Re: [GTI 1989] 205 GTI Suisse prépa. FG

par XU9JA Lun 18 Oct 2010, 22:23

ca va te donner 20 cv de plus c'est tout................ cheers

Et un moteur qui va chanter jusqu'a 7000 tr !

par GTI 1989 Lun 27 Déc 2010, 13:48

Bonjour à tous,

pour 2011 plein de nouveautés et de pieces pour la belle, le moteur avance.

A trés bientot

Flotof25

par XU9JA Lun 27 Déc 2010, 16:28

Tu devrais faire des photos de ta culasse avant qu'elle soit remontée !
Un pro de l'objectif comme toi . Very Happy

par GTI 1989 Mar 28 Déc 2010, 13:25

XU9JA a écrit:Tu devrais faire des photos de ta culasse avant qu'elle soit remontée !
Un pro de l'objectif comme toi .

je vais aller voir Franck cette semaine !

je ferais des photos avec mon telephone, le reflex ne mais pas utile pour la culasse enfin je verais suivant la motive

par GTI 1989 Jeu 30 Déc 2010, 20:02

Bonsoir à tous !

voici des nouvelles de ma culasse qui est sublime

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ensuite reception d'un nouveaux colis mise appart les ressort H/R, les durits VENAIR et la sonde lambda le reste NEWWW !

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4 Amortisseur Kyaba Sport 30% plus dur que l'origine
Kit d'admission direct Green
6 Flexibles AVIA
Bouchon et sonde pour le reglage de richesse lors du premiere démarrage de l'auto

A bientot
Flotof25

par XU9JA Jeu 30 Déc 2010, 20:14

ah c'est beau tout ca ! Very Happy

par **Toby** Jeu 30 Déc 2010, 20:31

Le mot "sublime" convient tout à fait Wink

Bon courage Smile

par StingRay Jeu 30 Déc 2010, 21:54

Je vois que tu as bien fait raboter ta culasse, tu veux gagner en rapport volumètrique?

Tu as fait retailler ton AAC chez qui?

Par contre le polissage des conduits d'admission, c'est plus jolie que réellement utile, tout comme le polissage des soupapes, dommage Very Happy

par GTI 1989 Ven 31 Déc 2010, 10:16

StingRay a écrit:Je vois que tu as bien fait raboter ta culasse, tu veux gagner en rapport volumètrique?

Tu as fait retailler ton AAC chez qui?

Par contre le polissage des conduits d'admission, c'est plus jolie que réellement utile, tout comme le polissage des soupapes, dommage

Oui apparement on la fait raboter mais je sais plus de combien mais de pas beaucoup pour pas avoir trop de compréssion .

Non AAC changé tout simplement

Apres pour le polissage etc .. personnelement mon préparateur fait des moteurs en cours et pour particulier et par simple esprit de propreté on remonte pas des veilles soupapes toute crade sur une culasse propre, les conduits d'amission c'est à force d'avoir enlevé la matiere inutile dans notre culasse .

Christian si j'oublie des choses à dire corrige moi toi qui connais comment bosse Franck

par **polo88** Ven 31 Déc 2010, 11:56

Des pièces neuves , une culasse sublime ... voila un cocktail comme je les aimes Razz

.

par GTI 1989 Ven 31 Déc 2010, 12:40

polo88 a écrit:Des pièces neuves , une culasse sublime ... voila un cocktail comme je les aimes .

Polo88 ce n'est pas fini entre les nouvelles pieces, le bat moteur qui va y passer également .

J'ai hate de la voir tourner

par **polo88** Ven 31 Déc 2010, 15:10

Vivement la suite bounce

.

par **Raginhard** Ven 31 Déc 2010, 19:30

polo88 a écrit:Vivement la suite .

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par XU9JA Sam 01 Jan 2011, 18:37

StingRay a écrit:Je vois que tu as bien fait raboter ta culasse, tu veux gagner en rapport volumètrique?

Tu as fait retailler ton AAC chez qui?

Par contre le polissage des conduits d'admission, c'est plus jolie que réellement utile, tout comme le polissage des soupapes, dommage

On ne peut pas remonter des soupapes calaminées apres une prépa culasse quand même ! Very Happy

Il faut les passer sur un touret a meuler (pas sur la meule hein ! ) equipé d'une brosse métallique , ca reviens état neuf.

