ratatouille

voila j'ai un souci ma 309 gti phase 2 89 ratatouille dans les virages a droites seulement au quart du reservoir,quand j'ai la moitier du plein ou voir le plein elle fait rien,et defois elle a du mal a reprendre a la sortie du virage,et ces meme arreter sur le bord la route aujourd'hui.

j'ai demonte la pompe a essence,nettoyer les petits filtre qui sont dessu,j'ai essaye la pompe elle crache grav quand j'essaie de demarrer,bonne pression

breff je vois vraiment pas,j'en ai ma claque la de pas roule sainement.

des idées?la pompe hs? allors pourquoi elle le ferais que quand j'arrive au quart? et a moitier elle fait rien,comprend rien la

J'avais à vue d'œil un bon débit.
Mais ne te fis pas à l'œil, la preuve avec mon histoire.
Peut-être voir si tu n'a pas de soucis avec ton réservoir en pression ou dépression ?

le trou du bac en bas de ta pompe n est pas bouché?

[img][/img]
le trou de ce bac

Môi ces un bac bleu,jai 2 trou sur le cote,nan pas boucher

tien des photos parleron mieu,

ces des photos de internet,mai ces la meme qui et sur ma gti,et le bac bleu etais aussi degeu que la photo.





et en dessou de ma pompe il y a un tout petit filtre rond,il etais pratiquement bouche,je l'ai debouche nettooyer mai rien de mieux.

pourtant aucun souci demarrage rien

chrtistophe:non pense pas,j'ai pas souci particulier avec mes pression

Le soucis, si tu n'essais pas une autre pompe tu n'en saura pas plus !

mai en neuf ces 259e ma pompe,hors de question que je mette ce prix pour une voiture 25ans,trop chere

donc j'attend soit j'en trouve une d'occaz qui fonctionne,ou j'essaie de mettre celle gros debit de cisco,mai apres pour la monte aucuune idées,ou allors elle restera comca.

apres ces vrais j'ai vue toute les pistes,je crois bien ces la pompe qui zut

fougti a écrit:mai en neuf ces 259e ma pompe,hors de question que je mette ce prix pour une voiture 25ans,trop chere

donc j'attend soit j'en trouve une d'occaz qui fonctionne,ou j'essaie de mettre celle gros debit de cisco,mai apres pour la monte aucuune idées,ou allors elle restera comca.

Je sais jeremy, je connais bien la musique.
Tu as suivi mon aventure, cela m'a coûté pas mal financièrement. Et crois moi je m'en serai passer
Mais ce sont les inconvénients des anciennes. En même temps le ratio est nettement plus élevé sur une auto récente.
Regarde, avec ce qui m'est arrivé j'aurai fait cela par un garage cela l'aurais coûté une fortune.
Rien qu'un échange standard moteur ....

Une pompe de 309 gti n'est pas la même qu'une 205 1.9 ?

a priori non ce ne sont pas les memes pompe,a confirmer,jtavoue j'ai jamais u souci avec mes pompes a essences jusqu'a ici.

a confirmer si ces les memes ou pas,je me renseigne aussi,je suis en vacance encore jusqu'a mercredi prochaine,j'aimerais bien ressoudre se souci......

Aujourd'hui, on fait un test. Je te rammène une pièce commune à nos deux voitures et on avise

sisi merci eric,on va essaye vera bien.

tu peut juste changer la pompe et garder le support, Retrauto sport en vend

toreto04 a écrit:tu peut juste changer la pompe et garder le support, Retrauto sport en vend

c'est exact,tu peut monter une origine,une aem,une walbro tant que les dimensions sont les memes et encore moi j ai reussi a mettre plus gros
[img][/img]

sur la nouvelle pompe,les 2 fiche que l'on branche je les branche ou? car sur la pompe que tu me montre ca i et pas dessu

[img][/img]
[img][/img]

merci pour cette expliquation,je pensais pas cetais comca,je vais de suite le mettre dans mes images.

hello fougti , tiens nous au courant si c'est la pompe ( et 205-309 gti c'est les memes )

oui kriss no souci