[Ti-Gregg] 205 GTI 1L6 - 1.6l - Bleu Miami - 1990

Voici 2 photos . En ce moment , elle est en travaux moteur , bientôt finie !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle et superbe en plus rare en 1.6 les miami bravo !!!

Tu fait quoi au moteur réfection totale ?

je suis pas fan des jante 1.6l sur miami sinon elle est superbe

Alors le moteur a droit à arbre à cames 1600 car c'était un 1900 , changement des 8 soupapes poussoirs , réglages des soupapes , passage au Marbre de la culasse qui est impeccable , aucune usure anormale sur les cylindres , têtes de pistons très bon état , et donc joint de culasse , vis neuves évidement , pompe a eau distribution , nettoyage de toutes les pièces , j'essaie d'en polir en alu brossé au passage , juste pour l'esthétique .
Alors la photo avec les jante 1,6l est mal prise en plus la voiture était tres rabaissée , a savoir que les jantes 1,9l plus le rabaissement ont flingué en 1 an et demi le train arrière , roulements de bras complètement désintégrés , axes de bras creuses de 2/3 mm au niveau des roulements ...
Le train avant cuit aussi , du jeu est apparu un peu partout ...
Pour les jantes , je remet d'origine donc 14

Jolie taf dessus

belle miami et bon restauration  
Sache qu'une refabriquation des autocollant miami a ete lancé dans la partie refabriquation de pièces si cela t'interesse 

Ouai mais l autocollant et pour les modèle export suisse

mais bon tu peut le mettre quand meme

Je n'avais jamais vu de 1600 en Miami, très belle !

Merci !
Oui il parait qu'il n'y a pas beaucoup de 1,6l en bleu Miami , bon bah raison de plus pour l'idolâtrer

Salut !
Une petite photo qui montre la progression des travaux  
J'ai trouvé un collecteur d'échappement ( le mien étant fêlé de partout) sur une BX 1.6l i , renforcé entre les conduits , excellent état ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Good pour le collecteur 

salut une 1,6 Miami c est rare ! laisse la un maximum d origine car elle va prendre de la valeur car elle ne cour pas les rue celle la !

romain185 a écrit:une 1,6 Miami c est rare !(...)elle ne cour pas les rue celle la !

La preuve, je n'en trouve qu'une sur Leboncoin ! 
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Apparemment elle est superbe, ça ne se voit pas sur les photos mais c'est une 1ère main, 100% d'origine, état concours, sellerie neuve... Bref, une belle GTi !

Un bien beau programme, hate de voir la suite !

En effet, la 1.6 bleue Miami est assez rare, alors garde bien les jantes 1.6 ça renforce la rareté

En tout cas elle est bichonnée et ça fait plaisir !

Salut !  
oui j'ai su il y a pas très longtemps que j'avais acquis un modèle pas tres courant, à savoir que quand je l'ai eu , elle était rabaissé de plusieurs centimètres , avec les jantes 1.9l.
j'ai fais environ 10 000 kms comme ça , et c'était vraiment pas confortable , de plus , le train arriere a pris du jeu , et le train avant aussi , rotules , cardans commençaient à souffrir ...
J'ai donc trouvé des ressorts d'origines , et un train arriere hauteur d'origine sans jeu .
Le nouveau train arrière j'ai changé les roulements et les axes etaient très bons , meme pas marqués , avec amortisseurs neufs, flexibles de freins , cables de frein à main , kit mâchoires , etc...
Train avant ; 2 cardans neufs , disques plaquettes, flexibles, rotules de barres stab , les silent-block .
J'ai deculassé car légère fuite d'eau au niveau du joint de culasse, l'arbre à cames était usé sur 2 cames , un poussoir était bien marqué aussi , ca venait de la faute du petit filtre à huile dans la culasse ...
j'ai changé les soupapes plus rodage , poussoirs , réglage des soupapes (merci au garage Peugeot près de chez moi d'ailleurs  qui m'a prêté la boite de pastilles de l'atelier , j'ai trouvé mon bonheur) , j'ai vérifié la planéité de la culasse sur marbre qui est nickel .
Je n'ai pas remis le petit filtre dans la culasse, j'ai tout nettoyé comme il faut les pièces du haut moteur , rampe de graissage (verte) y compris .
Elle a démarré presque au 1/4 de tour , elle tourne a merveille , j'ai enlevé le cache culbu pour revérifier le graissage des cames , toutes sont arrosées  
Une bonne vidange , radiateur neuf aussi , un bon para et un équilibrage des jantes ( que je repeins actuellement ) ensuite contrôle technique , et photos !!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que de bonne nouvelles, tu n'as pas chomé  

Neuve les jantes 

Super sympa le garage qui te prête la boite de pastilles !

Sur les jantes tu fais comment le centre usiné ?

Toby a écrit:Super sympa le garage qui te prête la boite de pastilles !

Sur les jantes tu fais comment le centre usiné ?

Pour les jantes ya un tuto simpa  : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinon simpa ta gti, les jantes sa va faire sont petit effet  

Oui j'avais vu le tuto !
J'ai fais a peu près pareil pour le centre , sauf j'ai mis de la 80 au lieu de la 360 , faut pas déraper !!!

Good taff tout sa  

et kler sympa le garage qui ta filé les pastilles 

2 petites photos  
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Jolie bien bossé

Beau taf