Le polissage (pas forcement un mirroir) du conduit est utile dans le coude et au niveau de l'emmanchement du siege de soupape admission , il y a des bavures .

Ici en plus le diametre de la portée de la soupape ADM a été augmenté par usinage du siege + de la soupape.
(dégouté , a l'époque je n'ai pas fait ca sur le miens , je ne savais pas

)

par GTI 1989 Dim 02 Jan 2011, 10:08

Merci Christian pour l'explication c'est bien mieux et compréhensible Smile

Que moi

par trashrico8 Dim 02 Jan 2011, 10:29

Flotof25 a écrit:Merci Christian pour l'explication c'est bien mieux et compréhensible
Que moi

Personnellemnt au moment de la rectif culasse j en ai profite pour faire faire une rectif soupape et siege de soupape.

Mes soupapes etaient aussi comme ca et au moins ca sers a quelque chose Wink

si c est pour les faire briller juste pour que ca sois beau ca sers a rien, elles seront de nouveau crade 2min apres le premier démarrage Wink

Pour ce qui est du polishage des conduit personnellement je trouve que c est prise de tete pour pas grand chose en realité... ça fait surtout joli sur le papier.

par Rocknrider Mer 05 Jan 2011, 20:51

Super topic !

Très intéressant, d'autant plus que je m’apprête à faire à quelque chose près le même travail.

Normalement ça devrait causer ton affaire, félicitations et bon courage pour la suite !

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par GTI 1989 Sam 15 Jan 2011, 21:06

Bonsoir !

Merci pour votre commentaire Very Happy

!

aujourd'hui je suis allé voir la suite des travaux et la bat moteur et en cours de démontage les coussinets de bielle sont abimés du à un mauvais graissage donc sa tombais bien vue que je voulais les changer avec les segments. Twisted Evil

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A bientot !
Flotof25

par **polo88** Dim 16 Jan 2011, 19:50

Sa avance , sa avance .... Very Happy

par GTI 1989 Dim 06 Mar 2011, 20:38

Bonsoir à tous,

je viens donner quelques nouvelles le moteur arrive à la fin !

Toujours et encore des nouvelles pieces pour l'auto

durit d'huile silicone NOIR

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Silent bloc inférieur groupe N

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Cette apres midi dépose du berceau pour controle des triangles, crémailliere, silent bloc barre stabilisatrice, maitre cylindre, étrier

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Mon aile droite refaite de l'accident de l'année derniere

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Résultat de la journée les triangles sont fatigués, la crémailliere le soufflet était foutu et le tube en dessous et abimé par la rouille donc changement possible !

A bientot
Flotof25

par nico gti 1.6 Lun 07 Mar 2011, 19:14

bon courage alors

par Rocknrider Lun 07 Mar 2011, 19:35

Ca suit son cours Smile

Penses-tu équilibrer et alléger l'équipage mobile ?

par GTI 1989 Mer 09 Mar 2011, 18:55

Merci GTI1.6 sa suit gentillement sont cour mais surement !

Rocknrider Oui normalement c'est alléger juste ce qu'il faut et équilibrer conformément aux regles .

J'ai vraiment de voir ce que cela donne !

par Rocknrider Mer 09 Mar 2011, 21:20

Moi j'ai demandé d'allèger le mien à 5,3 kg le VM car selon la reglementation grA c'est 5,2.. et des brouettes.

Je te comprends moi c'est pareil je suis impatient mais bon le nouveau moteur ne sera pas dedans avant l'année prochaine pour des raisons de situations pro.

Et puis bon l'actuel va très bien, la seule modif à venir serait la boite courte, j'hésite entre une 1L6 ou bien mettre un pont 14x62 sur celle que j'ai soit encore plus court que la boite 1600.

par Rocknrider Mer 09 Mar 2011, 21:25

Et je t'ai pas demandé, toi tu comptes les raccourcir tes rapports or not ?

par GTI 1989 Jeu 10 Mar 2011, 19:53

Rocknrider a écrit:Et je t'ai pas demandé, toi tu comptes les raccourcir tes rapports or not ?

Pour l'instant je n'est pas le budget, j'espere juste avoir un trés bon gain de couple avec cette configuration pour ne pas installer un 14*62 de MI16.

La boite seras stock, néttoyé, avec des joints de cardans et l'huile neuve !

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