/eibach-30 car je voulais quelque chose de bien mais pas trop raide
je ne veux pas que ma caisse travaille donc les amortos en IPN ne m'intéressait pas
c'est un bon compromis je pense
j'ai payé 335 euros le kit livré

Suis tout à fait d accord avec toi, et pour l usage que l on a de nos voitures ça suffira largement!

Complètement d'accord les B4 vont très bien! J'ai sa sur mes 2 GTI et c'est top 😉

Pareil B4 sur la mienne et moins 3 c est top

tu peux mettre une photo de ton auto de profil Laurent que je vois la hauteur de caisse a l'avant avec les B4 et les eibach -30 stp ?

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Je suis en 185 55 15 la taille d origine des 1.9

c pas mal j aime bien
moi j aurais les pts
taille des pneu ca sera surement en 195 45 15 pour pas que ca touche derriere avec les cales

Ha oui gaffe avec des cales que ca touche pas

**

Parfait tout sa

Normalement l'écrou neuf est fourni

Ce mec est un malade il fait meme bichromater les écrous d'amortisseur 😜
Elle sera magnifique cette GTI 👍👍👍

Joli matos

il est sur la bonne voie le SEB

pedrogti a écrit:Normalement l'écrou neuf est fourni

Oui moi ils étaient fournie en plus c'est dès écrous frein donc j'ai préféré les changer. Mais j'avoue qu'il l'a remet comme elle est sortie des chaîne de montage.

oui g eu les écrous freins neuf avec bien sur mais il sont blancs (chrome)
donc y vont aller faire trempette et vont ressortir doré tt comme mes coupelle d'amortisseur histoire que tout soit en harmonie
j'ai démonté aussi la poulie de mon alternateur neuf et son ventilateur pour aussi les faire traiter ....
j’emmène tt ca pour le bichromatage mercredi 14 septembre

Tu fait directement traiter les pièces neuves. C'est sur que le rendu de ta Gti va être magnifique

Ca va va claqué

merci mais ya encore du taf ....
le moteur je sais pas trop quoi faire ?
microbillage ou pas
peinture ou pas ?
chez un pro ou pas ?

sa va te la changer avec des amortos neuf et -3cms

Seb21 a écrit:merci mais ya encore du taf ....
le moteur je sais pas trop quoi faire ?
microbillage ou pas
peinture ou pas ?
chez un pro ou pas ?

Moi pour le moteur je vais le faire cette semaine. Je pense le faire au karcher avec du dexal et après au bicarbonate de soude. Par contre pour moi pas de peinture car septique de la tenu dans le temps.

je vais étudier ça pour le moteur alors
je viens de commander tous mes supports moteur
j'ai tout trier mes pièces à bichromater ...reste a les nettoyer pour les preparer et je vais pouvoir retourner a mon beton

moi pour le moteur j'ai dégraissé entierement le bloc, puis j'ai tout poncé à la mains et pour finir peinture haute température 800°C pour l'instant sa tient sans soucis!